標題:
港穗高鐵車程僅40分鐘
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作者:
vesuvius
時間:
2009-10-10 10:44 AM
標題:
港穗高鐵車程僅40分鐘
政府早前一度表示,因為建材價格上漲,廣深港高鐵「埋單」的開支,可能高達600億元,比起06年政府最初的估計還要多200多億元。運輸及房屋局局長鄭汝樺昨日在參與一個高鐵研討會後就「改口風」,說項目的造價有下調可能。有內地專家就指,經過提速後,高鐵由西九龍開往新廣州站,將只需要40分鐘。
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造價隨建材降價下調
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鄭汝樺昨日出席一個高鐵的研討會時表示,高鐵的前期準備工作,已經進入最後階段,當局將會參考最新的趨勢去釐定造價,稍後當局向立法會申請撥款。她表示,「在參看最近一些與高鐵相似的標書時,看到造價下降的趨勢,我們想用最新的指標,最後確定造價,向立法會申請撥款」。
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早前有專業人士向政府建議新的高鐵方案,建議將高鐵的總站由西九移至錦上路,以節省開支,不過政府傾向維持原有方案。鄭汝樺就重申,指高鐵目前的定位正確,「例如我們環保的設計、與內地網絡的融合和由城市中心到城市中心的規劃,我們很高興從專家方面聽到他們的經驗分享」。
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港鐵行政總裁周松崗致辭時表示,本港需要利用高鐵與內地接軌,指內地鐵路網已逐步成形,預料至2020年鐵路網將長達4000公里,輻射至多個城市,本港需要考慮自身應佔的位置。他又指高鐵服務穩定,載客量大,排放量少,是運輸大趨勢,期望高鐵項目今年內可以落實。
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另外,廣深港客運專線董事副總經理齊震明出席研討會時透露,計劃中貫通深圳和香港機場的西部快速軌道,將取道上白泥,在上白泥修建支線,除通往香港機場,又會連接西鐵線直達九龍。
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