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標題: 建立海峽兩岸藍色高速公路 [打印本頁]

作者: zophia 時間: 2010-3-11 07:23 AM 標題: 建立海峽兩岸藍色高速公路

本周一財政部公布今年2月進出口統計，2月雖逢春節放長假，但進出口仍能對去年同月大幅增加，顯示台灣對外貿易正向復甦之路邁進。出口自去年11月由負轉為正成長以來，四個月內能增加42%，其中對大陸出口大幅增加貢獻的比例高達七成一，顯然大陸的擴大內需政策，有利於台灣對大陸出口的擴張。尤其大陸當局藉「家電下鄉」等措施，擴大對台採購面板、電子零組件等，扮演重要角色。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# ]3 u4 T( z+ V+ ]4 g
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大陸為因應此波全球經濟大衰退，推出的人民幣4兆元擴大內需計畫，雖將於今年底結束，但經此波金融海嘯衝擊，美歐等高度工業國家的消費能力已受到抑制，尤其美國人民的大量消費，近年來民間消費占GDP的比率高達70%，創世界新高，每年必須靠大量入超來支應，其人民和政府均債台高築，總體經濟失衡極為嚴重。美國歷經此波金融海嘯，今後勢必要抑制消費的增加，減緩進口的成長及貿易逆差的擴大，將對以美國為主要出口對象的中國大陸不利。過去一向以出口為導向的大陸，歷經此波經濟大衰退後，拓展出口勢將日益困難。大陸面對此一大轉變，勢必改弦易轍；正在召開的兩會已決定將調整結構、改善總體經濟失衡、謀求經濟持續穩定發展，列為今後追求目標，而以「擴大內需」為達成目標的手段，並將納入正在研擬中的「十二五計畫」。* M- E% q: Y3 V8 y
由於大陸持續採取「擴大內需」政策，進口勢必大幅增加。據全球資訊機構的推估，大陸自明年起的15年（2011-25）內進口總額將高達67.7兆美元，相當目前美國GDP的4.7倍，而且未來15年大陸進口增加額占全球進口增加額的比重，高達30%，不僅超過同時期歐盟27國進口增加額，更遠超過美國進口增加額，將成為全球出口擴張的最大動力來源。這是何等大的市場潛力？難怪被稱為「世界市場」，全球跨國企業都趨之若鶩，主要國家無不重視大陸未來經濟的發展，爭相與其合作。
面對大陸未來巨大的潛在市場，台灣能無動於衷嗎？過去台灣以原材料、零組件及半成品等出口到大陸，經加工後銷往美歐的模式，已面臨困境；台灣產品在大陸進口市場占有率，近年來也迅速下滑。今後除仍具外銷競爭力的產品尚可維持原有模式外，亦應改弦易轍，轉為以大陸內需市場為主的模式。而今兩岸已直航，雙方經貿往來邁向正常化，應可利用此有利機會，開闢兩岸經貿新途徑，發展兩岸的「邊境貿易」，重建台灣西海岸中小企業活力。台灣應靈活運用兩岸「邊境貿易」模式，有效結合大陸福建、廣東和浙江沿海地區的生產因素，充分掌握兩岸各自比較優勢，提升競爭力；不僅可拓展國際市場，更可深入大陸內需市場。
惟必須先排除兩岸間各種關稅及非關稅障礙，擴建台灣西海岸的各重要漁港，如南寮、興達、東港等漁港，並開放與對岸往來，以300至500噸快艇航行兩岸，建立兩岸海上「藍色高速公路」，促進台灣西部沿海中小企業與大陸福建、廣東和浙江沿岸地區中小企業（包括台商與當地廠商）緊密結合，推動「邊境貿易」發展。如此，不僅活潑兩岸沿海經貿往來、重建台灣中小企業活力，更可創造大量就業機會，從根本化解失業問題，同時擴大出口、根留台灣，創造多贏的目標。
此一建議是否可行，政府主管機關應會同有關部門及專家，進行可行性研究，如屬可行，應迅即推動，以掌握此有利機會。

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