我們大亞洲區域，比美國晚了30多年時間，才有信心發展廉價航空事業。公仔箱論壇( H5 X9 ~9 i3 G4 q& k% g+ G
不過，卻因為配合了經濟迅速發展、航空客量的無限大潛在市場及各國政府的體諒合作，亞洲區域的廉航事業，不止上了軌道，而且創出一片無垠天空。
2 ~+ _3 ^) d$ F1 I3 w5 ~tvb now,tvbnow,bttvb 要說我們區域內的廉航，當然首推亞航（AIR.ASIA）。
$ E3 s, _) K; \0 e& h 創立10年，擁有100架飛機，近80都市的路線，而且不失廉航的優越本質，卻又在飛行距離及座位服務兩方面，具備了一航收正常貴昂票價的航空公司同樣的服務。
1 r2 F3 ]& @: T3 l6 d- h; h4 r 廉航的飛行距離有項極限，就是要廉價又有錢賺，最遠只能飛4小時，遠過4小時的空程，成本就無法以便宜來維持。
/ {; P) r X+ l( _; l5 E6 c 不過，亞航開了吉隆坡飛倫敦、吉隆坡飛東京的長程服務，又添設一般廉航所沒有的商務艙客位，成功的突破廉航只飛近距離的禁忌，擴大了廉航的出路，又改進了廉航本來的評價。
0 L2 h/ |& ]% l' C, ttvb now,tvbnow,bttvb 我搭亞航吉隆坡東京間近7小時飛行的體驗，留意到其中可以廉宜的特色，是飛機抵達東京，只在機場停留不超過75分鐘，就接載下一批乘客由東京飛吉隆坡。tvb now,tvbnow,bttvb. [/ Z, @/ G ?# f0 t- K( S4 t% [
在國外機場停機時間，是一筆驚人的大開支。停機時間縮短，做妥機艙清潔及機件點查安全工作，就起飛，第一個特點，是省了很大的停機費用。
/ g. D: T8 a) c* o0 S 第二個有利點，是用巨額金錢買回來的飛機，物盡其用，相對的，飛機的最大限使用，成本的大幅度減少，等于是一項利潤收成。公仔箱論壇# Y. L# r i0 _
據內行人的資料，亞航的成功，像吉隆坡東京航線，機體的飛行時間利用，比一般航空公司多30%。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* w) J/ d k6 I* H) P" s
所以，同樣的空中飛行，亞航創造出比其他航空同業每一公里的飛行省出40%的開支優勢。
% v( m- t8 i7 j& T: m; n. U ~ 亞航，幾年內，最大的市場目標，是中國和日本。 |
發表於 2011-7-19 08:03 AM
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