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標題: 熱血 CR-Z 最有跑味混能車 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2010-3-15 05:54 AM     標題: 熱血 CR-Z 最有跑味混能車

日內瓦車展爆咗架 Hybrid法拉利出嚟,足證混能唔再得個慳字,令超級跑車都要趕潮流。 Honda再度挑豐田Prius機,有齊混能慳油靜音優點外,賣相卻充滿 Honda最煞食嘅熱血 Design。除咗拉利,相信最具跑 Feel嘅Hybrid車非佢莫屬。

       

Prius大量回收,我在意嘅並非豐田窘境,而係 Prius實在太紅太強,一有問題就惹嚟極大迴響。當頭起梗有大量對手等住挑機,今年陸續有日產Leaf、本田 Fit Hybrid上場,但 2010年率先上陣嘅,就有 Honda呢架 CR-Z。過往同廠嘅 InsightHybrid曾跟 Prius正面對撼,可惜只算無功而回,今仗大幅改頭換臉,Honda擺出最耍家嘅熱血設計;低矮流線車身,雙門跑車格局,加埋特大頭燈同鬼面罩,勁有跑車Feel,望多兩望丹田真係有股熱氣慢慢升上嚟,誓要狠踩一番!車頂線條流麗地收至後方,而車尾玩番 Insight、Prius般「倔尾龍」設計,但勝在更立體更有層次感。


■ CR-Z配 i-VTEC,表現更勝一架 1.5L車仔。


■ Honda喺日內瓦車展力谷 CR-Z,北美及歐洲亦隨即發售。


■原廠用上觀感不俗的 16"胎軨。


■車頂為大面積玻璃,增加開揚感。

+/-波箱好玩有力

■波棍手感一流,但要玩+/-波請移玉手至軚盤。

試車路程唔算遠,灣仔至石澳來回,但有足夠直路同山路,試起圍扭力同波箱反應。最令人驚喜者,係電摩打雖只有 14匹輸出, CR-Z主打仍係i-VTEC汽油引擎,但表現實在唔似一架1.5L車仔,配埋軚盤+/-拖低波,起步扭力強大得可以用彈射嚟形容,頭中段表現令人滿意。真係要彈嘅,係大油高轉起步時,汽油引擎全力運作,噪音會稍為提高,不過我就當敲起戰鼓,準備享受出征嘅駕駛快感。玩完一輪,靜心觀察內櫳設備。雙門格局幾得人歡心,前排亦好鬆動舒服,不過由於採用 2+2座椅設計,尾排真係幾 Dog Seat,靚女 Alia唔算高,一樣勁頂頭槌,幸好上落車算方便,加番唔少分。


■尾排座椅聊勝於無,勝在上落尚算方便。


■尾廂空間比想像中實用闊落,不過深度不足。


■駕駛艙有 Honda一貫熱血跑味,路面感傳遞不俗。


■藍光錶板亮度足夠,仲會變色作提示。


■軚盤左右均都有一排藍燈功能鍵,型到痹。


■座椅乘坐感中規中矩,若用上仿桶椅會更好。

Honda CR-Z


引擎: 1,496cc i-VTEC
馬力: 114PS/6,000rpm
扭力: 145Nm/4,800rpm
摩打: 14PS
傳動: CVT無段變速
售價:約$300,000


■ CR-Z融入 Honda熱血設計,極具跑車味道。





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