港商往緬甸% v2 }2 c9 _7 {' c
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近日跟本港一位商界領袖談起港商出路。他說,有北京高官告訴他,東南亞並不適宜港商轉移,因為越南、柬埔寨、緬甸等大不過中國一個省。他建議港商應往非洲。
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2 p' S3 p/ K( Y$ |4 J1 g8 OTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。或許此君對非洲情有獨鍾,而從內地企業看,非洲屬重要的發展戰略地方。但按港商加工貿易要求,非洲太不穩定,基建不足,配套缺乏,而且太遠。相反,東南亞才是港商的考慮。當然,越南已近飽和,成本上升了不少;柬埔寨乃至老撾人口少,工潮也不少;泰國則成本甚至高於越南、菲律賓;印尼潛力更佳,因人口巨大,但近十年,捨印尼外,港商最好的轉移地方應是緬甸。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 y8 k* A9 @; K4 l& ?; k9 \
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緬甸人口約六千萬,少於菲律賓、越南,與泰國相若,但緬甸西鄰是孟加拉(一億五千萬人口)和印度的東北邦(近四千萬人口)。最近,緬甸西南若開邦的宗教衝突,實際是孟加拉來的非法移民與若開邦本地人的利益衝突,反映孟加拉等地的人容易轉移至緬甸。此外,緬甸現時工資低於柬埔寨,屬東南亞最低,本地勞動力加上孟印外勞,今後十年都不會飽和,工資成本將處於低水平。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& m: h# m) w s
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緬甸有三大經濟特區,仰光附近的迪拉瓦港由日本企業三菱、丸紅、住友建設,港商難以進入;東部土瓦則日本與泰國合作,相信還是以駐泰日企業為主;港商可往西部若開邦的皎漂,該處已建有通往昆明的石油天然氣管,中緬鐵道亦將以此為終端,加上鄰近孟加拉,勞動力源源不絕。若中國在這裏重點發展,港商將如魚得水,甚至可以爭取建立港商的加工區。 |