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南韓引進以法國技術為基礎的高速鐵路6年後，國產的子彈列車今天發車首航。 : b. l1 O, S& ^! J, F/ A' d( o5.39.217.76% p- C- ^2 u' i. x- |* H8 U8 }
南韓國有鐵路公司「鐵道公社」（KORAIL）表示，新列車時速最高可達350公里，連結首爾、東南部的釜山與西南部的光州。5.39.217.760 P3 h9 w. T4 A: h% F' B
9 [" {# m$ R$ E( j公仔箱論壇鐵道公社表示，新的KTX列車開始運行，南韓也成為繼法國、德國及日本之後，全球第4個發展超高速列車的國家。 : O( I; v. g! o5 N7 l: a) Z ( n% d% g/ Y/ f鐵道公社社長許準榮（Huh Joon-Young）在聲明中表示：「韓國首輛由國內工程師打造的高速列車，今天展開首航，這真是歷史性的一天。」 8 ?3 L P0 X- wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇6 K/ @, P9 f2 U
南韓在2004年根據法國技術，引進KTX列車。' q2 @3 v6 g% Q# L$ ~
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鐵道公社表示，由現代Rotem（Hyundai Rotem）所打造的國產子彈列車，一般以每小時300公里的速度行進，速度與現有的KTX一樣。 f# d4 y1 K3 L/ F9 w" M3 r5.39.217.76 ; k* S. r+ I% i" Ctvb now,tvbnow,bttvb南韓自1996年以來，已花費2260億韓元（1億9600萬美元）發展本土高速列車，還打算外銷到其他國家。 - k. O2 p& n2 V) T1 w! f. R* ]% ]9 h0 u/ q/ @
鐵道公社表示，下一代時速達每小時400公里的子彈列車，現在正在開發中。
