第三條跑道公仔箱論壇( \/ c# V- ^; k
3 D" y% c3 A3 L" M+ cTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。香港機場第三條跑道,機管局與特區政府似乎要堅決上馬,不顧一切。我不相信機管局所言與內地民航局商議擴大空域。第三條跑道在二○二○年以後才會建成,屆時應已有廣州五條跑道、深圳三條跑道,廣州加深圳的飛機升降將會大大超出香港的數目。即使空域稍有增加,能有多少空間給予香港的第三條跑道呢?
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1 ?- M% Z/ w: A a民航局無權決定空域,中央政府雖然着意改革空域管理。南海局勢未來會日趨緊張,中央政府會讓空軍騰出多少空域來照顧香港呢?機管局只能說正在商量,也即是未有承諾。沒有承諾,香港又怎可以鹵莽地去興建缺乏空域的第三條跑道呢?我們需要機管局及特區政府與內地中央政府有關負責部門(應不是民航總局)一紙協議,保證第三條跑道有具體規模的空域空間,才可以支持建第三條跑道。否則的話,任何虛言都不可信。
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第二,機管局修改了項目投資預算。我相信,現在還未有建設的確實日期,投資成本只會進一步增加而不會減少。以現價計,屆時特區政府要支付二千億元港幣似是難避免。加機場稅轉嫁給旅客,且是不論使用第三條跑道與否的旅客,已是極不合理,可我相信機管局提出的數額也絕對是低估。現價支付的費用只會多不會少,對香港的機場競爭力、旅客成本,只有破壞不會有貢獻。
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9 X; {: n. W# y7 \0 ~. s& @9 Qtvb now,tvbnow,bttvb港珠澳大橋將會通車,珠海機場現由香港管理,為甚麼香港不可以把珠海機場變成香港第二機場?用大橋連接,距離時間不多。 |