標題:
冒濃煙「天空瞬間變黑」浦東機場墜機3美國人罹難
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作者:
nt1972
時間:
2009-11-29 09:19 AM
標題:
冒濃煙「天空瞬間變黑」浦東機場墜機3美國人罹難
上海浦東國際機場昨日發生貨機墜毀事故。肇事的麥道-11型（ McDonnell DouglasMD-11）貨機在起飛後，疑主起落架不能收起而墜落，機尾碰擦跑道起火，飛機再飛高，衝出跑道，在草地斷成兩截，並引發10多米衝天大火和濃煙，機上七名外籍機組人員 3死 4傷，其中 1人傷勢嚴重。事故令來往本港和上海 39班機取消或延誤。事故原因正在調查中。
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「烈火、濃煙有十幾 20米高。」有目擊者表示，昨日上午 7時45分左右，看到浦東機場有飛機起飛不久，機尾撞地後隨即冒出一股黑煙，之後飛機向前衝不遠就墜毀，斷成兩截，「瞬間天空就黑了。」當局證實肇事的是津巴布韋 AVIENT航空公司的麥道-11型貨機，出廠 14年，航班號為 SMJ324，原定由上海飛往吉爾吉斯的比什凱克（Bishkek）。昨日上午 7時45分左右，該機在浦東機場第一跑道起飛不久，機身後方的主起落架不能收起，飛機突然墜落，機尾碰擦跑道，飛機再升高後衝出跑道，墜落草地時機身斷成兩截。目擊者稱，飛機曾撞到跑道外照門設施等阻礙物，並發生大火和濃煙。當局派出公安、消防和醫衛等部門近 300人和50多架消車和救護車到場搶救。只見事故現場貨物散落滿地，飛機除了中間斷成兩截，機尾嚴重損毀，殘骸滿地。消防員經過個多小時搶救，將大火撲滅，但現場仍不斷冒煙，消防員要一直射水，防止大火死灰復燃。救援人員在機上找到 7名機組人員，其中 3人死亡，4人受傷。死者均為美國人，傷者分別來自美國和印尼。傷者事後被送往浦東新區人民醫院救治，其中 1人一度危殆，經搶救脫離危險。
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起飛時主起落架沒有收上
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上海當局抽調大批消防員參與撲火。
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事故發生後，上海當局成立臨時指揮中心，在上午 8時20分關閉第一和第三跑道，公安在肇事現場拉起大範圍的警戒線。國家民航局事故調查局也趕往浦東進行調查。航空專家判斷，肇事的麥道-11型起飛後墜毀不僅是因為主起落架沒有收上，可能還有別的原因。香港前民航處處長樂鞏南表示，根據報道的意外經過來看，貨機可能是因為引擎或機械故障引致失事。另有專家懷疑飛機因載貨過重或貨物擺放不好，才失去平衡，但具體原因仍有待找到俗稱「黑盒」的飛行紀錄儀後才作調查。中新網/上海新民網
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浦東機場貨機失事過程
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1)昨日上午 7時 45分，津巴布韋 AVIENT航空公司的麥道-11貨機，在浦東國際機場起飛
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2)機身前面起落架收起，但主起落架沒有收起
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3)飛機起飛後墜落，機尾碰擦到跑道起火
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4)飛機衝出跑道，撞到機場設施，斷成兩截
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5)專家指飛機因控制系統或液壓系統出現問題，才導致主起落架不能收起，但導致飛機墜毀還可能有其他原因
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6)飛機撞毀後，機尾散成碎塊，貨物四散，大火達 10多米高，並冒出濃煙，機上 7名機組人員 3死 4傷
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麥道-11服務 20年 致 237人死在上海浦東機場肇事的貨機為麥道-11型（ McDonnell DouglasMD-11），這款機投入使用近 20年，因機種較舊，常發生意外，至昨日至少導致 237人死。這款機已陸續被波音及空中巴士取代。估計現時180架麥道-11飛機仍在使用，但大部份已改作貨機。麥道-11是美國麥克唐納．道格拉斯公司研製的中遠端寬機身運輸機， 1990年12月投入使用。在麥道 1997年被波音公司收購之後，麥道-11客機也在不久後停產。麥道-11在投入使用的20年間發生不少事故。其中最嚴重一宗在 1998年 9月，瑞士航空一架麥道-11型客機原定由紐約出發前往日內瓦，結果墜毀，229人罹難。該款機 10年前在本港也曾發生事故，由曼谷飛來的華航麥道-11型客機遇風切變，翻轉着火，造成 3死 200傷。
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飛機墜毀現場吸引不少民眾隔着鐵絲網圍觀。
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醫護人員正搶救一名受傷的機組人員。
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麥道-11頻生事故09年 11月：津巴布韋麥道-11貨機在浦東機場起飛不久墜毀，機組人員 3死 4傷09年3月：聯邦快遞一架由廣州飛往日本東京的麥道-11貨機降落成田機場時墜毀，正副機師死亡99年8月：華航一架由曼谷飛往香港的麥道-11飛機遭遇到風切變，翻轉着火，致使 3人死亡， 200多人受傷98年9月：瑞士航空一架麥道-11客機由紐約出發前往日內瓦墜毀，機上 229人全部罹難資
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肇事的麥道-11貨機墜毀後，斷成兩截，貨物和機身碎塊散落滿地。
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