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標題: [馬來西亞] 棄油棕園虧8700萬‧千輛巴士當廢鐵賣600萬 [打印本頁]

作者: hotcornet 時間: 2010-2-10 01:41 PM 標題: 棄油棕園虧8700萬‧千輛巴士當廢鐵賣600萬

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逾上千輛的快速巴士廢置在萬撓鱷魚河附近偏僻的油棕園，任由風吹雨打，逐漸變成廢鐵。5.39.217.761 r5 w  P8 S/ A6 w* R% y

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整齊且密集停泊在荒林的巴士，相信是遭棄置太久，加上風吹雨打後開始損毀，所以明顯可見巴士車頂、車內以及車鏡都已毀壞。不過，國家基建公司聘有保安看守，避免巴士零件被不法之徒偷竊。
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阿茲米卡立表示，當年國家基建公司耗資9300萬令吉收購1294輛快速巴士，可是如今只能以大約600萬令吉的價格，當成廢鐵轉賣出去。

（雪蘭莪‧萬撓）9300萬令吉買回來的超過千輛Rapid KL巴士，廢棄在油棕園，任由日曬雨淋下，變成一堆爛鐵。這堆廢置巴士如今以廢鐵方式賣出，僅能取回約600萬令吉，虧損8700萬令吉。

2008年總稽查司報告揭發，超過千輛Rapid KL巴士竟丟棄在雪州萬撓鱷魚河附近一個偏僻的棕油園，當中具有不當報廢和濫用之嫌。tvb now,tvbnow,bttvb( S: I+ m' ^' j0 h2 Z5 U7 L
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國家公共帳目委員會主席拿督斯里阿茲米卡立今日（週二，2月9日）率隊，新自前往萬撓鱷魚河附近的棕油園視察這堆被廢置的巴士。隨行者有公帳會副主席陳勝堯、委員潘儉偉、委員哈敏及國家基建公司集團執行董事拿督伊魯斯。tvb now,tvbnow,bttvb' d# x0 i! L# W1 f+ U

他指出，被廢置的上千輛快速巴士是在2003年，被國家基建公司以9300萬令吉收購回來，然而目前僅能以逾600萬令吉當作廢鐵般轉賣出去。公仔箱論壇+ {( j# ~& y( g2 L5 \
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阿茲米卡立透露，大部份的巴士配件已經損壞，只能以不同配件每公斤的廢鐵價格轉賣出去，僅有少部份還能使用的巴士配件譬如引擎及零件可以完整賣出。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% f1 ?, ?- q/ F8 E3 O& G9 w
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平均每輛6萬
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他指出，被廢置在鱷魚河油棕園的巴士原本有774輛，如今僅剩下180輛，剩餘的已經以公開招標的方式賣出去，共有16間公司參與投標，最後由出最高價的TAF Resource標得，這間公司原本自我估價是440萬令吉，但現在國家基建公司已收到超過600萬令吉的款項，目前仍在估價當中，相信最終可拿回700 到800萬令吉。tvb now,tvbnow,bttvb. i1 P) A0 e+ E( V
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他表示，這些被丟棄的巴士是2003年被國家基建發展公司買進，屬於這間公司的財產，但之後由吉隆坡快速巴士負責運作，主要川行巴生谷地區及檳城。

不過，一些巴士在2005年11月就被丟棄在此地，到了2008年7月正式宣佈被報廢。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: q9 P- o4 p7 f2 T: w

這些被廢置逾1年半的巴士，後經過Rain & Horne Valuation評估公司在2007年所做出的專業評估，把這些巴士分為3種項目，分別是A、B、C級，代表巴士的狀況，A級為狀況最好的巴士，不過大部份巴士都被列為B和C級。1 ~4 J4 t/ W# G' D4 ^( P" v8 U9 w
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這些巴士是在1992年至1998年注冊，最長車齡為14年，佔了27.65%、13年車齡的有20.56%、10年車齡的有4.1%，最多的為12年車齡的巴士，共有40.6%。

根據評估公司的評估，這些巴士平均每輛價值為6萬令吉，維修費高達20萬令吉。

公賬會下週總結8 p8 B; p4 f. o& c9 q* t7 W
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公帳會將在週三（2月10日）針對千輛廢置巴士課題開會，並在下週做總結，同時也會比較稽查報告內容與週二視察的結果是否出現落差。公仔箱論壇& w$ I" ~! J- P, ~

國家基建公司在2003年向DRB Hicom及Park May公司收購的巴士總共有1294輛，但是兩年後1139輛被廢置，774輛廢置在鱷魚河油棕園，剩餘的廢置在雙文丹安達拉加比大路旁的露天荒林里，不過雙文丹的所有巴士目前已被清空。5.39.217.764 D2 d& ]- T: Z/ T% v& g0 g4 x
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國家基建公司也決定報廢這些巴士，避免巴士再轉賣給其他公司使用。: w( v/ N8 m! ]/ ^' \) T0 r
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阿茲米卡立說：“損失的數額應該是以9300萬令吉對比國家基建公司所獲得的招標數額，目前的損失額僅是揣測而已。”

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