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標題: 耗油慳20% BMW X6 Active Hybrid混能出擊 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2009-8-23 08:00 AM     標題: 耗油慳20% BMW X6 Active Hybrid混能出擊

說Hybrid混能車或EV電動車將會是未來汽車市場的主角,相信大家都會認同。寶馬汽車(BMW)在下月的法蘭克福車展,便將推出X6ActiveHybrid,一副全新研發的4.4公升V8雙渦輪增壓引擎配上兩台電動馬達,可爆發出共約480匹馬力,但整體的耗油量卻較電油版本低近20%!

V8引擎+馬達
最新的X6ActiveHybrid,配備了廠方最新的4.4公升V8雙渦輪增壓引擎,並同時搭載兩台電動馬達,單計汽油引擎已可提供407匹馬力,而輔以電動馬達後,總馬力輸出約480匹,峰值扭力則約為78.1kgm,如此扭力實在可與柴油引擎媲美。另外,X6ActiveHybrid的加速力也相當強勁,由0~100km/h只需5.4秒,極速則鎖定在236km/h,難怪廠方在對外公布資料時,更同時喻X6ActiveHybrid為現行最強性能而又最環保的SAC(Sport Activity Coupe)車種。

Start/Stop停車熄匙
X6ActiveHybrid在耗油量與減排方面亦很出色,其二氧化碳排放量僅為231g/km,這對環保當然有極大幫助。在耗油量方面,X6ActiveHybrid較X6汽油版慳近20%,更配有電力驅動模式,車速雖限制於60km/h內,但耗油量與廢氣排放當然係零!此外,同時配備Start/Stop系統,當遇上塞車或停車時,引擎會自動關掉,如以此模式駕駛,耗油量僅為13km/L,以車重達2,450kg之車款來說,實在非常之低。

注入先進設備
截至目前為止,廠方仍未公布X6ActiveHybrid的詳盡資料,但從圖片可見,新車將配上不少先進設備,中控台除i-Drive系統原有功能外,整套Hybrid系統運作介面也將顯示在螢幕上,並有導航系統、泊車監察系統及胎壓監察系統等。至於車廂方面,高級真皮座椅當然是寶馬一貫的豪華設計。據知,另一款7系ActiveHybrid將同於下月亮相,以7系之豪再加上Hybrid的優點,混能車市場勢必熱鬧起來。

規格表
車型:五座位SAC
引擎:V8配雙渦輪增壓
容積:4.4公升
馬達:兩台電動馬達
最大馬力:407hp(汽油引擎)86/91hp(電動馬達)
最大扭力:78.1kgm
驅動:前置引擎、四輪驅動
傳動:七前速自動波/ECVT
0~100km/h:5.4秒
極速:236km/h



X6在全球廣受歡迎,如今推出Hybrid版本,勢將吸納另一批客源。動感加環保,X6 ActiveHybrid肯定成為今年法蘭克福車展中最矚目車款之一。



作者: vuirui    時間: 2009-8-23 08:35 AM

tq sharing
作者: emule10    時間: 2009-8-23 02:10 PM

nice... my dream car... thanks for sharing
作者: oOocws    時間: 2009-8-24 01:23 PM

nice..thanks for sharing..
作者: liangyou66    時間: 2009-8-24 02:53 PM

thanks alot i feel this will be the the most way for the cars to save the petorio!!!




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