[時事討論] 「亞投行」巨輪面臨首道險灘

「亞投行」巨輪面臨首道險灘
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由中國主導的國際金融機構——亞洲基礎設施投資銀行六月二十九日在北京簽署協議，意向創始成員國中卻有菲、泰、馬三個東盟國家未簽字，為亞投行前景投下陰影；加之中國Ａ股市場遭遇罕見惡戰，暴跌不止，希臘債務危機延燒，中國面臨的內外金融局勢皆形嚴峻，亞投行在此際揚帆待航，可謂於驚濤中開啟前路，其間兇險令人捏汗。

亞投行協議，被各界視作此一新興國際金融機構運作的「基本法」，因而具有特別重要的意義。但簽約當日，卻有七個意向創始成員國代表未提筆落墨，當中不僅包括與中國並列為「金磚國家」的南非，更包括菲律賓、馬來西亞、泰國這三個重要的東盟成員國。

泰國與日本五月底簽署合作備忘錄，確認將引入日本新幹線技術修建泰國首條高鐵線路，使得中國高鐵出海遭遇重挫；數日前，泰國副總理又公開否認將與中國合作興建克拉運河項目。馬來西亞方面，大馬與日本六月初宣布升格為戰略夥伴關係，日相安倍更藉機強力爭取承建馬新高鐵；與此同時，中馬艦艇卻在南海瓊台礁附近對峙。
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眾所周知，由中國主導的亞投行成立的目的，在於投資亞洲的基礎設施建設，東南亞無疑是其未來投資的重點。泰、馬一向與中國有著穩固邦誼，大馬政府今年三月更公開表示，東盟國家正加緊與中國合作建立亞投行，然而到「動真章」時卻臨陣閃縮，顯示泰、馬與中國的關係正在經受新的考驗。而另一東盟國家菲律賓，與北京的交惡舉世皆知，該國在亞投行協議簽約日一早臨時宣布暫緩加入，原因是「需要更多時間考慮多方面因素」，已足以讓外界聽話聽音，不得不將其背後原因，與高燒不退的南海局勢與美日頻繁的舉動聯繫觀察。
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上述事實表明，亞投行雖已整裝待發，但由一開始就需面對內部的罅隙，接下來是否還會面臨變故，亦屬難料之事。

想當初中國主導亞投行，「振臂一呼，響者雲集」，最主要的原因，在於中國在全球經濟版圖的佔比，以及各國對中國發展的信心。然而數月以來，中國正遭遇前所未有的轉型危機：一方面，出口疲弱、內需乏力，上半年各項經濟數據皆不理想；另一方面，被視作承擔為中國經濟轉型輸血重任的股市，眼下暴跌不休，即便央行減息、降准，證監會出台一系列救市措施，進而動用「國家隊」強力護盤，股市依然失血不止，並正逐漸演繹成中國金融史上最大宗股災。tvb now,tvbnow,bttvb" }% x: Z; X( B6 t5 ^% x$ ?

最初有不少人認為Ａ股的驚險走勢，係由證監會規管高槓桿資金的興風作浪而引發；但如今已有越來越多的聲音持「陰謀論」，質疑Ａ股在沒有重大利淡之下連番暴跌，不是市場獲利回吐式的正常自我調節，而是有勢力空前的惡意資本，有組織、有計劃地做空中國經濟，藉機掠奪中國數十年的財富積累。
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不論真相如何，中國股市在滬港通開通後，與國際金融市場的關連度顯著提升已是不爭事實；而經過數日來的惡戰，中國的金融監管系統在股市危機發生前缺乏對市場的有效監控、危機爆發後應對乏術的短板，亦已充分曝光。這也意味著，未來等如中國經濟命脈的Ａ股市場，如想保持穩定發展，勢必要大力加強對惡意資本攪局的防範與回擊，迅速提升監管水準，否則，股市為改革鋪路、為實體經濟輸血、為亞投行張幟的功能，勢將無所依附。於今中國面臨的金融危局，其實內外皆然。希臘在因債務危機宣布資本管制後，本周二已正式成為國際貨幣基金組織史上首個違約的發達國家。如果危機不能及時熄火，對歐洲而言將是巨大災難。
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歐洲多國都是亞投行創始成員國，屆時如果自顧不暇，是否還有金錢、精力參與亞投行運作？而希臘危機如果延燒，是否會引爆另一場歐債危機，進而殃及全球、連帶中國受累，亦是令人擔憂的所在。
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亞投行遠航的「巨輪」如今基本造成，但此刻前行的路上風起雲湧、電閃雷鳴。亞投行之輪能否乘風破浪，「直掛雲帆濟滄海」，端看未來發展。5.39.217.76# }- S  L  ?8 O( j3 a# `/ @; q: Y: D

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