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[馬來西亞] 先进州的先进技术 。。(保利龙建橋)

(馬六甲6日訊)針對地保橋底部採用保麗龍材料的疑問,重建地保橋承包商執行董事拿督雅亞表示,有關橋樑內部建有堅固的鐵架,並採用外層噴上碎雲石和化學原料的保利龍片,作為拱形部份的裝飾,與橋身建築結構無關。

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他表示,該公司已針對橋身下端疑遭人蓄意破壞報警,過後會再加以維修。同時,他也強調,地保橋的結構非常堅固及安全。

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雅亞是針對行動黨峇章州議員林敬賢昨日召開的一項新聞發佈會,質疑地保橋底部採用保麗龍材料的新聞,作出回應;同時,前任甲州公共工程及公用事業委員會主席拿督顏天祿

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吳雅財:提供伸縮空間抵抗震動力
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承包商工程顧問吳雅財表示,上述有關做法乃根據工程師及繪測師的專業意見,主要是為了達到橋底呈拱形的設計效果,以上的橋身部份才是結構的重點。


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他指出,這種外層用碎雲石和化學原料“Resin”、內層用保麗龍的方式已採用多年,它能提供伸縮空間抵抗震動力,因而受到工程師和繪測師的推薦。

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採用洋灰增加橋身重量


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“採用洋灰不僅會增加橋身重量,也將因車輛的震動力而導致洋灰龜裂。”

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他表示,甲河每一座橋底端的設計都不一樣,以便帶給遊客新鮮感,譬如漢都亞橋底端的設計是結構的一部份,全部採用鋼骨水泥建成,呈現多條拱形柱子的效果。

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另外,針對地保橋兩側圍牆出現裂痕的質疑,吳雅財說,原本的建築範圍只修建到裂痕部份,但在首席部長拿督斯里莫哈末阿里的要求下,才加長橋身及增設樓梯,所以銜接處看起來像是牆壁龜裂。

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“實際上,它是後來增建的部份,同時也充作防崩用途。”


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顏天祿:承包商將提呈報告給市廳

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顏天祿表示,承包商將提呈報告予馬六甲市政廳,同時讓工程部瞭解此問題。


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“我已向多名工程師及繪測師瞭解此事,他們都認為這種做法是很普遍,且受到認同的。”

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他表示,行動黨這種博取廉價宣傳的做法,不僅令人感到遺憾,也將引起公眾的猜疑和恐慌,並導致承包商名譽受損。

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“我認為對方在發表談話前,應該徵詢專業人士的意見。”


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