本帖最後由 serrurier 於 2014-3-18 08:21 PM 編輯
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小印度将设两个候车亭 让客工等巴士更有秩序
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# I3 D! m& } a5.39.217.76陆路交通管理局将在小印度德卡巷和翰莎路设置候车亭，让客工能更有秩序地等候巴士，加快整个载客流程，减少他们的候车时间。新的永久性设施预计从下个月起分阶段完成。
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陆交局公共交通组总署长姚德源昨天在小印度骚乱公开听证会上透露，当局接下来将在现有的两个候车处建立亭子、增设风扇和在草地上铺设道路等，让客工能在较舒适的环境排队等巴士回返宿舍。! X- t1 P4 S" |" i- N" u
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当局在提呈给听证委员会的报告中提到，陆交局目前在与有关部门接洽，要在德卡巷和翰莎路的草场上设置正式的亭子及告示牌。
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待这些候车设施完成后，陆交局会把一些热门路线从位置较窄的德卡巷转到翰莎路。
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目前陆交局允许两个私人巴士公会属下的会员在小印度开辟25条路线，接送客工往返各宿舍和小印度。
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( d5 \ }9 h6 J; b+ ]1 ]骚乱发生之前，每个星期天共有约261辆私人巴士穿行于小印度，事发后当局将巴士数量减半，也把最后一趟巴士的服务时间从晚上11时提前至9时。公仔箱論壇4 m3 z2 L- z4 |3 l
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受聘于新加坡学校交通业联合会的巴士协调主管陈维端（64岁）在上星期五供证时说，他认为陆交局限制回程巴士数量的做法不妥。
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他称，每次到了晚上9时后，等候区里都会有至少500至800名客工还在排队，他担心客工久等不到巴士，可能会挑起不满情绪引发另一起骚乱。
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他解释说，自己曾亲自到巴士等候区，大家都井然有序地排队。一般星期天晚上9时之后，会有200、300人还在排队，客工领了薪水后的首个星期天则有400多人，即使是在9时之后巴士也按时继续来接走最后一批客工。 |
發表於 2014-3-18 08:13 PM
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