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標題: 經濟不該原樣重建 [打印本頁]

作者: katspi 時間: 2009-8-15 07:44 AM 標題: 經濟不該原樣重建

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莫拉克颱風所造成的八八水災，犧牲了許多珍貴無價的生命；在經濟的衝擊上，據目前統計，農林漁牧受損約百億；而工業方面，主要有永康工業區汙水處理廠受損，衝擊相對輕微。至於服務業的影響，則尚難估算；除了南部零售業店面淹水受創情形仍不清楚外，包括嘉義阿里山、屏東三地門等重要觀光地區所受的觀光衝擊，都仍待清查；不過從1999年921地震的經驗來看，未來至少半年，這些地區的觀光活動，才有可能逐漸恢復。
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目前中央政府彙整各部會提出的救災及復建經費需求概算，不包括地方政府需求，已超過700億元；因此，未來復建經費應該會超越千億元以上，這其中，絕大部分將投入公共設施的重建上。但在還未啟動復建前，我們必須認真思考，花了這六、七百億元後，台灣面對未來風雨災害，就能夠長治久安嗎？我們的復建，真的還是要以治山防洪建設的思維行之嗎？公仔箱論壇' I2 O- H! n( m4 j2 V6 I9 _* |

此次颱風所造成衝擊，在遠因上，除了長期對治山防洪的輕忽、工程上偷工減料外，在河川用地上核發建照、在濱海地區長期抽取地下水等也都是主因；在近因上，氣象預測誤差太大，當CNN氣象預報已經提出警告，但台灣預測卻仍然未顯危機感，而「中央災害應變中心」應變能力差，更是此次為人詬病的重點。

此次水災後，就有專家沈痛指出，水比經濟建設重要；由於台灣約70%都是屬於山地，因此，與山與水爭地，開墾山林，一直是經濟發展重要手段。尤其是交通運輸與觀光業，不斷地因應觀光需求的增加，而大規模開發飯店餐廳，總希望一次就撈盡所有的觀光客，飯店越蓋越多、越蓋越大，直到環境無法負荷為止。未來公共建設的重建思維，不能再是滿足民眾方便上山、衝刺觀光，而是如何保護山林作為出發點。例如，日本黑部立山要求旅客在賞景的過程，需轉換包括電纜線火車、電氣巴士、隧道電聯巴士、高空纜車等六種不同交通工具，這麼麻煩複雜的公共交通設計，就是為了保護這地區不被外來環境汙染，阻隔汽車及人潮帶來環境的破壞。也就是說，觀光可以，但必須在環境得以永續保護的條件下。公仔箱論壇6 f+ [5 O$ x/ q3 a" g; z. X$ P
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台灣對於山區利用的爭議，也不僅僅是觀光經濟問題而已，還牽涉到人民居住問題；我們不可能把居住在山區民眾統統移至平地，因此，部落、村莊、社區的災害安全問題自然也是重建的關鍵議題。" ^4 H' t: C. s1 P/ m
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這次水災，「中央災害應變中心」應變能力差，被批評得滿頭包，除了氣象預測資訊有誤外，更糟的是，受災區通訊不斷產生失聯、失聯再失聯的現象，以致狀況完全不清，又能如何應變？結果，現在卻還得依賴國軍分區地毯式搜索。
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目前台商是全球最重要的手機代工業者；台灣的手機使用數量，更是名列世界前茅；同時，台灣也是無線通訊新世代技術WiMAX的領先國；更不用說，早在 1991年第一次波灣戰爭，台灣製造的可攜式海事衛星通訊系統就已顯神通，在波斯灣對外通訊全面中斷時，仍能使CNN把當時戰況傳送到世人面前。台灣號稱 ICT生產大國，但在災難來臨時，才發現台灣本地的無線通訊卻是如此不堪。# p9 y: W0 j9 b+ a* a9 G$ N
在產業的發展上，政府每天都在推銷六大新興產業；這次的山地重建，我們希望，山區居民能夠獲得穩定及衛星的通訊保障、遠距醫療照護體系、自主性的能源設計、可以永續被保護的觀光資源。我們堅信，人民的生活能與水、山共存發展，這才是未來最重要的觀光資產，也是重建最大的意義。

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