吉隆坡捷运工程有几段路线经过多个闹区，包括位于吉隆坡心脏地带的苏丹街及黄金地段的武吉免登，闹出征地风波。
$ v6 e- T5 l. g9 O, ?) Y) Q5.39.217.76 尽管在马华总会长拿督斯里蔡细历的调解下，26间苏丹街近百年老店最终获得保留，然而，武吉免登仍有20个地段的业主，受征用土地事故影响，忿忿不平，四处奔走，希望逃过劫数。7 D. E0 V& O- a1 m
除了苏丹街及武吉免登外，以捷运的路线图看来，它在日后征用其他地段时，可能还会面对相同的问题，不但业主因利益受影响，发出反对声浪，社区人士也会力拒。tvb now,tvbnow,bttvb% q3 d2 E7 i' ~, ?- Y3 W
双方没好好沟通
% s# E! f$ Y! h' J" ttvb now,tvbnow,bttvb 出现征地风波，主因是负责发展与策划捷运计划的国家基建公司及相关政府部门，之前并没有好好和受影响的业主沟通及商讨，也低估了捷运计划对民生及文化遗产带来的重大影响。5.39.217.76# p* }; B' T' d" U( b( o; F2 L- a
虽然国家基建公司坚称已将捷运计划征用土地的影响减至最低，而有关快铁路线及捷运站属于策略性地点，难以改道，征用土地在所难免，但是，就算不能改变路线，有关方面难道就不能通过先进的建筑技术，来解决征地问题吗？
+ d2 X6 h3 K( L5 _ 大马应参考外国的地铁系统，像香港政府在兴建地铁时，不影响地上密密麻麻的高楼大厦及建筑物，不需拆除或被迫搬迁，而是采用先进的建筑技术克服空间不足的问题。! E5 t; r' l8 |6 a1 ?& h
国内拥先进技术
. Q: N8 b5 _+ N/ M* A公仔箱論壇 相信大马国内不乏拥有先进技术的建筑公司，可克服环境及空间的客观因素，免除征用土地所引起的问题。
c) e, V+ j3 M- J$ @+ JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 既然苏丹街原本受捷运计划影响的老店不需被拆除，武吉免登20个受影响的地段，自然也可以不被征用。国家基建公司在推展这个计划前，实应考量和分析得钜细靡遗，收集好资料和回应，为所有可能出现的问题都预先想好解决方案，则在真正施工时，便可顺利开展，避免争执，更可避免超时超支的问题。 |
發表於 2011-8-25 07:47 AM
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