居民多捱10年塞車苦5.39.217.761 N2 _9 A/ o% W! P0 U6 m3 x+ ~
8 w ] r9 X# m7 q3 J0 W6 y公仔箱論壇雪柏輕鐵(LRT)計畫一再被擱置,令士嘉堡北區的居民要再多捱10年塞車之苦,也為工程增加了新的變數。5.39.217.76+ }1 o) f" ^* l$ k& e1 B
/ ~+ t' m7 i" b7 A5.39.217.76雪柏東村商業促進區(SheppardEast Village BIA)行政主任麥卡洛(ErnieMcCullough)指出,市政府當初規劃雪柏線時,只是爭拗輕鐵與地鐵,從未提及延長布爾街地鐵線,由堅尼地站伸展至雪柏夾麥高雲大道。突然增添的這段地鐵,令雪柏大道由當妙斯路(Don Mills Rd.)至麥高雲大道由輕鐵改地鐵又重燃希望。5.39.217.760 ?3 ^/ ~0 p" m* Q; ]- z
$ W6 e* s4 @% \$ ~5.39.217.76改善環境免商戶倒閉
) g5 E& N" ^" T5.39.217.76TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# V: T* X _6 o! J9 s: R
他說,造價是最大問題。輕鐵由當妙斯至晨山大道(Morningside Ave.)為12億元;地鐵即使減半距離到士嘉堡中心(Scarborough Town Centre)的建築費也要35億元。有市民會質疑為了布爾街地鐵延長線已經支出數以億元計,不該再花費30億元將雪柏輕鐵部分改為地鐵;但興建地鐵與麥高雲大道的地鐵終點站接軌,又是順理成章的事。tvb now,tvbnow,bttvb( p9 S: M! I; R! m1 Q, E
# n- i9 ]+ z. r5 e# j5 s% xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他說,促進區沒有任何政治立場,只是因應政府的城市規劃,盡力改善區內的營商環境,以及為居民提供方便。商業促進區曾花了3年時間,每個月與市政府、公車局和都會聯通(Metrolinx)開會,商討如何將工程產生的泥塵、噪音和交通擠塞等對居民及商戶的影響降至最低,以避免重蹈聖基亞大道街車專線規劃和施工不當,令沿線商戶近半倒閉的覆轍。
, j$ f+ f) N' X5 B, }$ D/ K9 @tvb now,tvbnow,bttvb
6 Z# B! |$ f: x3 j H公仔箱論壇他說,為配合輕鐵發展,商業促進區也花了很大的人力物力設計新的行人道、街燈和綠化等美化環境的工作,希望令米蘭大道至萬錦路的一段雪柏大道煥然一新,但這些心血又要再束之高閣。 |