難道馬航迷蹤就如此斷然了之 J$ w! E$ x) m. e6 ^
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馬航迷蹤十六天後，馬來西亞總理突然宣布墜機資訊，令人頓生新的疑竇。
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* x0 z U7 b$ a' J. |0 ?4 W& c- x馬來西亞總理在當地時間晚上突然召開的記者會上表示，根據最新的分析成果，此次航班是按南部航線飛行的。最後位置是在南印度洋，在澳大利亞珀斯西南，「MH370客機已墜落在南印度洋」。
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i$ l. o4 b5 p) i; Q; W5.39.217.76自從馬航客機失聯之後，馬來西亞政府、軍方和馬航當局，一再發布模糊不清的資訊，這些資訊又往往前後矛盾、彼此否定，令人撲朔迷離。初期，一會兒說失聯地點在馬來西亞和越南之間海域，一會兒說不對，飛機已經折返飛向西邊；過了一段時間，又傳出新的版本，說飛機可能沿著往西和往南的兩個飛行走廊繼續飛行，去向不明……總之，莫衷一是。
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救人命，大過天。儘管能夠獲得的失聯客機資訊極其有限，且很不確切，中國和周邊國家乃至於世界參與搜尋的各國，仍然盡快投入大量人力物力，迅速啟動艦船、飛機乃至於巡航衛星，沿著最有可能的線索，地毯式地展開搜尋救援。然而，儘管疲於奔命，畢竟是「大海撈針」，失聯客機迄今仍然蹤跡杳然。0 L" O' ~' J' A: |/ A5 j9 R
9 { M. D% f+ I) f事實上，即便擁有先進的綜合偵測手段的美國軍方，迄今仍然謹慎地表示，還沒有獨立的資訊證實航班上所有人員遇難。因此，馬來西亞政府這次發布的資訊，據稱還是根據英國航空調查局的資訊分析得出的結論，其可信程度到底有多大，很可懷疑。
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/ b) l) i1 R0 W1 ]5 L' W5.39.217.76根據馬來西亞政府先後歷次發布的資訊，其中表明馬航失聯的MH370客機曾經一度橫跨馬來西亞半島。然而，馬來西亞方面，不論是政府、軍方還是馬航當局，都至今沒有說明，為何跨境飛越馬來西亞半島時，馬來西亞為何不能及時及時提供失聯客機蹤跡的資訊？否則，如果各國當時及時採取一些必要的適當措施，也許足以改變目前的狀況。
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多個國家參與搜尋，勞師動眾，耗費銀兩與日俱增，經費負擔不勝重荷，這是否就是馬來西亞政府此際拋出墜機資訊的隱衷？' _& ?6 _ _* J( J: O
: o" ` ?: ^+ k* l6 g5 w9 P# d9 otvb now,tvbnow,bttvb參與搜尋的國家，中國最為積極，這與飛機上有一百多位中國乘客密切相關。其他參與搜尋的國家，固然包含人道救援動機，亦不可避免地會遇到金錢消耗的實際問題。5.39.217.76% s; Y2 c8 ~9 q; e
" m5 ]% G$ K7 b' k+ w很顯然，「羊毛出在羊身上」，如果馬航，或者馬來西亞政府能夠持續地支付相關協作費用，這種「大合唱」式的聯手合作勢必將繼續下去。越南在馬航迷蹤初期不但積極投身參與搜尋，還大方開放領海領空接受各國艦船前往搜尋，但是隨後不久即和日本等國鳴金收兵，不排除在馬來西亞支付經費方面出現「斷糧」現象。 E5 h0 f2 f9 q" N; R3 e: z
3 w. V( D9 C2 d& l. D4 V* o5.39.217.76馬航迷蹤演化為曠日持久的公共安全事件之後，馬來西亞政府、軍方和馬航當局都左支右絀，愈來愈難以自圓其說，日益痛感焦頭爛額，實在難以為繼。僅僅根據一些分析數據「紙上談兵」，就拋出「最終結論」，不能不給外界一種「快刀斬亂麻」的感覺。箇中是否還包含甚麼利益盤算？耐人深思。
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: d( |( T! p# q- _馬航迷蹤超過半個月，凶多吉少是預想中的事。然而，一旦未能拿出確鑿有力的證據，都難以給這宗離奇案件打上句號。目前，美軍已經把黑匣子定位器以及水下航行器送往珀斯，幫助搜尋失聯馬航的黑匣子。人們既期待馬來西亞政府後續提供的馬航迷蹤資訊有助於繼續搜尋，更冀望於及早搜尋到失聯馬航的黑匣子，儘快破解馬航失聯真相。5.39.217.76. ~9 X* F3 T8 P( |
W0 W- r! i% b+ N" Z) ytvb now,tvbnow,bttvb在此之前，人們除了盡量設法安撫和救護失聯馬航客機的乘客家屬之外，也許就是需要耐心等待各國的搜尋工作能夠盡快發現失聯客機殘骸。 |
發表於 2014-3-25 09:11 PM
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