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標題: 苗條車形加速柔順內外曲線美 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2009-7-3 08:04 AM     標題: 苗條車形加速柔順內外曲線美

從08年大改款後嘅 135i,到今日剛到港嘅 125i,睇得出寶馬真正演繹出Coupe嘅靈魂魅力,流線外形搭有力骨位、車尾微微上翹,靚得嚟仲有氣流下壓作用,車櫳仿桶椅貼身舒適,125i配搭自然吸氣引擎,加速極線性兼柔順,整部 125i,內外都散發不同線條美。


A.難得後座唔頂頭兼唔頂腳,突破 Coupe一貫限制。


B.尾箱蓋居然長過車尾,主因係放下後會稍為凸出,營造更立體線條。


C.有需要時大可摺低後座,置物空間唔輸蝕得過揭背款。

       
D. Bi-Xenon頭燈為 125i標準配備,襯埋分離式鬼面罩,極有 3系影子。

翹尾又靚又實際
寶馬1系改頭換臉,由兩箱式揭背變番三箱式有尾版,可能你會嫌尾箱細咗唔夠實用,不過實際上你又有幾可長期塞滿尾箱呢?反而車身流麗線條更滿足到我,不過唔係單門有尾就叫 Coupe嘅,最重要係寶馬對Coupe嘅設計有幾點堅持,如軸距較長、引擎蓋由頭延伸至前轆後、車頂至尾極為流線等,就咁睇無乜特別,一旦夾埋一齊,整個Coupe嘅苗條修長瀟灑感覺即時出晒嚟,恰到好處嘅筆直骨位(最明顯係車肩),令到外形不致過度流線而圓碌碌,帶番唔少剛陽味出嚟。最欣賞係車後有如鴨尾般微微翹起,令到車頂至尾後曲線位此起彼落,望極都有種意猶未盡嘅感覺,而且微翹尾蓋能增加車身下壓力,令行車更為穩定,有姿勢得嚟亦相當實際。

       
■ NA偈加速柔順,扭力帶又夠寬,操控相當之易上手。


■配 17"五輻式合金軨,比 135i略細 1"。

加速線性唔突兀
由於軸距偏長,間接令後座空間得益,單門車未必一定配 DogSeat,我最欣賞前排兩張仿桶椅,兩邊曲線玲瓏,中間軟熟舒服,承托得恰到好處。毫無疑問, 1系中頂級版 135i配 Twin Turbo,306匹實在太猛火氣,雖然 BMW已極度降低 135i高速時嘅 Turbo Lag同轉波突兀感,但若論加速表現,始終唔及行NA偈(自然吸氣)咁柔順,就好似每下踩油,波箱都會好溫柔咁回應你、默默加速飆住去。若比較動力輸出,兩者均同樣採用 BMW引以自豪嘅直6引擎,亦跟 135i同樣為 3,000cc,雖然 135i多出 88匹,但電子限速下,極速被封印成 250km/h,而125i卻可肆無忌憚發力,極速達到 243km/h,兩者僅相差 7km/h,而且 218匹喺香港已經好夠行,行車表現柔順啲又慳油啲,最吸引係比135i平成 11萬,若然你對 Turbo偈無乜特別偏愛嘅, 125i的確幾抵玩。

       
■中控台鋪排簡潔,設備亦屬基本,好處係易掌握。

       
■ 6速波箱轉玩+/-時,你會聽到 125i副 NA偈把聲幾咁靚。

       
■ Keyless已屬指定動作,有埋 Slot畀你插匙,毋須周圍放。

       
■頭頂地圖燈柔和順眼,附近為電動天窗按掣,好就手。


■車後像鴨尾般稍微翹起,靚得嚟亦有下壓作用。

BMW 125i Coupe
引擎: 2,996cc直 6
馬力: 218hp/6,100rpm
扭力: 270Nm/2,500-4,250rpm
傳動: 6前速+/-自動波
售價:$450,000





作者: benc1983    時間: 2009-7-3 11:18 AM

There is no big difference...
thanks...
作者: K_J    時間: 2009-7-3 11:38 AM

cool... i love it.... 135i.....
作者: jethro89    時間: 2009-7-17 09:58 AM

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