返回列表 回復 發帖

[美洲] 優先興建芬治西線 士嘉堡投訴無門 雪柏東輕鐵延6年 華商斥厚此薄彼

 ,  描述: 加拿大新聞
優先興建芬治西線 士嘉堡投訴無門雪柏東輕鐵延6年 華商斥厚此薄彼tvb now,tvbnow,bttvb, M4 Z2 W! U  x$ H% |

" p+ F# m. l6 R# `6 i" J9 L8 ` , U1 j1 h4 A2 P

6 }' x* \/ H: u# c公仔箱論壇安省交通廳長鄧德華(Steven Del Duca)昨日宣布,延滯多年、斥資12億元的芬治大道西輕鐵線(Finch West LRT),將在明年動工,預計2021年完工,但另一計畫中的雪柏東輕鐵線(Sheppard East LRT),至少須等待芬治大道西輕鐵線竣工後才能開始興建,即最快可能2021年才動工,令華人聚居的士嘉堡一帶要多等數年方有輕鐵服務。
9 Q5 c! y( _: }
8 E$ l- _' {- X8 f5 T% L2 H0 e! l* q
鄧德華昨日舉行記者會宣布動工,他強調:「雪柏東輕鐵線仍有計畫之中,政府會興建該輕鐵線,但政府在同一時間能夠興建的基建工程數量有限,這些工程的規模不小,我們在協調時必須考慮如何處理最好。」

) d- [! L: e( t1 i' @$ L! Y, [0 _1 L, g( Y! t
18個車站的芬治大道西輕鐵線,最先在2009年宣布興建,原訂2015年落成,雪柏東輕鐵線則在2013年完工。2010年環球金融危機後,兩項工程分別延至2019年和2014年完工。201211月市府和省府簽署主要協議,再把芬治大道西輕鐵線推遲至2015年動工,到2020年完工,雪柏東線則在2017年動工,到2021年峻工。

( @  ~5 F( f) g$ @5.39.217.76

; R' [5 E, @! Z$ `指政府朝令夕改
$ B+ J' _4 O0 e- ^& ?9 Ytvb now,tvbnow,bttvb
8 Z- D2 I( v4 S; z9 |* z! ^多倫多士嘉堡區商戶對對省政府延遲雪柏輕鐵(LRT)計畫感到失望與無奈。士嘉堡約克區華商會會長何啟新表示,不知道政府厚此薄彼推遲雪柏輕鐵計畫的理據。政府應該有相應措施,在未來幾年舒緩士嘉堡區內的交通問題。如果公車局能夠增加班次,也可以有一定的暫時疏導作用。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 [9 W# L1 C  G, l- F# T4 S( ^
公仔箱論壇8 P2 o) P: s2 e5 R, y. a
在雪柏大道經營多年的同德樓負責人李業興指出,不論是輕鐵或地鐵都可以增加客流量有助改善交通,當然是愈快愈好。

+ S& O8 j3 X& Q* a6 t: N5.39.217.76tvb now,tvbnow,bttvb) w. n7 X% k+ K4 Q
他說,普羅大眾和小商戶為口奔馳,也往往是投訴無門,對政府政策朝令夕改也是無計可施,可能慨嘆無奈。

% L5 X! M# M# J/ _4 u2 u2 B. |+ ]tvb now,tvbnow,bttvb
% N: L  N& X# V* Z0 r: _0 s2 lTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。資料來源:星報     
附件: 您所在的用戶組無法下載或查看附件
冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
地產經紀:對樓價影響不大TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( u4 w1 d4 m. Y& K2 m

0 F% O. \- t, K: V. Z5 d5.39.217.76省府周一宣布興建Finch West輕鐵,但雪柏東輕鐵就要推遲至少6年才動工。有地產界人士認為,押後動工對沿線樓價未必有太大影響。
# n9 Q' o4 b5 P8 Etvb now,tvbnow,bttvb
( `$ d6 S6 j/ b
地產公司東主李志雲周一接受A1中文電台時事節目《A1出擊》訪問時表示,先建Finch West輕鐵的決定恰當。他解釋,從大多倫多地區由東至西整體來看,由央街到怡陶碧谷的發展潛力大很多,在JaneKeele一帶,也有很多地有待發展,那邊又近機場,加上密西沙加市已經發展得甚具規模,連結兩個城市的整體發展,會好過單方面在士嘉堡以東的發展。
公仔箱論壇) o& X  f$ \8 D2 N0 i" y
公仔箱論壇. e8 Q3 N1 r6 O& I
李志雲認為,過去三數年已經陸續多了發展商在怡陶碧谷起屋,業界形容當地為未發現的寶藏,因為那裏有很多舊屋是空巢,地段很深,有很多發展商收了地後重建。而起輕鐵涉及要擴闊馬路的收地,西邊也沒那麼複雜。
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" Y1 L" {) z3 Z4 _5 _, B5 h- j

$ m8 w5 I+ _4 ^# G  n+ g「因為市民期望不大」
: d4 K7 i# K& O: @' J# }
5.39.217.76- i, _1 p5 y# ^, A9 w
有發展商以柏文樓盤將有雪柏輕鐵作招徠。李志雲認為,就算要等到Finch West完工,雪柏輕鐵線才有望上馬,也未必對沿線日後的樓價有太大影響,因為市民對政府基建項目的承諾,不會有太大期望,但會影響物業的升值潛力,未必會較預期升得那麼快。
& U9 m8 R5 i4 p8 p& `+ D6 v9 X/ |tvb now,tvbnow,bttvb
1 a$ a5 P2 ]* M3 M! {! j5.39.217.76
他認為,對很多買家來說,會覺得無可奈何及無法接受,但多倫多東邊的樓價,在過去10年,無論是否有輕鐵,相比央街以東、北約克,甚至Bathurst一帶的升幅都較弱。他估計,雪柏輕鐵沿線的物業吸引力會較小,因為若有輕鐵,不單會方便業主,租客也會多點。

5 {9 l9 g& t, r3 x5.39.217.76公仔箱論壇4 M: O- }( D$ D8 W: p2 |3 `
雖然省府周一表示,同時興建兩條輕鐵不可行,但有基礎建設工程經驗的結構工程師梁允文向該節目表示,技術上可行,但涉及的開支較大。他解釋,工人、工程師及顧問等人,若要同時兼顧兩個輕鐵工程,超時工作的開支較多,這可能是省府不同時興建兩條輕鐵的原因。

; ?1 n3 T: }' ]公仔箱論壇5.39.217.76) m1 G0 Y, F! [0 f! u  I
他又說,興建輕鐵涉及的工程類似七號公路擴闊,興建VIVA車站的情況,影響層面較廣,包括地下的水管、電管、交通燈及街燈等,有些情況更加可能要收購私人物業,需要時間規劃,而輕鐵牽涉的層面較VIVA多,要6年才能完成Finch West輕鐵工程,並不出奇,工程也有機會延遲。
冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
居民多捱10年塞車苦2 x3 p* H# v' x; l' M
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 Q- R2 m( K; ~  F4 [
雪柏輕鐵(LRT)計畫一再被擱置,令士嘉堡北區的居民要再多捱10年塞車之苦,也為工程增加了新的變數。
% \- v( Y! V% u5 M6 n' Ltvb now,tvbnow,bttvb1 U# w. N8 J$ C* Y; a* b
雪柏東村商業促進區(SheppardEast Village BIA)行政主任麥卡洛(ErnieMcCullough)指出,市政府當初規劃雪柏線時,只是爭拗輕鐵與地鐵,從未提及延長布爾街地鐵線,由堅尼地站伸展至雪柏夾麥高雲大道。突然增添的這段地鐵,令雪柏大道由當妙斯路(Don Mills Rd.)至麥高雲大道由輕鐵改地鐵又重燃希望。
% h/ {- f7 r. O; i

/ n& @) ]4 _' B公仔箱論壇改善環境免商戶倒閉
7 q9 A, Q- N+ ]. jTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 h8 P# z0 g1 X0 E; U0 U& D
他說,造價是最大問題。輕鐵由當妙斯至晨山大道(Morningside Ave.)為12億元;地鐵即使減半距離到士嘉堡中心(Scarborough Town Centre)的建築費也要35億元。有市民會質疑為了布爾街地鐵延長線已經支出數以億元計,不該再花費30億元將雪柏輕鐵部分改為地鐵;但興建地鐵與麥高雲大道的地鐵終點站接軌,又是順理成章的事。* Q+ L% q/ {( n# A
5.39.217.76- }' i! {; ^: [' `
他說,促進區沒有任何政治立場,只是因應政府的城市規劃,盡力改善區內的營商環境,以及為居民提供方便。商業促進區曾花了3年時間,每個月與市政府、公車局和都會聯通(Metrolinx)開會,商討如何將工程產生的泥塵、噪音和交通擠塞等對居民及商戶的影響降至最低,以避免重蹈聖基亞大道街車專線規劃和施工不當,令沿線商戶近半倒閉的覆轍。
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; r4 t6 y' I  `& u: k) e) j; Z

2 m: Q( _# ^' h( N5 p5.39.217.76
他說,為配合輕鐵發展,商業促進區也花了很大的人力物力設計新的行人道、街燈和綠化等美化環境的工作,希望令米蘭大道至萬錦路的一段雪柏大道煥然一新,但這些心血又要再束之高閣。
冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
返回列表