8 q7 u+ Y0 ^( D* t若勉強要課能源稅,也有比對能源使用課稅更好的辦法。我們曾指出,在競爭對手國未課能源稅時,我們單獨課稅的合理方法是對產品課稅,而且進口品也要課,而出口品可以退稅。這種較合理的方法可讓國內外產品平等競爭,因此不會傷害產品的國際競爭力,也不會讓我國能源效率較高的生產被效率較低的外國取代。5.39.217.76. F: M, _0 J% P0 a+ Y- d4 e
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8 @& q: b q( F1 v- _5.39.217.76朱副院長要退稅獎勵節能廠商的想法也有困難。除非政府能對每樣產品設定合理的能源使用量,或合理的二氧化碳排放量,否則政府就無法公平地認定那些廠商節能減碳的績效良好。如果政府用目前電費獎勵的辦法,也就是用量比去年減少就算績效良好,那就更不合理。用電量減少的用戶,有些是家裏人口減少,或改用其他能源,因此很多獎勵都不是用在真正該獎勵的用戶。能源稅如果用這種以自己的過去做標準的獎勵方法,政府將會獎勵到更多不該獎勵的廠商,而且還可能被外國指控為政府補貼。5.39.217.766 f( W _, h6 J: V7 J
7 }/ W( A, G9 X! C1 ?5 [0 i, r - ?% l) b5 @$ C( I3 x至於用能源稅收來協助廠商購買外國排放權,也是很奇怪的主張。政府須知,目前國際上仍未限制各國二氧化碳的排放總量,因此我國也沒有因自己配額不足而須向外國購買排放權的問題。即使有任何國家可以在符合WTO的規定下,要求某些進口品必須附有排放權,也沒有道理用政府課自全民的能源稅,去為這少數廠商買排放權。就算要為廠商買,也應該設法在國內造林創造排放權,而不是對國人課能源稅去為外國造林。 9 ^& a# S3 f, x& w3 }tvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.760 Z# I0 E$ J4 w" o
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此外,政府也想以能源稅收入來取消水泥和汽車之外的貨物稅。但稅改應有更全盤的規畫。我國的間接稅和外國相較偏低甚多,政府和各界也有對部分產品加課奢侈消費稅和環境稅的想法,美國甚至想對汽水課肥胖稅。貨物稅恰可以轉型為這一類的消費稅,目前有些課稅對象其環境或其他外部成本也高於一般產品。因此我們應該先對未來的間接稅做好整體的規劃,再決定貨物稅要如何調整,以免現在先說要免稅,將來要加稅或調整稅制會很困難。 5 k& T, H! _; n' U/ u5.39.217.76