海難報告半遮面 官官相衞瞞真相
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千呼萬喚始出來，猶抱琵琶半遮面。針對前年造成三十九人死亡的南丫海難，港府在海事處進行十個月內部調查，結果只是公布了三十頁報告摘要及三頁附件，拒絕公開涉事人員的身份及具體錯失，被指交白卷隱瞞真相，令死難者家屬極度不滿，亦引起各界嘩然。
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4 n1 E/ a2 F' Y3 C5 N! }6 u, u調查報告洋洋灑灑，長達四百三十頁，另有三百九十九份附錄，為何僅公開一小部分呢？運輸及房屋局局長張炳良辯稱諮詢過律政司意見，認為披露整份報告可能影響刑事調查及將來的陪審團。其實，正如有立法會議員質疑，涉案人員目前仍未被檢控，以刑事調查為由拒絕公開身份，根本不合情理。更有議員直斥當局官官相衞，刻意放生涉事退休人員。tvb now,tvbnow,bttvb; Y1 _* Z |, r$ v
, b! _& i4 S+ N+ C" U2 o& [4 G; H, y5 p5.39.217.76各界的質疑並非無的放矢，當局掩耳盜鈴，恰恰證明其心中有鬼。在整個事件中，海事處有五十二人受查，包括十一名首長級和四十一名非首長級人員，其中十七人涉行為失當，調查小組建議對其中十三名在職包括兩名首長級人員採取紀律行動，其中七人展開正式紀律程序，餘下六人則予以警告；另外四人因事發時已退休，無法採取紀律行動。最不可思議的是，當局十問九不答，連正退休前休假的海事處處長廖漢波是否涉及行為失當的其中一人，也拒絕透露，這不是欲蓋彌彰嗎？這不是官官相衞又是甚麼？1 [: `8 E4 }/ I0 k6 K+ w
- o, J; D# D. ^: u7 n公仔箱論壇官不殺伯仁，伯仁因官而死，南丫海難正是因為海事官僚失職造成。去年公布的獨立調查委員會報告揭露海事處過去二十年的種種混帳，無論是審批船隻設計圖則、監督建造、檢驗過程，或者是執法方面，均極度敷衍塞責，幾乎每個階段都接二連三有多人犯錯。而海難發生後，海事處處長廖漢波依然毫無愧意，甚至一度拒絕道歉，簡直匪夷所思。若是其他國家或地區發生如此嚴重的人禍，相關官員早就引咎辭職了，港府的所謂問責制到底是怎麼一回事，不問可知。
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毫無疑問，作為負責海事安全的政府部門，海事處對這宗慘劇負有不可推卸的責任，而身為部門首長的廖漢波更是難辭其咎。當局以刑事調查為由拒絕公開涉事人員的身份，更以部分人員已退休為由拒絕採取紀律行動，既無法令市民信服，更無法向死難者家屬交代。其實按照法例，即使相關官員已退休，若證實違紀，亦可追究責任，起碼可扣除長俸以作懲罰。如果有人以為拍拍屁股一走了之，就可以免除責任，逍遙法外，恐怕是打錯了算盤。
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% h0 ~# Q. E0 K3 i8 D6 Z公仔箱論壇前船之覆，後船之鑑，這宗本港歷來最嚴重的海難暴露了海事安全方面的種種漏洞，而港府竟以遮遮掩掩的方式交代調查結果，與提高施政透明度的時代潮流背道而馳，證明他們根本沒有從中吸取教訓，這不僅是對死難者的褻瀆，也無法防止悲劇重演。不管怎麼說，三十九條人命不能白白犧牲，當局必須公開整份報告內容，而且必須追究失職官員的責任，否則無以告慰死難者。 |
發表於 2014-4-26 05:28 AM
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