標題:
[馬來西亞]
武吉加里爾臨時車站混亂‧巴士業者乘客兩頭跑
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作者:
ckietlee
時間:
2010-4-13 10:13 AM
標題:
武吉加里爾臨時車站混亂‧巴士業者乘客兩頭跑
武吉加里爾臨時車站混亂‧巴士業者乘客兩頭跑
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當局臨時增設帳棚，搭建工作阻礙了rapifKL
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巴士進入車站載客。
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（吉隆坡）武吉加里爾F號停車場的臨時巴士車站，今日（週一，4月13日）正式投入服務，惟現場情況混亂程度超標，巴士業者和乘客兩頭跑，找不著欲搭乘的長途巴士之餘，連應到哪兒上車及長巴停泊在那裡都不曉得。
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富都車站即日起展開為期4個月的提升工程，所有北上南下長途巴士都需搬遷到武吉加里爾F號停車場的臨時巴士車站，但卻因首天投入服務，令現場情況紊亂外，乘客和業者無不汗流浹背地東奔西跑。
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車站管理公司UDA控股週日（4月11日）曾強調，臨時車站設施等近安排妥當，只欠業者遷入和乘客蒞臨而已；不過《光明日報》週一到場觀察時發現，實際情況完全和管理層所預計不一樣，乘客、業者及巴士司機全都亂成一團。
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旅客不滿路標不明確
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武吉加里爾臨時車站首天投入服務，現場罵聲四起，乘客和業者投訴無法適應臨時車站運作，不是地點難找，就是購買車票或搭乘巴士時狀況百出，人人滿肚子怨氣，不吐不快。
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首先，國外旅客不滿臨時車站路標指示不明確，且指示牌數量少得可憐，另外就是車站的平面圖、售票柜台和候車平台布條只供馬來文版本。他們直斥管理當局未周詳顧及外國旅客的需求，一再浪費了旅客的腳力和汗水。
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巴士票賣不出
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至於受訪的巴士業者則大喊頭痛，一天下來都沒賣出幾張票，部份客人看到車站亂糟糟的情況都紛紛調頭走，以待情況改善後再來。
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受訪的葉先生指出，一些巴士公司的員工直接到輕快鐵站或德士站拉客，導致截至早上10時都未“發市”。
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“一些客人也罵我，應該到哪個平台上車。我也很冤枉，真的不知道管理層在搞甚麼。就是乘客一直在罵我。”
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雖混亂運作順利沒投訴
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UDA控股公司車站與其餘事物部高級經理依斯邁哈山認為，雖然臨時車站首天投入服務狀況百出，但運作方面大致順利，迄今未有任何投訴。
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他巡視車站時巧遇記者，受訪時表示，目前車站運作順利，而現場所看見未完成搭建的候車和食客座位帳棚，是因管理處臨時要增設一些措施，所以直至週一早才動工。
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2巴士公司遷漢都亞路
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他解釋，在rapifKL巴士停泊處正在搭建帳棚，是管理層週日（11日）下午的臨時決定，為了銜接其他候車平台，避免乘客日曬雨淋。
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“由於是臨時決定，所以我們只好拖到週一早才動工。”
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至於還有部份候車平台開天窗，他澄清，這全因使用有關平台的2家巴士公司，臨時和吉隆坡市政局商討，決定轉至漢都亞路的吉隆坡警察總部旁車站營業，而來往隆芙的巴士公司SKS，也和當局斟酌提出相同要求。
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另一方面，依斯邁認為，售票柜台為何一片混亂，全因業者直至週一凌晨3時才開始搬遷到此，來不及作好準備應付首天的服務。
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“熟食業者週日還在富都車站營業，所以他們應不會這麼快搬過來投入服務，而食客座位帳棚問題，工人也正在努力趕工，應該會在日內完工。”
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臨時車站混亂情況
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12個候車平台
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★管理層承諾，趕在週一午夜前搭建每個平台的大型帳棚，但最終只有1號至6號平台設有帳棚，其餘則全天開天窗，乘客須在太陽底下候車。
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★管理層最後一分鐘決定在靠近乘客候車處，即rapidKL巴士搭客上下平台，增設銜接每個候車平台的帳棚，導致來往的乘客擔心施工中的建材掉落，同時更阻礙rpidKL巴士的運作。
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★因當局未提供巴士停泊位給那些沒上路的長巴，導致多個平台出現雙重或三重停泊的問題，要啟程出發的長巴被等候的巴士阻擋，巴士笛聲此起彼落。
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★乘客和業者都不知巴士停泊的正確位置，擔憂搭不上巴士的乘客甘脆冒險，坐在平台旁的安全島上等候。
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★平台巴士停泊位不夠，業者需自行調動巴士停泊地方，業者的無線電話機一直傳出“好亂水”的投訴聲。
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54個售票柜台
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★業者在週一凌晨3時才開始排放售票器材，但因電插座不夠、電話線欠奉及電線“錯綜復雜”而拖慢設立柜台的工作。
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★因缺乏售票電子器材，業者們只好利用耗時的劃票方式，導致乘客等買票等到一肚子氣。
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★清潔工人早晨8時才來開工，導致售票柜台內外堆積著大堆垃圾待清理。
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★所幸乘客候車處掛有巴士公司售票柜台編號，至少讓乘客可直接到屬意巴士公司購買車票。
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臨時車站入口處
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★巴士公司員工在入口處、輕快鐵武吉加里爾體育場站和沿路一帶拉客，嚇怕途經此這些的居民或上班族。
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★入口處和沿路一帶未設有明確指示，導致初來報到的乘客“南上北下”地拖著行李兩頭跑，尋找臨時車站的正確位置。
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★車站平面圖只提供馬來文說明，外國遊客看到一頭霧水，根本無法明白。
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路面情況
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★上班時段，附近一帶出現交通近癱瘓的局面。
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★巴士和德士在入口處爭搶泊車位，導致隨後路段的交通阻塞。
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★乘客和路人視行人天橋為無物，紛紛違法橫越馬路，導致來往車輛被逼放慢行駛，隨後交通塞得一團糟。
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★當地居民路過臨時車站紛紛破口大罵，坦言往後4個月都會繞道而行。
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★沒有巴士公司員工停泊位，員工們只好把摩托亂停在路旁，因而陸續接獲交警贈送的“牛肉乾”。
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熟食和零食攤位
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★89個攤位只有不到4個零食攤位開始擺放貨品，場面冷冷清清。
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★食客座位和帳棚搭建工程全是“半桶水”，有桌子沒有椅子，有鐵架沒帳棚。
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巴士業者的話
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葉先生：車站外面拉客
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大家都跑到車站外面拉客，我到現在都還沒有‘發市’，搭客一直問我要在哪裡上車，我自己也都搞不清楚。以前富都有23個平台，但這裡只有12個，所以全部巴士都塞在裡面了。
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漢絲雅（巴士業者，50歲）：幸好乘客諒解
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第一天運作，我們業者就很混亂，幸好一些乘客能夠諒解我們。現在我們擔心的是錢庫要怎樣處理，這個售票柜台‘坦蕩蕩’的。
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乘客的話
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白先生（印尼籍乘客，62歲）：不知在哪上車
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去到富都車站才知道車站搬了，然後就坐德士趕過來。一路走來都沒有指示牌，導致我兩頭跑。到現在業者都不知道應該在哪個平台上車，巴士又誤時，所以我就在候車處呆等。
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扎絲（新加坡籍乘客，40歲）：擔心錯過巴士
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我不想拖著大行李箱走上天橋，所以剛才是冒險過馬路。買了車票，業者連我應該搭乘的巴士車牌都無法告訴我。這裡連擴音器都沒有，無法通知乘客巴士已到了。我現在也非常擔心錯過巴士。
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莎麗（新加坡籍乘客，39歲）：沒英文指示牌
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我在輕快鐵站下車，沿路一個指示牌都沒有，要沿路問人才知道。來到這裡又只有馬來文的指示牌。我這個外國人，哪裡看得懂呀？
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沿路上未設有任何明確指示牌，乘客唯有兩頭跑，尋找應乘搭的長巴。
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熟食攤位冷冷清清，至今仍未有業者遷入營業。
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食客座位和帳棚搭建工程“半桶水”，有桌子沒椅子，有鐵架沒帳棚。
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業者在凌晨才開始搬遷，直至早上售票柜臺仍一片混亂。
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