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標題: [其它] 逾2萬海員被困霍爾木茲海峽6周 炮火威脅 與遺體共存 精神瀕崩潰! [打印本頁]

作者: manyiu    時間: 2026-4-12 05:16 AM     標題: 逾2萬海員被困霍爾木茲海峽6周 炮火威脅 與遺體共存 精神瀕崩潰!

April-11--2026
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美伊宣布暫時停火後,霍爾木茲海峽通航量備受關注。據總部位於英國的海事分析公司溫沃德 (Windward Ltd ) 4月9日報告稱,過境船隻仍受嚴格控制,船舶航行續透過伊朗伊斯蘭革命衛隊管理的航線進行,每天僅允許不超過15艘船隻通過,約有3200 艘船仍滯留在霍爾木茲島以西,其中包括約800艘油輪和貨船。美國總統特朗普則要求伊朗不得對途經該海峽的油輪收費。公仔箱論壇( W; g1 _8 K6 o+ n
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而據國際海事組織(IMO)的數據,目前約有2000艘船被困波斯灣,船上載有超過2萬名海員,大多數人已被困逾6星期。正當全球焦點在國際油價之際,這群海員的遭遇卻鮮有被關注。公仔箱論壇9 \  d6 d4 \0 z4 ?
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據國際海事組織(IMO)的數據,目前約有2000艘船被困波斯灣,船上載有逾2萬名海員,他們已被困逾月。
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; w, \% l) y" D6 ?% |2 h6 \tvb now,tvbnow,bttvb在霍爾木茲海峽附近水域的貨輪和油輪,三三兩兩地拋錨停泊,船上的海員被迫困在侷促的船艙中,遠處不時傳來炮火聲。部分船艙裝載著易燃危險品、即將腐爛的貨物,甚至還有不幸受傷或死亡卻無法撤離的同僚。3 ~. p# v2 X: ?: z" ^' c5 R$ E( j$ U

; F" n7 J! {7 g據英國《衛報》採訪的一名油輪工人表示,他們曾經以為可很快離開,但希望一再破滅,「們拋錨停泊,附近有幾十艘滿載油輪。沒有人移動過一寸。」他們是數百艘拋錨停泊在阿拉伯海岸附近的船隻之一,可清楚地看到不到兩周前被伊朗飛彈擊中起火的科威特油輪殘骸。
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在日復一日的漫長等待中,船員們的心理狀態正瀕臨極限。「我一個月前就遞交了辭職信。」一位海員說:「我已經告知船長,我不願通過海峽,這一切都關乎安全。」TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- i" v) A6 _) e2 l  y: t  p
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同一艘油輪上的大多數船員都有同樣的感受,約90%船員希望行使拒絕出航的權利,一名船員出現了「精神崩潰」,同事們正定期探望他,「我毫不懷疑,這種精神崩潰的問題,在我們周圍的油輪上,都是因這種情況帶來的壓力造成。『海員支持熱線』正努力提供幫助,但我們從一開始就知道,這遠遠不夠。」這位海員說道。
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+ F- y6 }- G2 m3 P目前,船上的新鮮蔬菜和洗浴用水即將耗盡。有船員苦中作樂,透過社交平台和高頻無線電分享生存技巧:有人從空調收集冷凝水,有人從船舷邊捕撈鮪魚、墨魚和馬鮫魚來烹調。5.39.217.765 D" F: V9 {% t( t; T: W& n

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3 J( B& B% k4 _" d) v, G  e: s被困海員面臨工資、燃料、食品和水等基本物資供應問題,更關鍵是他們部分更被迫與去世同事同船,不少人精神更瀕臨崩潰。5.39.217.767 P5 Z  p1 ]0 a% q0 n+ E$ t8 O
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隨著被困時間不斷延長,船員的補給成本變得愈來愈昂貴且困難。阿聯酋的富查伊拉港因屢遭攻擊而難以停靠,供應物資的公司大幅加價,每公斤芒果已達31美元,橙每公斤15美元。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- L3 |' ~: c- E2 O# y
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自美以伊軍事衝突爆發以來,國際運輸工人聯合會(ITF)已收到來自300艘不同船舶上海員約1000個查詢,其中約20%關於遣返的,其他則涉及工資或燃料、食品和水等基本物資供應問題。5.39.217.763 ?* e/ h$ _, _: Y# u1 T

# A% f( Q" T6 h) s6 Z: s8 j即使美伊停火協議達成後,船隻上空仍有攔截飛彈的痕跡劃過。在經歷了一個半月的無人機襲擊和水雷威脅後,許多海員即使在協議允許下,仍不願也無法通過海峽。
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' L0 S, {5 }/ m. r* z! ]在距離科威特油輪「薩爾米號」遭襲擊僅幾英里的事發地點,一位海員第一次撥打了求助熱線,「我當時有點不知所措,不知道自己能不能控制住情緒,我不想讓別人看到我哭,能向陌生人傾訴所有感受確實有幫助。」公仔箱論壇3 \  |: r6 K( {) E
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但據代表船員的組織「鸚鵡螺」(Nautilus)的主管David Appleton稱,遠距離的心理支援和安慰作用有限,「每個人都盡力提供幫助,但真正重要的是讓人們脫離困境。」他說,除了暴力威脅給海員帶來的精神創傷,他們就像待宰的羔羊,還有不確定性,不知道這種情況會持續多久。
0 Q8 J8 @" @" t% H; F, w/ R$ C2 JTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
3 B: w4 r- [) _  F根據海事法規,航運公司不能強迫海員在危險區域工作,但仍會有一些走投無路的人會接受,「我們大部分替補船員都是烏克蘭海員,他們遠離家鄉,因為他們回不了家。」一位海員說。
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據IMO數據,自戰事以來,該海峽內已有19艘船隻遭襲,造成10名海員死亡、8人受傷。部分傷者無法撤離,甚至在等待治療中死亡,導致一些船隻上仍留有船員的遺體,由於無法靠岸,船員們只好和這些不幸逝世的同事共處一船。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# V3 g1 }, T' u9 D1 b6 S

9 H; d. @1 R( n2 G8 o/ E一名海員說:「經歷這一切,我精神上已無法承擔任何高強度工作,這是我一生中最艱難的處境。」船員表示,他們不確定自己是否還能重返大海,「我這輩子都在油輪上工作,離開就意味著放棄一切,但繼續做這份工作,就意味著我最終可能還要再次回來這裡。」他們無奈說。
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( s& y: o- p% qTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。IMO警告,滯留波斯灣的逾2萬名海員正面臨嚴重焦慮與崩潰風險,若這種人道危機若持續,將直接威脅全球航運供應鏈的穩定。海員們的命運,與億萬人的日常生活與世界經濟緊密相連。




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