工廠罷工八周 新街車交付延誤
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$ m/ }( H! U, _' b. @8 ~5.39.217.76多倫多公車局2009年向龐巴迪訂購了204輛全新超大型街車,原本今年應已有43輛投入服務,惟至今只有3輛行走510士巴丹拿線。
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5 r9 k# p& L+ r6 o1 ]行政總裁貝福特(Andy Byford)表明不接受延誤,龐巴迪必須在2019年底付運所有街車。
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公車局以12.5億元的作價,向龐巴迪訂購204輛完全無障礙的低地台式街車,原計畫今年有43輛投入服務,惟由於新街車構造複雜,加上受去年夏季龐巴迪工廠僱員罷工八周影響,交運時間大幅延誤,至今只月3輛完工和投入服務,第4輛要下周才付運。tvb now,tvbnow,bttvb6 v. S7 P" I3 t- r# v9 k. `
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公車局促追回進度
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貝福特表示,已知會龐巴迪,對方必須追回早期生產時延誤了的進度:「我已向龐巴迪明確表明,不管過往曾出現生產延誤、罷工,還是品質問題,我絕不接受合約延誤,最後一批車必須於2019年合約結束期交付。目前只是2014年,我不接受再有任何延誤,他們必須如期履約。」
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$ [4 w. l5 L* O6 N) @% X9 D# l公仔箱論壇公車局發言人羅斯(Brad Ross)表示,負責進行生產前測試的街車原型,去年3月才完工和開始測試,並須處理可靠性問題。
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新街車為百分百低地台種類,傾斜面在行車期間不斷移動,每次使用時,都必須能可靠地配置和收回,增加技術上處理難度。
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龐巴迪發言人證實,正和公車局商討主生產計畫的安排,惟未確定能否如期付運所有街車。
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