標題:
特权社会的重大细节
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作者:
haihe
時間:
2007-5-4 01:44 PM
標題:
特权社会的重大细节
商业社会重品牌;
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特权社会重招牌。
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买车买奔驰,冲的是品牌;
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上牌照非要弄个“0001”一类的小号,或者弄个军车警车的牌照,看重的就是招牌了。
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在特权社会,招牌永远要比品牌牛气。因为普通牌照的奔驰车,见到挂着特种车牌的吉普也得让三分。敢不服?
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了解一个国家或一个民族的现状可以通过许多细节,要了解一个当下社会的特权意识,汽车牌照就是非常好的一个细节。
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几年前有人曾问我:“除了国宾队的车,你知道什么车牌最牛B?”
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我回答,知道有很多车牌牛,但谁最牛却说不好。
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他得意地告诉我说:“军牌甲A。”其实他说的也不对。
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他似乎怕我不明白,又补充说:“就是那个臭名远扬的甲A联赛的甲A。”
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听到这,我倒是想起了一个与“甲A”有关的“甲”字车牌的故事。
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中国上海甲A俱乐部总经理老Y的座驾车牌就是甲字打头,不过不是“甲A ”,而是“甲某”。有一次他向本俱乐部球队领队老贾炫耀车牌,谁知那老贾乃行伍出身,对此门儿清。他当即嘲笑老Y说:“您这车,甲字打头不假,可惜后面跟的不但不是A,连B都不是。就这牌,您还好意思摆?!”
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前些年,一些地方城市的军牌车的猖狂威风,几乎到了市民侧目地步。尤其是广东一带。别看中国人的“品牌意识”一向不怎么样,对“招牌”却极敏感。留心瞧瞧街上,逆行或闯红灯的车都挂得是什么车牌也就可知一二。
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特种车牌(包括军警公安)既有这么多的好处,自然就不好弄到手。所以造假的特种车牌应运而生。
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不过,假特种车牌一旦被查获后果也很严重,胆小的就只能另辟蹊径。
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所谓猫有猫道,狗有狗路。没特种车牌,有人就寻思如何弄个政府机关大院的“停车证”。这样的证件放在挡风玻璃前,效果也很好。不知根底者,一看这车可以在大衙门里自由进出,就得掂量掂量了。
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这个陋习后来就像流行性感冒爆发,九十年代中期,连媒体也流行“挂牌”了——把新闻单位的名称做成醒目的标牌往车前一放,也是很威风的。
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这类不是“特种车牌”却有特种车牌之效的东西,后来被人统称为“汽车名片”。
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在中国,横冲直撞的特种车已经多得令人侧目,现在又来了这么多狐假虎威的“汽车名片”,确实令人不忿。近来,取缔“汽车名片”的呼声也由此而起。1998年,广东传媒就此很是喧闹了一阵,广东也因此表态要清理“汽车名片”。
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然而,道高一尺,魔高一丈。这官本位只要一日不废,“汽车名片”就仍然要变着法子出现。
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90年代初,我在北京遭遇某校同学聚会,席间就看到这样一幕。按理老同学聚会,大家彼知根知底是用不着发名片的,然而那次到场的某个同学还是应众人要求,大肆分发了一批名片,但那名片并非她本人的,而是其令尊的名片。再看头衔:交通局某某长。众人拿到名片,又一一掏出驾驶本,往里一插。那意思不用说读者都该明白了。
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这可比一般的“汽车名片”还管用得多。不怕现官,就怕现管嘛,交通警拦住违章车辆,要过驾驶本,一看上司名片赫然夹在驾驶本中,他还不得小心点么?
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事实上,有个警察正是有过这样的遭遇。那位警察打开驾驶本楞了几秒,然后与违章者有了如下对话——
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警察:“你和某某某(指名牌上的局长)是什么关系?”
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违章者:“他是我爸。”
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警察:“怎么不一个姓?”
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违章者:“我跟我妈姓。”
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警察:“得。走吧走吧。下次注意。”
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那次大索局长名片的情景,就是这“经验介绍”给招来的。
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得。在这传播窍门,没有送宝的意思,其实在中国,像这样聪明的人多得很。
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我还见过更可笑的,有一次在北京遇见一个来自某落后地区记者,他向我发放名片时特意指着名片说,本报报名是中央某某领导亲自题写。我定睛一看,那领导手写体的报名下方居然还有一括号,里面写的就是“某某中央领导亲题”。
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看罢听罢,我戏谑地对那他说,就冲这题词,中国人对贵报也要敬畏三分啊。
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在中国,特权意识和丑陋,只要一个细节就足以让你作呕不已……
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1998年底于广州
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附十一郎兄对本文引文的考正:
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经查,奔驰公司与戴姆勒公司合并于1926年,合并后的公司称“戴姆勒-奔驰”公司,但他们生产的车不叫做“戴姆勒-奔驰”汽车,而是叫做“梅赛德丝·奔驰”牌汽车。梅赛德丝(Mercedes)是戴姆勒赞助者埃米尔·耶利内克的小女儿。当年(1901年吧),戴姆勒公司生产的汽车定下用Mercedes作为产品称呼,叫做“戴姆勒-梅赛德丝”汽车,后来失常叫顺了,就只称呼“梅赛德丝”。姑且算是有这么个“戴姆勒-奔驰”牌子的汽车,那也得是1926年戴姆勒与奔驰合并之后出厂的。哈同在中国待了20多年吧,死于1930年。吻合的4年,考虑到新汽车的上市周期、当时的运输、商业发展水平等等,还要扣除3-5年,“戴姆勒-奔驰”汽车才会到达亚洲。哈同有没有足够的时间来找周湘云的麻烦还是个问题呢。还有个更大的矛盾。除赵兄引述的资料,我另外能查到的原始资料是《百年轿车梦》,引文如后——1910年,上海工部局为了便于管理越来越多的私人汽车,决定颁发私人汽车牌照,号码是从1号到500号。结果,宁波籍的商人周湘云捷足先登,拿到了1号车牌,而在上海鼎鼎大名的大资本家哈同只拿到了2号车牌。
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哈同心有不甘,便想用2号车牌去换周湘云的1号车牌,并许诺要补偿一大笔钱给周湘云。但周湘云也是个有钱的商人,对面子就看得很重,所以,他根本不买哈同的帐。哈同毕竟是上海滩第一阔佬,他相信"有钱能使鬼推磨"的道理,于是就重金雇了一帮流氓,还放出风去,说只要周湘云的汽车敢上街,就一定抢下他的车牌。"如果将来要打官司,我最多赔他点钱。"哈同对朋友说。
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朋友又将哈同的话转达给了周湘云。周湘云一筹莫展了。他虽然有钱,但论财力,论势力,他与哈同之间还有很大的距离。
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不过,他又决不愿意就此认输。
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惹不起,躲得起----
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周湘云从此将自己的宝贝1号车藏在家里,再也不敢开出去闲逛了……里面可没讲车子是“戴姆勒-奔驰”。而这个第一到底是谁?恐怕还有以讹传讹的成分在。据《深圳商报》文章“海的豪门旧梦”记载,拿1号牌的其实是周湘云的二弟周纯卿。文字转载如后——据周纯卿的侄女周亦瑛女士(周湘云的女儿)讲,20世纪初,一个丹麦籍的医生要告老还乡了,临行时要将他的一辆旧汽车连同牌照一起出让,周纯卿捷足先登,买下了汽车和牌照,把车灯换掉,又在开门的把手处,用铜镶嵌了一个篆文“周”字,这就是后来被传得沸沸扬扬的一号汽车。
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作者:
lusheng
時間:
2007-5-4 02:13 PM
头一次到这个板块儿,长学问了。
作者:
haihe
時間:
2007-5-4 07:19 PM
多多长来哈 天赋自由
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