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標題: 花350億省10分鐘?滬杭磁懸浮挨批 [打印本頁]

作者: nick19    時間: 2010-3-17 07:46 PM     標題: 花350億省10分鐘?滬杭磁懸浮挨批

深受中國大陸民眾關注的滬杭磁懸浮終於獲得國務院批准興建,工程經費大約在350億元人民幣(下同),預計在上海世博會閉幕時也就是10月下旬時,將會正式動工興建。不過就在慶祝滬杭磁懸浮鐵路即將動工的歡樂氣氛中,網路上有一篇名為「滬杭為縮短10分鐘卻投資數百億再建磁懸浮」的帖子引起網友高度的共鳴,紛紛表達認同,質疑真的有興建滬杭磁懸浮鐵路的必要性嗎?tvb now,tvbnow,bttvb! }' M6 z# X, k# m5 p

. _6 Z- H  k. k; N: }2 [公仔箱論壇網友比較動車和高鐵以及磁懸浮的3者時間差距,結果發現目前搭乘動車從上海到杭州需時78分鐘;今年年底完工通車的高鐵,上海到杭州需時48分鐘;未來通車的磁懸浮,上海到杭州需時38分鐘。也就是說,磁懸浮比高鐵只節省旅客10分鐘。但是,為了這10分鐘,必須付出數百億元的經費。
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2006年3月國務院批准滬杭磁懸浮,預計工程總概算約350億元。2008年8月,浙江省政府公布重大專案建設行動計畫(2008-2012年),滬杭磁懸浮交通專案(浙江段)建設起止年限為2010年-2014年,總投資220億元。滬杭磁懸浮新建線路總長調整為199公里,其中浙江段長103公里。
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長久以來滬杭磁懸浮都遲遲未動工,但是否興建滬杭磁懸浮的爭議也始終沒有消除過。網友們普遍質疑,為了節省10分鐘,是否值得花這幾百億元的錢?中國難道錢多到沒地方花了嗎?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 |. e0 M  t9 C) Y  Y9 u

) p: M: [) a- q) R' l% `有網友認為,有關部門首先應從運量上分析是否需要,並應說明這種項目的投資主體是誰,有沒有財政投入,回報率是如何估算的。網友呼籲如此重大的專案資訊應該公開。更多網友說,該專案必須經過詳細論證,並經老百姓和人大的同意,建議人大監督政府工作從滬杭磁懸浮專案開始。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 G, B: d) O  z* p8 H7 U8 q& a) D
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對於滬杭磁懸浮是否值得興建一事,相關單位是互踢皮球,不願回應,鐵道部推說早在2007年就批准興建,有問題請網友問國家發改委或是上海市政府,再不然請去問浙江省政府,但不管是那個單位通通都不願多說。tvb now,tvbnow,bttvb5 ~5 \# x) {& ~) [$ f

# j6 L) i; U% t) z! R) T8 U網友們還擔心磁懸浮維護、使用成本巨大,以及磁懸浮低頻磁場會明顯增加一些疾病的發生率,對沿線居民身體有較大影響。
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" T: R# V. I% ^( f! f公仔箱論壇部分媒體報導指出,上海投資120億元建好的浦東機場到龍陽路段的31公里磁懸浮示範線,一直處於每年數億元的巨額虧損狀態。2007年上海試圖建磁懸浮的延長線,但因大批群眾擔心輻射和拆遷問題而反對,建延長線的事情後來一直處於爭論不已無法定案的問題。




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