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[美洲]
美國人靈魂拷問：本身是全球最大產油國 為何油價仍然急升？!
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作者:
manyiu
時間:
13 小時前
標題:
美國人靈魂拷問：本身是全球最大產油國 為何油價仍然急升？!
2026年3月8日週日
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德州、阿拉斯加等地的油田，令美國成為全球最大原油生產國，目前每日產量超過 1,300萬桶，但自伊朗衝突爆發以來的一周內，美國加油站油價已開始上升，根據美國汽車協會（AAA）數據，全國汽油平均價格目前為 每加侖3.32美元，較一周前上升近10%，當中原因是甚麼？
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全球市場決定油價
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看似矛盾的情況，其實反映全球能源市場的基本現實：即使美國已成為原油生產大國，汽油價格仍由全球市場決定，只要數千公里外出現供應中斷，美國消費者很快就會受到影響。
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石油在全球市場交易，價格由全球供需變化決定，而非單一國家的產量。當交易員擔心霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）等重要運輸通道可能受阻時，原油價格通常會在全球同步上升，美國也不例外，而該海峽承載全球約五分之一石油運輸量。
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伊朗衝突推高油價
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過去一周，伊朗基本令海峽航運停滯，並開始攻擊區內能源基建，包括沙地阿美（2222.SR） 的 Ras Tanura 煉油廠，以及波斯灣多艘油輪。
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美國基準西德州中質原油期貨（CL=F） 在一周內上升 38%，曾一度突破 每桶92美元，其後周五回吐部分升幅，但仍錄得至少自 1985年以來最大單周升幅。國際基準 布蘭特原油（BZ=F） 同期上升逾 28%，一度突破 每桶94美元，其後略為回落。
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Rystad Energy 中東及北非研究主管 Aditya Saraswat 表示：「影響已開始蔓延至多個行業，從數據中心到最終會在油站感受到壓力的消費者。」
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汽油是由多種原油經提煉及混合製成。當煉油商購買原油的成本上升時，他們出售汽油、柴油等成品燃料的價格亦會同步提高，最終轉嫁至消費者。自伊朗衝突爆發以來，汽油批發期貨（RB=F） 已上升逾 25%。
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位於沙特阿拉伯東岸 Ras Tanura 的阿拉伯半島最大煉油廠。資料圖片。 (Photo by Barry Iverson/Getty Images) · Barry Iverson via Getty Images
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美國煉油系統的結構問題
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雖然美國原油產量巨大，但其煉油系統大多在數十年前建成，設計主要是處理較重、含硫量較高的原油；然而，過去十年美國產量增長主要來自頁岩油田，這些油田生產的原油較 輕質、含硫量較低，因此美國煉油商每天仍需進口數百萬桶較重的原油。
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不過根據美國能源資訊署（EIA）數據，大部分進口原油來自 加拿大及拉丁美洲，令美國對中東供應中斷的直接依賴較低。Capital 分析師 Daniela Hathorn 在報告中表示：「美國在地理上與中東動盪保持距離，受到的直接衝擊比歐洲或亞洲小。」
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全球能源流動仍會推高美國油價
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即使如此，美國燃料市場仍與全球貿易緊密相連，原油與成品燃料均在全球市場買賣，當貨物被重新運往出價較高的市場時，各地價格往往同步波動，這意味即使某些供應中斷沒有直接影響美國進口，也可能推高本地油價。
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在地緣政治衝擊下，成品燃料價格的反應往往比原油更劇烈。例如美國柴油期貨在中東局勢升級後上升近 12%，升幅超過原油與汽油，若航運受阻或保險成本上升導致全球燃料供應緊張，美國煉油商可能增加出口，反而會推高本土汽油價格。
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油價升勢可能持續
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Mizuho 能源期貨主管 Robert Yawger 表示，3月1日至3月2日油價單日上升0.119美元，為 2005年卡特里娜颶風以來最大單日升幅，他指出，目前地緣政治風險正與另一因素同時出現：市場正由 冬季汽油配方 轉換為 夏季配方，而後者成本更高。
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分析師一般估計，當原油價格每上升 10美元，美國油站汽油價格約上升 0.25美元。若布蘭特原油由目前約 84美元 升至 100美元以上，汽油價格每加侖可能上升 0.50美元或以上。
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GasBuddy 石油分析主管 Patrick De Haan 表示，美國消費者很可能已在當地油站看到這些價格上升，他表示：「這不是一個月後才會發生的事情，而是可能從今天就開始影響油價。」
作者:
cykwok
時間:
2 小時前
美國汽油 怎么升 都比香港大陸便宜.
作者:
yijun1973
時間:
1 小時前
美國是產油和消費大國還有也是貨幣發行大國.別忘了油價是以美元計價的如果有人想從中撈到好處手段就不值得評價了!
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