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[國際] 難道馬航迷蹤就如此斷然了之

難道馬航迷蹤就如此斷然了之
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9 }1 U3 j6 M2 R% Z4 F公仔箱論壇馬航迷蹤十六天後,馬來西亞總理突然宣布墜機資訊,令人頓生新的疑竇。
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馬來西亞總理在當地時間晚上突然召開的記者會上表示,根據最新的分析成果,此次航班是按南部航線飛行的。最後位置是在南印度洋,在澳大利亞珀斯西南,「MH370客機已墜落在南印度洋」。, a3 [) V" j( l) e; }. V8 X

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自從馬航客機失聯之後,馬來西亞政府、軍方和馬航當局,一再發布模糊不清的資訊,這些資訊又往往前後矛盾、彼此否定,令人撲朔迷離。初期,一會兒說失聯地點在馬來西亞和越南之間海域,一會兒說不對,飛機已經折返飛向西邊;過了一段時間,又傳出新的版本,說飛機可能沿著往西和往南的兩個飛行走廊繼續飛行,去向不明……總之,莫衷一是。公仔箱論壇; b9 d& j% h' K! W2 `

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救人命,大過天。儘管能夠獲得的失聯客機資訊極其有限,且很不確切,中國和周邊國家乃至於世界參與搜尋的各國,仍然盡快投入大量人力物力,迅速啟動艦船、飛機乃至於巡航衛星,沿著最有可能的線索,地毯式地展開搜尋救援。然而,儘管疲於奔命,畢竟是「大海撈針」,失聯客機迄今仍然蹤跡杳然。
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事實上,即便擁有先進的綜合偵測手段的美國軍方,迄今仍然謹慎地表示,還沒有獨立的資訊證實航班上所有人員遇難。因此,馬來西亞政府這次發布的資訊,據稱還是根據英國航空調查局的資訊分析得出的結論,其可信程度到底有多大,很可懷疑。, Y. h, a" l! d# t' m
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根據馬來西亞政府先後歷次發布的資訊,其中表明馬航失聯的MH370客機曾經一度橫跨馬來西亞半島。然而,馬來西亞方面,不論是政府、軍方還是馬航當局,都至今沒有說明,為何跨境飛越馬來西亞半島時,馬來西亞為何不能及時及時提供失聯客機蹤跡的資訊?否則,如果各國當時及時採取一些必要的適當措施,也許足以改變目前的狀況。
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多個國家參與搜尋,勞師動眾,耗費銀兩與日俱增,經費負擔不勝重荷,這是否就是馬來西亞政府此際拋出墜機資訊的隱衷?
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參與搜尋的國家,中國最為積極,這與飛機上有一百多位中國乘客密切相關。其他參與搜尋的國家,固然包含人道救援動機,亦不可避免地會遇到金錢消耗的實際問題。
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很顯然,「羊毛出在羊身上」,如果馬航,或者馬來西亞政府能夠持續地支付相關協作費用,這種「大合唱」式的聯手合作勢必將繼續下去。越南在馬航迷蹤初期不但積極投身參與搜尋,還大方開放領海領空接受各國艦船前往搜尋,但是隨後不久即和日本等國鳴金收兵,不排除在馬來西亞支付經費方面出現「斷糧」現象。6 g! p% i' u! Y1 B  O4 u

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馬航迷蹤演化為曠日持久的公共安全事件之後,馬來西亞政府、軍方和馬航當局都左支右絀,愈來愈難以自圓其說,日益痛感焦頭爛額,實在難以為繼。僅僅根據一些分析數據「紙上談兵」,就拋出「最終結論」,不能不給外界一種「快刀斬亂麻」的感覺。箇中是否還包含甚麼利益盤算?耐人深思。
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馬航迷蹤超過半個月,凶多吉少是預想中的事。然而,一旦未能拿出確鑿有力的證據,都難以給這宗離奇案件打上句號。目前,美軍已經把黑匣子定位器以及水下航行器送往珀斯,幫助搜尋失聯馬航的黑匣子。人們既期待馬來西亞政府後續提供的馬航迷蹤資訊有助於繼續搜尋,更冀望於及早搜尋到失聯馬航的黑匣子,儘快破解馬航失聯真相。公仔箱論壇4 X- z& ]( N" q8 I4 X% S" @& b
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在此之前,人們除了盡量設法安撫和救護失聯馬航客機的乘客家屬之外,也許就是需要耐心等待各國的搜尋工作能夠盡快發現失聯客機殘骸。
冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
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