[美洲] 需經評估交通流量造成延誤過路危險 約克民眾付15萬 屋前可裝紅綠燈 ， 描述： 加拿大新聞

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需經評估交通流量造成延誤過路危險 約克民眾付15萬屋前可裝紅綠燈TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 B0 Y0 y0 O0 m3 K' J" I

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7 k" d# l2 ^& ^% n, O約克區的新區發展很快，不少路口安裝了新的交通信號燈，這些信號燈有的是區政府按照道路設計規劃安裝，有的是按照居民要求安裝。如果覺得門前的路口交通過於擁擠使你很難出門，或者每次都要冒着被撞危險從車縫中鑽出去，你可以用約15萬元，向交通部門提出申請：「給我裝個紅綠燈！」5.39.217.76: N4 j5 {" e1 J+ S& m
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申請安裝交通燈前，必須弄清楚家門前的道路歸誰管。以約克區為例，縱橫交錯的道路網分別歸三家管──小區道路歸市政府、幹道歸約克區政府、高速公路歸省政府。譬如最有代表性的MarkhamRoad約克區段，短短幾公里分為三家管轄，也分別有三個名字：MarkhamRoad、Main StreetMarkham和Hwy.48，其實均在同一條路上。407高速公路以南叫做Markham Road，在向南進入多倫多市前歸約克區管；407以北到16街叫做Main Street，歸萬錦市管；16街以北改稱Hwy.48，歸安省管理。
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& V# x6 P6 E: |. e; `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。專業人員評估安裝申請
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如果在屬於約克區管轄的道路申請安裝交通信號燈，便要找約克區政府道路管理部門。該部門位於約克區北部的東貴林伯利（EastGwillimbury），就在紐馬克（Newmarket）東邊一點，建設中的約克區警隊新訓練中心亦在這裡。
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+ r4 V/ r! F6 P$ E約克區交通服務局道路交通部總監泰瑟靈頓（BrianTitherington）在接受《加拿大都市報》專訪時表示，屬約克區政府管轄的交通信號燈共有840個路口，每年平均收到100個安裝交通信號燈的申請，但只有5%獲批准。他認為主要是因為居民不了解安裝交通信號燈需要達到的標準，甚至區或市議員亦不一定了解這些技術細節。
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: Y: N7 J% b6 [; N5 b; W* k" L. XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。泰瑟靈頓表示，安省交通廳頒布的交通手冊第12冊，專門規定交通信號技術標準，該技術標準最早起源於美國1920年代至1930年代的實踐所得，安省交通部門後來又多次修改，約克區於2015年曾作調整。' n$ n4 H6 }6 y5 P  K; S8 G

, G( Z! u$ f! l7 C" f3 v1 i安裝交通燈需達到一定標準（見表），至於怎樣才算達標，需要更專業更具體的數據，這只能按照不同個案，交由專業人員作評估。
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「交通燈太多影響車流量」公仔箱論壇6 y( y4 ?0 I0 B  G7 d, p2 F

( [. f. V, K, }( L5.39.217.76據泰瑟靈頓解釋，道路上的紅綠燈並非越多越好，太多會影響幹道的流量和速度，事實上是一種浪費。居民提出安裝申請後，交通部門需派人實地考察，有時候在十字路口會看到一輛停在路口草坪上的車，裡面坐的可能是統計交通流量的工作人員。
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他們不但負責統計不同時段各個方向的車流量，還要統計過馬路的行人人數、卡車、公交車數量等。有時候則採用在路面鋪設電纜來統計車流量，一般來說每兩年就要對同一路口再進行一次統計。
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對申請交通信號燈的路口，還要統計支路車輛、行人等候時間，幹道每股車流之間的間隙時間，最近的信號燈有多遠等。tvb now,tvbnow,bttvb6 S' ?5 E: `, i. s, V
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工作人員根據公式得出數據，達到標準才能予以批准，不能批准也會給予答覆，但這不是最終結果。如果申請方不滿意可以提請區議會裁決，區議會可以最終決定批准哪些雖不滿足條件，卻有安裝必要路口的申請。

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安裝過程需時數年 總耗資20至35萬元TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 i: l& `7 Q. f7 M

* W8 U6 O( G7 G( s5.39.217.76交通燈從申請到安裝的過程可能需時數年，因為約克區每年安裝交通信號燈的數量在10個到12個路口，每個路口安裝需時幾個月。一個路口最基本的信號系統需要耗資15萬元，從實際操作來看，還要添加一些附屬設備。這些附屬設備如交通監控攝像系統，是約克區交通局和約克區警隊共享視頻資料，鑑於私隱原因，攝像頭只用於觀察但不會錄下來。還有就是車輛感知攝像頭、緊急車輛感應器（可以捕捉到閃爍的警燈來改變信號燈）。tvb now,tvbnow,bttvb, O8 A* e/ g# Z( d8 `
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每年運行管理費7000元5.39.217.76& q2 E3 [3 T) K
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總括而言，安裝一個信號系統總耗資約20萬元至35萬元，每個路口信號燈每年運行和管理費約7,000元。若是約克區屬區屬道路路口交通信號，安裝費由約克區政府交通服務預算支付。
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9 e( }! X0 b) i( P" {6 I* k% t8 _交通信號燈更換時間按每天交通時段有幾種不同模式，以適應各時段的交通特點，以約克區為例，早上往南車輛多，下午往北的多，在信號上就要照顧這個規律，因此從周一到周五每天分為四個時段信號模式：早上高峰模式（早上6時到10時）；白天非繁忙模式（上午10時到下午3時半和晚上7時半到晚上11時）；下午高峰模式（下午3時半到晚上7時半）；深夜模式（晚上11時到早上6時）。
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! C5 R8 a1 r( m2 R1 RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。由於深夜期間從支路到幹道的車輛較少，因此交通信號主要照顧幹道交通流量。如果支路上沒有車輛等候或者沒有人按過馬路按鈕，幹道的信號燈會保持常綠。
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$ }- V+ L& Z+ t* k設攝像頭感應馬路需求
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+ d  G9 A! x& w5 ?: k3 }! y" \支路的停車線附近安裝有車輛感應器（Loopdetectors），如果有車輛停在那裡，信號稍後會自動轉變。車輛感應裝置是埋在路面下的，表面上無法看到。有的新路口安裝了專用攝像頭來感知是否有等候車輛，替代了原來的感應器技術。
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泰瑟靈頓稱，有些路人喜歡連續按過馬路按鈕，事實上這不能使信號燈迅速轉換，也不能減少等待時間，所以只需按一次。如果在白天不按過馬路按鈕，信號燈的時間可能不足以讓你走過路口。tvb now,tvbnow,bttvb. W9 V9 T% s: f: w* E2 L; q8 @
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約克區的過馬路信號燈時間是按照行人每秒1米的行進速度設定，即使是小孩、老人或殘疾人也有足夠時間過馬路。若過馬路的「手」形信號燈剛開始閃爍才過馬路，時間也是足夠的，但當橘紅色的禁行「手」（停止閃爍）出現時，就不要再過馬路了。