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標題: [馬來西亞] 改善巴生河流域交通擁擠‧700億推行地鐵計劃 [打印本頁]

作者: nick19 時間: 2010-6-9 08:26 PM 標題: 改善巴生河流域交通擁擠‧700億推行地鐵計劃

本帖最後由 nick19 於 2010-6-9 08:29 PM 編輯 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 a& J4 B: e" X' w% \$ t

政府預料會耗資700億令吉於10年內在巴生河流域推行地鐵（Mass Rapid Transit）計劃，以改善交通擁擠現象。據消息指出，在初步的前5年，即第十大馬計劃下，有關工程將從人流和客流量高的線路開始興建，這包括市區週遭和銜接輕快鐵和單軌火車的中央環線。
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需兩個大馬計劃來完成
據參與地鐵規劃的人士披露，由於計劃龐大，預料需要兩個大馬計劃，即第十和第11大馬計劃來完成，而首階段的工程成本約300億令吉。
公共交通內閣委員會已成立了一支工作隊研究有關地鐵建議，預料在今年內必有一個定案。# w, d3 X/ W/ k7 v7 d( D3 q; F
地鐵計劃預料也涵蓋在首相拿督斯里納吉週四（6月[/mv]10日）公佈的第十大馬計劃內。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 j: j% Z+ k" K
據瞭解，金務大和MMC機構已向政府提呈了一份建議書，建議中的地鐵共分為3條線路，分別由雙溪毛糯至哥打白沙羅至吉隆坡至蕉賴和加影的東部線路，而西部線路則是由雙溪毛糯至甲洞至吉隆坡至沙登，以及結合其他的公共交通系統，包括輕快鐵、單軌火車和巴士網絡的中央環線。
消息說，全長179公里的地鐵計劃四分之一的線路是在地底川行，牽涉的主要是成本最高和工程最為艱巨的環線工程，這是因為地鐵和有軌的銜接，伸縮性受限，頗具挑戰。公仔箱論壇% \' q3 p3 a, l4 |, s1 p
他說，地鐵計劃受到消費者的廣泛歡迎，但未知能否得到商業界的正面回饋。
不過，他強調，除了人口密集的新加坡和香港，大部份國家和地區都把公共交通當成是社會服務。: }$ J I: J7 p! A6 x5 J; W
他說，地鐵計劃預料是由政府出資，並進行公開招標，不過，由於地鐵計劃是由金務大和MMC主動規劃，因此，這兩家公司料可獲優先地位。tvb now,tvbnow,bttvb% ~2 H3 V% P5 T" X
參考港新管理方式
在管理方面，他認為，政府應該仿效香港和新加坡一般，實施系統屬於政府的產業，並委任特許專業公司來管理，因為專業公司只負責管理，營運沒有折舊，管理將更為完善。
他說，有一些地方包括港新甚至是由上市公司來管理，這將更為透明化和具有公信力。
針對政府可能交由PRASANARA NEGARA有限公司來管理地鐵的問題，他說，由於PRASANARA的虧損並沒有反映帶政府的債務和財政預算案，而它也不是上市公司，不需要交待，這是不健康的。 u+ H5 T* W( `, f' e z8 U
他說，政府應該倣效港新的管理模式。

作者: KLSEE 時間: 2010-6-9 08:45 PM

邻国已有地铁甚久了，现在才说要推行地铁计划，千万不要又空穴来风才好。（话说回来，政府不是说我国可能在2019年破产吗？？？那来700亿啊？？？请政府先量力而为）

作者: maomao20220 時間: 2010-6-10 05:24 AM

如果政府要建造地铁，我100%赞同。。。。。但我希望政府不要再将各个站设立在人流和客流量都不高的地方（就好比现在的ktm、star、putra的站都设立在马来人较多的地方）
我希望政府能参考香港的地铁，如：
1.同一个站有多个出口
2.环境光亮、干净、安全（cctv、警钟一定要足够）/ a/ M6 W/ ]0 \3 \8 Q
3.每个出口必须上锁（过了营业时间）以杜绝乞丐/游荡的人进入进行破坏3 n8 U, ^& K1 R
4.除了7-11，也能让某些小商店进驻各个站
5.交通工具到站的时间必须准时
6.指示牌必须明确，同时必须有马来文、华文以及印度文

作者: lkfight 時間: 2010-6-10 09:55 AM

楼上的MAOMAO20220我想你所要的那些肯定不会发生。

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