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法國航空公司11月6日將接收全歐第一架空中巴士A380超級巨無霸客機，成為全歐洲首家把A380納入機隊的航空業者。空巴宣稱，A380將是航空公司在經濟環境不佳情況下，節省成本的利器。
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法航11月6日將在德國漢堡的空中巴士工廠，正式接收下訂的A380巨無霸客機。 tvb now,tvbnow,bttvb2 c, Z( q( T7 G( P5 q/ b. ~5 ]
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- R2 `6 v# L0 Z4 O& ?% otvb now,tvbnow,bttvb這架法航A380客機的商業首航，預定11月20日由巴黎飛往紐約。 0 e$ j) X. M( }$ i u) M. h
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法航執行長郭炯（Pierre-Henri Gourgeon）表示，A380由於載客量超大可減少長程航線班次密度，達到節省成本的目的。
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他說：「（巴黎）到紐約的航班，一架A380可以取代一架波音777-200與空中巴士A340，原本一天五個航班可以精簡成四個航班。換句話說，啟用A380後，我們每年將可以省下1,500萬歐元（約 2,211萬美元）。」 5.39.217.76, \! g& x ]5 Z: I; X1 z
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1 {, s. ~" w# U( L' q A5.39.217.76法航原本一口氣下訂12架A380客機，不過因為全球經濟衰退，已經暫緩其中幾架的訂單。
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+ F! |: o! }$ y s, [5.39.217.76TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) G# ^' M7 h i9 i2 r
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A380客艙倘若依傳統頭等、商務與經濟艙三級配置，可容納525名乘客，倘若全都改為經濟艙，最多可搭載853名乘客。
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A380擁有上下兩層客艙，配備最先進的休閒酒吧、隨選視訊、淋浴設備與隱密小套房等豪華配備，原本廣為空中巴士與各航空公司期待，但因設計太過複雜，加上製造成本一路追加，訂單又因金融危機大幅萎縮，交機過程一波三折。
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" K3 X& t$ g8 t K% W+ ptvb now,tvbnow,bttvb摩根士丹利倫敦分公司分析師維格表示：「空中巴士把A380徹底客製化，以致無法達成預訂的生產效率。另外，客戶對這種飛機的需求已大不如前。」
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) y7 W1 E* {: b" [ A1 r: l+ W5.39.217.76國際航空運輸協會（IATA）29日表示，由於經濟復甦出現「暫時停滯」，9月份全球航空運量表現不如預期，市場需求只比去年同期出現微幅成長。IATA稍早曾經預測，今年全球航空業總計將虧損110億美元。
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. ]! @( Z+ ^% h- s2 `- ?5.39.217.76除了歐洲的法航，全球已有三家航空公司正式接受並啟用每架造價3.3億美元的A380客機，包括新加坡航空、中東的阿酋航空（Emirates Airline），以及澳洲航空公司。 5.39.217.766 y0 D' R$ E1 R$ Y" R1 }- ~5 O
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發表於 2009-10-31 11:21 AM
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