三跑開工 監察白海豚指標被指取巧5.39.217.76! d3 u5 G$ X; D- R9 G
5.39.217.76( o8 E2 ?( _% S# K# U
5.39.217.76$ Q! _ T0 f3 V3 E
公仔箱論壇( M7 G% D# e$ O
機場三跑填海工程已於本月初開展，本報發現，機管局首次以大嶼山4個水域的中華白海豚總數，作為工程的參考基線指標，較之前港珠澳大橋各項工程，以單一或兩個相關水域為指標不同。有專家認為這與大嶼山東北部的白海豚數量暴跌有關，批評做法取巧。7 Q6 q- q- R9 y" L, B
* @: B2 b: v0 S$ Y, i s3 Y% r3 a/ Z環保署﹕更全面展示出沒情况
! n1 x! m. |! A3 `% c' HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
2 p$ I' F1 x( U$ ]" u5.39.217.76環保署指《中華白海豚基線監測報告》內以大嶼山4個水域的中華白海豚總數為基線指標，相比以往同類型監測的調查只有3個調查區，增加至4個並記錄海豚擴展或轉移活動的範圍，目的是更能全面展示中華白海豚於本港水域出沒的情况。若因工程而導致海豚監察結果超過「極限水平」(即連續兩個月跌至基線以下)，機管局更需要考慮採取其他措施，包括暫停相關海事工程，以改善有關情况。5.39.217.76$ R" K' X J/ N, g# S
) \( s% {0 q$ l& w0 Ftvb now,tvbnow,bttvb根據機管局於2014年獲環保署發出的許可證，興建機場第三條跑道須符合法例要求，中華白海豚屬監察及審核的其中一項指標。按照機管局上載到三跑網頁的《中華白海豚基線監測報告》(下稱《報告》)，機管局在填海前已對白海豚做為期半年的基線調查，但涵蓋範圍包括大嶼山東北、西北、西及西南共4個水域，幾乎包括全港白海豚出沒的水域。
& p# c; k W. x2 j& j
* l# e [: H& \! V8 f$ K5 C根據最新標準，《報告》顯示去年12月至今年3月的目擊率，即每航行100公里見到1.86群或9.35條白海豚。日後若監察結果低於基準，例如連續兩個月均錄得下跌便達到「極限水平」(limitlevel)，需採取補救措施，直至海豚數目回升。
9 V& a3 T) t7 ]8 y) k, Y ltvb now,tvbnow,bttvb
6 e% ^5 N1 J# Z; a* N( s首計算4水域 非監察對應範圍
, ~. {0 w$ S6 i7 f( @$ u
) W% e% o3 ?. J( ?5 ?香港海豚保育學會會長洪家耀表示，過往工程均以涉及的水域作監察目標，以港珠澳大橋為例，其中人工島工程只對應一個水域，而大橋的香港段工程因應長度亦只涉及兩個水域，但三跑位於大嶼山北面，卻將4個水域計算入內是取巧。洪家耀估計這與大嶼山西北及東北水域的白海豚數目偏低有關，其中東北水域去年更首次錄得海豚零出沒，若環保署以此水域為基線，將難有說服力。tvb now,tvbnow,bttvb# {1 k6 m- ?, x% t$ x
5 B8 w/ T2 t3 U+ R0 T公仔箱論壇洪家耀說，基線調查擴至4個水域，較難反映工程對相關水域的海豚數目變化，批評環保署批准機管局以較寬鬆的方式制訂基線數據，屬把關不力，顯示環評制度形同虛設。 |
發表於 2016-8-10 11:15 PM
| 