連接廣州石壁與香港西九龍的廣深港高速鐵路（下稱高鐵）近日再遇挑戰，包括有立法會議員質疑鐵路人流不足，效益成疑；高鐵造價可能會大幅升。高鐵肩負香港與內地全國高速鐵路網連接的重任，是一項具有「戰略價值」的基建投資，但政府必須詳細交代鐵路的人流及營運數據的計算辦法，否則，高鐵被指為大白象的質疑揮之不去。5.39.217.760 x r3 z- U/ F
4 W: V/ x k+ H6 `5 B$ c: n公仔箱論壇港府在2008年宣布，將斥資395億港元興建廣深港高鐵，預計2016年每日客量將達9.9萬人。近日這項工程接連備受質疑，先有消息傳出工程造價因為建築材料漲價而升至630億元。有立法會議員更指政府就高鐵提供的資訊不足，質疑當中的人流計算是否準確，擔憂工程將淪為大白象，故表示暫時不支持工程。運輸及房屋局長鄭汝樺公仔箱論壇8 A8 h- u. i% {: x* G
上周四到立法會解畫，並說年底前會詳細交代高鐵的最新造價。tvb now,tvbnow,bttvb) K2 T$ K: v/ g& ?2 ?) m
& R6 p3 R( r% n0 c) O9 K& E
必須為公帑把好關 4 y. k+ `+ W% A* _$ b5 l2 }
5.39.217.760 ?* q9 X7 c: @
交代客量免淪為大白象TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 w" w8 g- s# h: Q3 o! Z/ _3 l
趨勢，香港不能控制。但在經歷金融海嘯之後，經濟減速，通脹放緩，難怪公眾會質疑建築成本飛升50%的數據。政府有責任為公帑把好關，不容為了高鐵上馬，便讓建築成本不合理地大幅增加。