[國際] 港商往緬甸

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近日跟本港一位商界領袖談起港商出路。他說，有北京高官告訴他，東南亞並不適宜港商轉移，因為越南、柬埔寨、緬甸等大不過中國一個省。他建議港商應往非洲。
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2 p' S3 p/ K( Y$ |4 J1 g8 OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。或許此君對非洲情有獨鍾，而從內地企業看，非洲屬重要的發展戰略地方。但按港商加工貿易要求，非洲太不穩定，基建不足，配套缺乏，而且太遠。相反，東南亞才是港商的考慮。當然，越南已近飽和，成本上升了不少；柬埔寨乃至老撾人口少，工潮也不少；泰國則成本甚至高於越南、菲律賓；印尼潛力更佳，因人口巨大，但近十年，捨印尼外，港商最好的轉移地方應是緬甸。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 y8 k* A9 @; K4 l& ?; k9 \
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緬甸人口約六千萬，少於菲律賓、越南，與泰國相若，但緬甸西鄰是孟加拉（一億五千萬人口）和印度的東北邦（近四千萬人口）。最近，緬甸西南若開邦的宗教衝突，實際是孟加拉來的非法移民與若開邦本地人的利益衝突，反映孟加拉等地的人容易轉移至緬甸。此外，緬甸現時工資低於柬埔寨，屬東南亞最低，本地勞動力加上孟印外勞，今後十年都不會飽和，工資成本將處於低水平。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& m: h# m) w  s
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緬甸有三大經濟特區，仰光附近的迪拉瓦港由日本企業三菱、丸紅、住友建設，港商難以進入；東部土瓦則日本與泰國合作，相信還是以駐泰日企業為主；港商可往西部若開邦的皎漂，該處已建有通往昆明的石油天然氣管，中緬鐵道亦將以此為終端，加上鄰近孟加拉，勞動力源源不絕。若中國在這裏重點發展，港商將如魚得水，甚至可以爭取建立港商的加工區。