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標題: 中國長江口12.5公尺深水航道即將開通 [打印本頁]

作者: nick19    時間: 2010-3-10 08:33 PM     標題: 中國長江口12.5公尺深水航道即將開通

歷經12年、總投資約人民幣150多億元的長江口深水航道治理工程,即將在3月中旬完成。
: M& o& q# L5 N3 h上海國際港務集團總裁陳戌源今天告訴中新社,長江口12.5公尺深水航道的開通,將打破長期制約上海港的通航瓶頸,推動上海國際航運中心建設乃至整個長江三角洲港口的發展。
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世界第3大河口長江口長期飽受局部梗阻之困,陳戌源表示,與香港、新加坡、紐約等世界主要港口基本在14公尺、15公尺以上的水深相比,長江口通航航道所處的攔門沙河段自然水深僅6公尺,通航瓶頸嚴重制約上海、長江三角洲乃至整個長江流域經濟的發展。# ~4 O8 S, T  b2 G! C2 E7 ]

& v, f* \9 N9 d! E! H6 L長江口深水航道整治工程從1998年開工,分3期整治連續增深至8.5公尺、10公尺和12.5公尺,1期工程於2000年3月完成,2期工程2005年11月驗收。1、2期工程先後開通,促進上海港吞吐量的迅速增加。
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上海港的貨物吞吐量目前居世界第1,貨櫃吞吐量已超過香港躍居全球第2。
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/ C+ M- M( C9 E( D- s' U* ^: \2 jTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。於2006年9月開工的3期工程,完工後將能滿足第3、4代貨櫃輪和5萬噸級船舶全潮雙向通航的要求,同時兼顧第5、6代大型遠洋貨櫃輪和10萬噸級滿載散貨輪,及20萬噸級減載散貨輪乘潮通過長江口的需求。
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3期工程完成後,長江口受益船舶產生的經濟效益將更加明顯,大宗散貨、石油及製成品、貨櫃等3大貨種運輸船舶因運輸費、中轉費節約和中轉損失減少產生的直接經濟效益進一步增加。
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1 v, o+ L! v! o2 O0 z& k: [% O5.39.217.76初步預測,長江口12.5公尺深水航道運行第1年,直接經濟效益將達到人民幣152億元;2015年以後,該數字可達到196億元。




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