[香港] 職工盟促否決高鐵承建商輸入外勞

serrurier

職工盟促否決高鐵承建商輸入外勞0 c/ E6 T* j# V/ ^+ K- S2 W4 j
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 G" F7 a0 {- z9 v5 U, a0 a4 n( W
% e$ e7 C4 f6 a" k; t. `+ G

1 i3 i! C7 B3 d' @( Atvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb1 M9 }4 }3 f& C( f2 `# r& q9 P
高鐵工程早前傳出工人嚴重不足，有工會昨日指出，收到消息指有高鐵承建商向勞顧會提出，計劃輸入50名紮鐵外勞，於西九龍總站工作兩年，而勞顧會將於本周審議申請。工會不滿分包商打算輸入紮鐵工人，要求勞顧會否決有關輸入外勞的申請。不過，勞顧會成員劉展灝表示，暫時未收到勞工處就處理有關申請的會議通知，現階段無法證實消息是否屬實。
& r; m& S7 d/ F& }$ R9 l　　
+ H, @4 A( {7 ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。職工盟轄下的建築地盤職工總會昨日舉行記者會，他們稱地盤以至整個行業並不欠缺人手，高鐵承建商本來聘請300多名本地紮鐵工，在高鐵西九龍總站工作，但有工人稱，近月的工人數目減少至約150人。因為前期的高鐵勘探工程準備不足，令挖泥、爆破工程受到延誤，工序未能銜接，導致不少紮鐵工人只能呆坐等候，甚至被要求無薪休息，導致開工不足，影響收入。在兩至三個月前更有逾100名工人被解僱。% n" ?3 _/ a' C( q
　　
! U6 {) l# u2 `0 E1 m5.39.217.76另外，工會說，現時本地有超過4,800名註冊紮鐵工人，本地紮鐵工人並未飽和，但分包商卻打算輸入近50名紮鐵工人。而且技術更要求低於本地工人，承辦商要求外勞的資格只需三年工作經驗，毋須通過評核，但薪金只有俗稱「大工」的熟練技工的約八成。
( \& o& A) I& K' _" ~% ]% qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　: V9 S# G9 ?$ i% a1 d
保障本地工人權益
1 Q0 X$ V, Z, D2 m8 b4 `　　
% S4 U- }) ]6 E/ Ytvb now,tvbnow,bttvb工會質疑，外勞技術水平是否達標，就算達「大工」水平，亦會產生同工不同酬問題，對外勞不公。但若外勞未能通過測試，本地尚有大量人手可用，不明白輸入外勞的必要。
( H; S# N# t) y2 w3 I3 U9 f　　
) y7 H" C0 r/ S5 C) D7 c: k; w$ q/ ttvb now,tvbnow,bttvb工會認為只要經過適當市場調配，本地工人可以填補空缺所需，無需要輸入外勞。職工盟要求勞顧會否決有關輸入外勞的申請，並希望政府就未來外勞申請，引入與本地技工相似的技術評核制度，保障質素及工人權益。