標題:
跨境童開學羅湖折騰
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作者:
k23bb
時間:
2009-9-2 07:08 AM
標題:
跨境童開學羅湖折騰
本帖最後由 k23bb 於 2009-9-2 07:09 AM 編輯
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跨境學童開學首日處處碰壁，發生「走校巴」、「落錯車返錯學」外，更釀邊境交通大混亂。羅湖道保母車單線單程行車等候接載學童禍延後排車輛大塞車，保母車及學童首日上學遲大到近一小時。教育團體兩年以來不斷要求港府擴闊羅湖道疏導交通，但至今仍無回音，每每開學初期害苦學子，有校長狠批當局就跨境學童問題配套及準備不足，處處阻撓，反映港府從未重視跨境學童引伸的社會問題。
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跨境學童人數增至逾七千，昨晨七時半前，大批跨境學童從不同口岸過境來港上學。落馬洲管制站數百名跨境學童過關後乘搭保母車上學，遠自深圳華僑城的學生清晨六時十五分便需在校巴站靜候保母車。教育局副局長陳維安昨早先後到落馬洲及羅湖管制站視察情況，說今年於落馬洲乘保母車的學童人數增加數百人，但口岸仍運作暢順。
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「沿路一直係咁塞」
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不過，位於上水的鳳溪創新小學昨有五班次校巴及保母車遲到，五十名學生遲到。其中於羅湖道口岸接載學童的保母車遲到近一小時，校巴司機解釋，「沿路一直係咁塞」。校長李淑賢說明白跨境學童的難處，故給予一周寬限期。她說，該校只獲批出一部落馬洲校巴許可證，但學童人數超過一百一十人，令一架校巴需行走兩趟。
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「出入只得一條路」
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北區校長會主席孔偉成指出，羅湖道禁區是單線單程且長期擠塞，「嗰度出入只得一條路，一架保母車等候學童，後面啲車就會塞實晒」。他又指，曾於兩年前建議當局擴闊羅湖道至雙線行車，但港府未有理會，還反建議學童改乘火車上學。孔偉成指若當局無意擴闊羅湖道，會透過立法會議員約見有關官員爭取。
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教育局發言人稱，羅湖道屬鄉郊道路，亦是羅湖管制站唯一緊急車輛通路，因地理環境限制，擴闊羅湖道的可行性並不大。
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另外，新學年開學，最少四名學生上學後不適，其中三人因無進食早餐餓暈，另一人在校車上因入睡跌倒，全部送院治理。
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跨境學童上學問題
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1. 羅湖口岸交通擠塞
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原因：羅湖道禁區單線單程行車，跨境校巴擠滿道路，排隊輪候接載學童。
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2. 學生發生「返錯學校落錯車」事件
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原因：一架保母車接載數間不同學校的學生，學生聯群結隊下車時，不熟悉環境的新生，錯誤跟隨其他學校的學生下車。
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3. 跨境學童容易「走校巴」
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原因：個別口岸禁區設時間限制，校巴需定時通關，若時間延誤，將導致整班學生需一小時後才能通關。
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4. 學童出入境過關輪候時間長
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原因：落馬洲管制站的深圳邊境只有兩個櫃位處理學童出入境，香港邊境則有八個，開學日學童眾多，輪候時間長達二十分鐘。
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5. 鳳溪創新小學學生需提早一小時返學，延後一小時放學
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原因：該校申請兩條校巴線，只得一條獲批，校巴需走兩趟接載學生，浪費時間，55名學生受影響。
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