廣州北站擴建 將空鐵聯運0 q$ C. p9 B' e+ y+ z
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0 ]- @* Z, ~5 W0 h, A, e! I廣州花都區政府12日表示，廣州北站將擴建成集普鐵、高鐵、城軌於一身的亞洲交通樞紐，五年後從廣州北站前往機場只需9分鐘，下了列車的乘客在北站換登機牌、安檢，進入封閉車廂，到機場就可直接候機了。
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, p4 b5 c2 u/ x$ W, \% HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。廣州北站位於花都區新華街，根據12日花都區政府的匯報，這個只有6個候車室的火車站將擴容提升，成為擁有18台37線的大型綜合交通樞紐。花都區常務副區長稱，廣州北站已接入京廣、武廣高鐵，以及正在建設的廣清城軌（預計2017年建成）、地鐵9號線，未來將引入廣佛城際換線、穗莞深城際線和地鐵8號線。按照2015年廣東省的最新規劃，已明確將廣州北站作為廣河高鐵、廣湛高鐵的始發站。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 e, V: v8 @# v! t8 L4 z
: r$ R E. S% e5 k3 t$ V公仔箱論壇《南方都市報》13日報道，目前廣州北站各種交通方式客運總量日均近6萬人次，隨着將來地鐵、城軌、廣佛城際等多條交通線路建成匯集，預計到2025年客流出行量日均14萬人次，2035年城際客流出行量為每日21.7萬人。建設北站綜合交通樞紐可有效分流來自東部、西部和北部的客運、鐵路和航空的大量客流，緩解廣州中心城區的運輸壓力。上述副區長稱，廣州北站將與機場實現「空鐵聯運」，今後有地鐵9號線、城軌、快速公路及輕軌四種方式快速連接機場和北站。其中，城軌為穗莞深城際軌道的一部分，全程9公里，建成後最快9分鐘可到機場，有望在2015年年底動工，預計工期五年。建成使用後，北站到機場的城軌每三分鐘一班，中間設花山和天貴路兩站。「到達北站後，乘客可直接在這裏換登機牌、安檢，然後坐車前往機場。」花都區北站辦稱，「安檢後旅客可進入封閉車廂，到機場就直接候機，不用排隊。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 j& L; C% m. H$ z1 x' N
3 R7 P& ], u J2 k3 p5.39.217.76貨運是廣州北站的重要功能。花都區政府方面稱，如果廣州接駁蓉歐快鐵，將貫通廣州陸上絲綢之路。開通廣蓉歐班列，13天可從廣州抵達歐洲（廣州至成都3天，成都至歐洲10天），運輸費用與海運綜合成本基本接近，但比海運節約時間至少30天。因此，政府正積極爭取將蓉歐快鐵接入廣州北站。 |
發表於 2015-11-14 03:47 AM
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