[香港] 小販手推車難變美食車 團體感失望

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小販手推車難變美食車 團體感失望
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- O9 r0 n  j' Q% F政府前日公布「美食車」先導計劃，投資門檻料達60萬元，且列明不准用手推車，意味現時在上水、屯門等地的「走鬼」小販檔將不能直接化身美食車。有基層小販團體發聲明，批評先導計劃未能保留地道民間美食特色，其高規格要求更令基層卻步，擔心最終只得財團或企業進場。團體代表葉寶琳指出，不少小販一直期待把現在使用的木頭車改裝成美食車，建立類似台灣夜市的運作模式，現希望成空。
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( B( ?4 Z) p; g$ ~4 h葉指出，政府只准12部美食車在6個旅遊景點營運，既未能貼近市民日常生活，「亦唔會有遊客只因為美食車而嚟香港」，質疑能否做到推廣旅遊目的。她表示，政府初提出美食車概念時，民間已有意見希望保留本土特色，但政府我行我素，「照搬」外地的豪華美食車。
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; a( W" i: R! V+ C# O& sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。質疑計劃能否推廣旅遊5.39.217.76. n4 Q0 F& p* C; ]* q/ V( O

. z$ {$ ~  @$ \0 J5 {( H* N" T6 @她說，接觸過的小販都明白市民擔心「走鬼檔」不衛生，但認為可磋商如何改善，亦接受政府規範食物來源，在不影響民居及附近食肆的空地「朝桁晚拆」，令社區經濟更有活力，打破連鎖店壟斷。這類木頭車造價一般只需1000至2000元，「入場門檻低好多」；若投資額高達60萬元，基層只能望「車」興嘆。tvb now,tvbnow,bttvb; J5 _% _1 f7 d1 _- X5 u* V5 r
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團體指基層難達入場門檻
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商經局的美食車先導計劃為期兩年，申請者需「過兩關」，包括試煮擬供應的食品予評審團試食，勝出的12強才有機會經營；另要取得食環署批出的食物製造廠牌照。有美食車經營者估算，若要符合政府規定，單是改裝車輛已要20萬至30萬元。

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( L1 e7 g& i# O- W1 G糖水小販盼不再走鬼 轟美食車門檻高% U+ ^* L9 L% h8 i4 d
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政府上周公布美食車先導計劃，但高門檻要求令基層卻步。流動小販譚先生年初聞悉政府欲推動美食車，期盼參與，告別「走鬼」生涯，結果希望幻滅。曾移居美國6年的他慨嘆，紐約商業區容得下以客貨車改裝的小型美食車，上班族可排隊買簡便午餐，現港府只許12架豪華美食車在旅遊景點停泊，與市民生活疏離。
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走鬼扭傷跌傷屬等閒
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66歲的譚先生已屆退休之齡，他1970年代由廣州來港，開始在酒樓「打滾」，1997年回歸後面臨「中年危機」，求職時被指「年紀大咗啲喎」，乾脆自起爐灶，在上水彩園邨「推車仔」做小販。後來他隨親戚移民美國，2009年因住不慣回流，又在老地方開檔，賣自己「拿手」的糖水——杏仁露和合桃露。多年來「走鬼」無數次，扭傷跌傷屬等閒，他自言幸運，未曾嚴重受傷，但試過「走唔切」被捕，罰900元兼沒收木頭車，「最緊要人無事」。
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) D) ~3 M( g) A  _' R' ?' U* ^木頭車由鋸木到砌車都是他一手包辦，成本約1000元，內藏兩個天然氣瓦斯爐，可煲熱在家煮好的糖水，「熟客成日話，我又搵食，你又搵食，大家搵兩餐啫」。
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譚先生憶述，彩園邨小販高峰時站滿火車站連接彩園商場的行人天橋，數十部車售賣食物，甚少重複，「你賣紅豆沙，我咪賣杏仁糊，唔使爭」；生意好時，每日收入逾千元，足夠養妻活兒。他明白市民擔心環境和食物衛生，唯有靠小販自律，「政府以前賣廣告，牛雜佬叼住支煙，水又亂咁倒，營造咗個形象，

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區議員倡石湖墟夜市 食環署：持開放態度
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' e1 `& N5 S8 U  |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。上水彩園向來是小販集中地，該區區議員蘇西智認為夜市「值得做」，但小販期望在邨內空地如農圃位置開檔則屬「一廂情願」，因該處太接近民居，小販檔的油煙和噪音會影響居民，他幾乎每晚都接到投訴，「一開檔就有人打畀我」。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( z8 O6 n! n* z/ h, Q! O
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小販太近民居油煙噪音被控訴TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 P9 t) k# A" D. u3 j# T5 S

2 I% A; w1 o! r; }' o1 ~" qtvb now,tvbnow,bttvb他建議把小食檔遷至石湖墟天光墟位置，該處早上是農產品市場，本身有污水處理設施，有助維持環境衛生，且附近主要是茶樓，入夜後對居民的滋擾較小，他自己會在新一屆區議會會期內爭取設夜市。
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食環署：可試驗形式重發大牌檔牌公仔箱論壇4 ?) j: I5 P/ s7 C- Z
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食環署發言人回覆，對由地區主導、由下而上的本土市集持開放態度，如建議符合當區需要及得到社區普遍認同，當局樂意協助與相關部門聯繫。如獲區議會支持，食環署準備以試驗形式重發大牌檔牌照，並根據試驗個案檢討發牌條件及民情。至於流動小販在人流暢旺的地點擺賣，可能阻塞通道及造成環境衛生問題，現未有計劃重發流動小販牌照。