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的士業界代表昨往機電署及中石化加氣站請願，要求盡快找出車輛「死火」因由。
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的士業界昨與機電署、中石化等代表開會，跟進近日的士和小巴集體「死火」問題。機電署與中石化同意在兩三日內，清洗位於馬鞍山及麗港城加氣站之供氣設施，再灌入新石油氣進行監察測試，署方並成立專案小組跟進。中石化發表聲明指，經多項檢查均證石油氣質量符合標準，尚未發現車輛「死火」的真正原因，促政府加快進行獨立及科學調查。
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+ v9 O2 Z3 M4 X/ K) f$ J的士業界代表昨日先後往中石化加氣站及機電署總部請願，及後與機電署、環保署、運輸署及中石化代表開會，商討盡快解決的士和小巴集體「死火」問題。5.39.217.76- w% A' {+ `$ ?; v5 _9 J
機電署總工程師何漢英會後表示，將推出多項措施，如成立專案小組調查事件，包括機電署、香港工程師學會、維修業界、學術界、司機及車主代表等，於日內召開第一次會議；署方將安排約二十輛完成維修後的的士及小巴到加氣站加氣，然後持續監察車內零件會否出現積聚物，以收集數據，供專案小組研究；中石化亦同意在兩三日內，清洗位於馬鞍山及麗港城加氣站之供氣設施，再灌入新的石油氣進行監察測試，料兩至三個月內公布「死火」原因報告，「由氣庫到氣站，涉及整個供應鏈，甚至牽涉車輛的設計、操作及維修，所以不是一時三刻可得到答案。」tvb now,tvbnow,bttvb+ a5 I! f+ d- i/ W0 [& @( i
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署理機電署署長陳帆則在電台節目說，署方會到加氣站抽取樣本化驗，調查石油氣由氣庫運到加氣站途中，會否被雜質污染，估計一至兩星期有結果。署方未來將隨機抽查全港五十九個加氣站，每周抽查一個。
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1 } l! k0 g' ptvb now,tvbnow,bttvb何漢英昨承認，早在去年九月接獲皇冠車行轉介首宗的士加氣後「死火」的報告，十一月也收到業界多宗投訴後，之後已要求各間油公司清洗氣缸和氣槍，而中石化亦先後化驗油庫及三個氣站的氣缸和氣槍樣本，初步證實無問題。$ W" W. G/ W; N; ~
2 r/ F! T2 f7 @% T 不過，城大生物及化學系副教授林漢華指，即使石油氣成分符合法例要求，不代表石油氣內沒有雜質令汽車「死火」。的士團體就指，若最後證實「死火」原因與中石化及皇冠車行有關，他們須作出賠償，另促請當局加快調查速度。
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機電署設立二十四小時熱綫二三三三 三七六二，供石油氣車輛遇到引擎故障時，有關司機或車主可致電登記作跟進。本港現有十至二十日的車用石油氣存量，機電署每日會與油公司緊密聯絡，確保市面有足夠石油氣供應。
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