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[馬來西亞]
“合理化津貼實驗室開放日”論壇：論壇主講人一致同意‧部份津貼應取消
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作者:
magasabah
時間:
2010-5-28 01:41 PM
標題:
“合理化津貼實驗室開放日”論壇：論壇主講人一致同意‧部份津貼應取消
“合理化津貼實驗室開放日”論壇的主講人一致同意取消部份政府津貼，但當中有者認為，減少津貼需要附帶一定的條件。
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這場論壇由《星報》執行編輯P.古拿昔加蘭擔任主持人，主講人代表包括民主行動黨八打靈再也北區國會議員潘儉偉、首相署利商特工隊（PEMUDAH）主席丹斯里楊保康、國庫控股董事經理丹斯里阿茲曼莫達、國大族群研究中心院長拿督德尼森、檳城消費人協會副主席莫希丁，和馬航首席執行員拿督東姑阿茲米。
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論壇由P.古拿昔加蘭（左4）擔任主持人，與主講人討論減少津貼的看法，左起：東姑阿茲米、莫希丁、德尼森，右起：依德利斯、潘儉偉、阿茲曼莫達和楊保康。
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逾千民眾出席了解減少津貼的措施，也在論壇上發表看法及提問，現場座無虛席。
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與會代表主要是討論減少津貼的看法，以及需要多少年限落實這項計劃。首相署部長拿督斯里依德利斯也在論壇上回答眾代表提出的問題。論壇也在稍後開放予公眾發表意見和提出問題。
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雖然有不少民眾贊成這項建議，但是他們促請政府分階段落實，而不是突然間大幅度減少所有津貼；不少民眾提及擔心減少津貼之後對貧窮家庭的影響，也有民眾趁機宣泄不滿，抨擊大馬的貪污問題。
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莫希丁：速取消白糖津貼
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施政過程杜絕浪費
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檳城消費人協會副主席莫希丁促請政府立即取消白糖的津貼，這項建議也獲得依德利斯和其他主講人認同。
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莫希丁認為，攝取太多糖分只會製造肥胖問題，也讓人們提高患上糖尿病的風險。
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他說，雖然債務和財政赤字迫使政府需要檢討津貼，但是政府也應該關注施政過程中造成的浪費，例如興建許多建築物，卻沒有善加利用，丟空荒廢。
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“我們需要更加全面的措施，其中貪污是一項沉重的成本；而且大馬的駕駛文化也需要檢討，不要再補貼汽車，改善公共交通系統。”
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他說，人們也希望看到減少津貼之後，人們可以獲得的好處。
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潘儉偉：不能只拿人民開刀
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瞭解症結對症下藥
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民主行動黨八打靈再也北區國會議員潘儉偉建議，政府不能只拿人民開刀，而是要瞭解問題的源頭，才能夠對症下藥。
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“如果政府面對負債和財政赤字的原因是理財不當，或者貪污問題，就應該解決這些問題，而不是只在津貼方面下手，津貼只是造成問題的一部份原因。”
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他指出，政府也津貼獨立電能廠高達1300億令吉，為何不檢討這部份的津貼。
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建議政府收購大道公司
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他也建議政府收購大道公司，在5至7年之間就可以從過路費取得回酬，此舉並非毀約，因為與大道公司的合約內註明政府可以收購大道公司，不需要以利潤導向經營大道，為人民提供更好的服務，也無須提高過路費。
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“例如白蒲大道，政府只需要以14億令吉收購，5至7年之後就可以收回收購的成本，駕駛人士卻無需負擔更高的過路費。”
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他也說，以南北大道公司為例，政府已經持有這間公司65%的股份，再收購剩餘的35%就可以由政府全權管理。
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依德利斯指出，政府需要3000億令吉收購這些大道，而且站在沙巴和砂拉越人民的立場，他們不會同意政府用錢購買大道，因為他們沒有使用大道，卻間接需要付錢購買大道，此舉對他們並不公平。
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潘儉偉也反駁，政府收購大道之後繼續收取過路費，收購的錢來自於大道使用者，但是政府經營卻無須讓人民負擔沉重的過路費。
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另一方面，潘儉偉指出，行動黨將會更加仔細研究減少津貼的各項建議，該黨雖然贊同減少津貼，但是強調必須先具備特定條件，才能減少津貼。
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“以汽油為例，漲價之前必須先改善公共交通系統，否則人民根本沒有其他選擇，卻需要承受漲價的負擔。”
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