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[香港] 冷氣電車擬增10輛 或加價

冷氣電車擬增10或加價5.39.217.763 N# N2 E. S0 p$ Q

# F7 X) k, p0 \/ m& L) C5.39.217.76電車公司去年6月推出首部冷氣電車試行,該公司有意明年將冷氣車增加10輛,並研增設隔熱設計,減低能源消耗,稍後計算成本,或會調整冷氣電車車費,但傳統電車則未計劃加價。
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研增隔熱設計節省能源5.39.217.766 r* O& ?  N2 }1 k1 I+ ^+ U
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香港電車董事總經理魏文表示,去年6月試行冷氣電車後,有30萬乘客乘坐。公司向1500乘客做問卷調查,98%對冷氣電車感到滿意,乘客認為車廂25℃是最佳溫度,27℃以上則不太適合。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. N. I" n. E; {9 h

7 |. k% A9 d# }  @8 q8 U3 R$ W5.39.217.76魏文表示,電車電力負荷有上限,未能同一時間供多輛冷氣電車行駛,故要從電車設計着手,減少所需能源,預料明年可額外增加10輛冷氣電車,最終希望165輛電車中,有3040部屬冷氣電車。
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該公司高級工程電車經理陳是耀表示,現時電車窗只有單層玻璃,門窗可開關,正研究多加一層玻璃,以助隔熱,但屆時則無法開窗,故仍要再考慮,並會考慮在車身加隔熱層。
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  c  W4 }) _. p" U0 g7 w筲箕灣換軌  減行車聲浪
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另外,《施政報告》表示會資助電車公司更換路軌,助減低噪音。魏文表示,更換的主要涉及急彎路軌,現已更換筲箕灣及堅尼地城部分路軌,下階段將更換卑路乍街的路軌,新路軌一般可使用48年。因獲政府資助,更換路軌需時由原本56年,縮短至約3年。
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陳是耀表示,筲箕灣路軌更換後,令行車產生的聲浪由8590分貝,減至60多分貝。有關技術是將車胎打成膠粒,再以樹脂凝結並包着路軌,可以有效吸收路軌與車身的震動,以減少噪音。
冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
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