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標題: [美洲] 震驚！安省考官爆料：大批司機涉行賄作弊考過駕照！不敢上高速全是馬路殺手！ [打印本頁]

作者: manyiu 時間: 2024-10-14 08:14 AM 標題: 震驚！安省考官爆料：大批司機涉行賄作弊考過駕照！不敢上高速全是馬路殺手！

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2024年10月11日 13:425.39.217.76" I" D( {) U# a6 j7 q2 X7 h; C: Y; M
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【星島都市網】據報道，一名業內人士透露給CBC Marketplace的一份備忘錄稱，安大略省的卡車司機測試系統已經受到了賄賂、偽造文件和操縱測試的威脅。

Marketplace隨後通過隱藏攝像頭進行的調查顯示，學生們在考試前接受的培訓也可能同樣存在問題。

安大略省的DriveTest中心由一家名為Serco的公司管理，該公司負責監督各種組織的運營和後勤，從加拿大武裝部隊的空中交通管制到聯邦政府的就業服務。

這份泄露的內部備忘錄是在對駕校進行調查後與Marketplace分享的，是發給安大略省所有駕駛考官的。備忘錄披露：「在過去的一年裡，由於我們完成了對涉及不當和非法行為指控的調查，許多員工已經辭職或被解僱。」, n$ _. M0 J( c3 C0 y; F$ F
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根據備忘錄，此類行為包括考官「收受賄賂發放道路測試通行證，篡改自動和手動擋證書，以及在駕駛員記錄中添加虛假的駕駛員經驗」。tvb now,tvbnow,bttvb( Z% z6 e8 V* t6 j. O) V
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這份備忘錄的日期為2023年11月，由Serco運營副總裁Gary Cook簽署。5.39.217.76# \2 r8 W5 }5 ]0 L

工作了20年的考官出來爆料

這是由負責測試想要獲得商業卡車執照的人的DriveTest考官 Kiera Dubois 與 Marketplace分享的這一信息。
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「（我）基本上是冒着丟掉工作的危險，只為說點什麼，」她告訴Marketplace。CBC已經同意給她使用化名並隱瞞她的身份，因為她害怕因為說出真相而失去工作。5.39.217.766 h% D0 \5 |% o5 {) g" d- r

Dubois 本人對這份備忘錄並不感到震驚。多年來，她一直聽說賄賂的事情，甚至有人「提出」賄賂她以獲得通行證的想法。

「那些接受賄賂的人發放的駕照彷彿是一把兇器……在任何運輸（卡車）與汽車的事故中，車內的人很可能不會倖免。」

在Serco工作了近20年後，她覺得公司更重視績效指標和客戶服務，而不是確保經過充分培訓的司機獲得駕照。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  e) [+ X0 j+ x' Y
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「在我們公司，有時我們覺得有些人不應該通過，但我們必須通過他們……我們無能為力。」
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Marketplace要求對Serco進行採訪，但Serco拒絕了。發言人Alan Hill在一份電子郵件聲明中寫道:「Serco在交通部制定的嚴格測試標準下運作。我們的目標是對每位駕駛員的技能進行全面和公平的評估，同時確保路試反映申請人的整體能力。」tvb now,tvbnow,bttvb* D$ w/ Q5 K' K3 U* v4 J. D
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針對這份泄露的備忘錄，Hill寫道，公司將會嚴肅對待這些指控，並立即展開調查，並將解僱那些參與欺詐或非法行為的員工。tvb now,tvbnow,bttvb$ d" E3 }. C7 M/ B& C

強制性入門培訓MELTTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 |9 m. V; @! n$ k7 X
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在安省獲得路考資格之前，准卡車司機必須完成「強制性入門培訓」(MELT)。該培訓於2017年在安大略省推出，此後已在加拿大其他大多數省份以及西北地區推出。
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在安大略省，MELT包括至少103.5小時的培訓，包括32小時的道路訓練，18小時的後備訓練，17小時的場內訓練和36.5小時的課堂理論。

Dubois是負責對那些試圖獲得AZ執照的人進行測試的考官之一，該執照允許他們駕駛帶有空氣制動器、重量超過 10,000 磅的商業牽引拖車。

她說，並不是她測試的每個人都完成了MELT項目，這促使Marketplace對卡車培訓學校的情況進行了更深入的調查。

數百所私立職業學院提供MELT培訓，在疫情之後，這一培訓項目尤其蓬勃發展。
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在安大略省的范莎學院和漢博學院等公立學院，MELT的費用可能高達1萬加元。但Marketplace發現，許多私立職業學院提供的培訓費用為3500至5000加元。
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成本是吸引Ibrahim Manish到Smart Truck Training學院培訓的原因。
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「事後看來，這顯然是一個巨大的錯誤，」他說。CBC已經同意給他使用化名，因為他擔心說出來會讓他失去就業機會。) y3 T7 O2 p" |3 Z

「我被帶上路的次數一隻手就能數過來。」他說。Manish表示，他必須依靠YouTube視頻和其他學生的筆記來學習如何檢查卡車，以確保它在路上安全行駛。公仔箱論壇5 s3 o1 _- p9 f5 O! a! U1 q: ~
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在他上路的幾個小時里，卡車裡經常有另一個學生和他和教練一起坐在摺疊式草坪椅上，而且沒有系安全帶。「我當時想，這怎麼能被允許？這怎麼能合法？」

在他的項目進行到一半時，這所培訓學院突然關閉了，教師拿不到工資，學生損失了數千元。儘管他沒有完成103.5小時的培訓，但培訓學院的一位經理同意告訴交通運輸部他已經完成了培訓，使他有資格參加路試。公仔箱論壇5 p; u2 `5 R+ ~% ~. M

Marketplace多次試圖聯繫該學院的所有者，但沒有得到回應，並得知他們已經離開加拿大。

Marketplace最後花了數千元在其他學校接受了額外的培訓，並使用他們的卡車來通過路考。經過多次嘗試，他現在終於擁有了AZ正式駕照。他說他的第一份工作是在一家為為新員工提供額外培訓的運輸公司。
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記者暗訪培訓機構

一名CBC的記者假扮一名准學生，帶着隱藏攝像機走進五所卡車學校的訓練場地，記錄下教練會對準學生說些什麼。

在一所學校，一名教練暗示學生可以在規定的103.5小時完成之前參加路考。「時間不重要，」他說。「讓你為路試做好準備是我們的責任。也許你會在90個小時或30到40個小時內就準備好。」0 G' |8 a  _8 ]5 F! `1 i! b
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在其他學校，Marketplace採訪了一些尚未完成任何課堂課程的學生，他們也不知道自己必須完成這些課程。教練向卧底記者證實，他們不需要任何課堂教學。公仔箱論壇& I8 y% T0 I( J4 y' F$ s
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其他教練表示，他們將在院子里教授所有的理論，儘管MELT規定這些理論必須在單獨的教室環境中教授。$ y. r# P" h" C! s! ]& s
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Marketplace訪問的學校還表示，學生將根據每個 DriveTest 地點在道路測試中傾向於要求的內容進行培訓。安大略省歷史最悠久的卡車培訓學校之一KRTS Transportation Specialists Inc .副總裁Matt Richardson表示，這是一個很大的危險信號。

他說：「你現在靠記憶完成考試，所以你可能實際上並不知道，在日常生活中遇到多種不同情況時要如何安全、成功地操作這個裝置。」) e3 l$ f' _5 L( ?7 }; j( l: S
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一所學校還按城市進行了分類:「假設你在Peterborough進行考試。他們做S-back，」一名員工說，他指的是一種將卡車倒進碼頭的技術。「如果你在Orillia或Newmarket進行測試，他們會做C-back。」公仔箱論壇2 E5 h, C' ~& @+ B
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在2023年的一份報告中，安省審計長警告駕校不要使用這種做法，他寫道：「這可能會破壞駕駛考試過程的完整性。」
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路考時忽略某些違規行為

Dubois認為，這就是一些訓練不足的學生能夠通過路考的原因。5.39.217.76" k( m3 m, e* u& \0 E
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此外，Dubois說，她被告知在路考期間，即使違反了交通法規，也要忽略某些違規行為。例如，如果一個學生闖過停車標誌或超速行駛，除非在考試中再次發生這種情況，否則他們不會被扣分。tvb now,tvbnow,bttvb$ F. T) V% Y% `9 H7 w
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Marketplace審查了提供給路試考官的內部文件，該文件確認，如果學生在停車標誌或紅燈處未完全停車，考官應該發出口頭警告，而不是在分數表上標記這一事件。( W! x% ~' h4 j: l* X" v
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Serco表示允許出現錯誤，只要「累積的錯誤不超過規定的『通過』閾值，並且沒有進行非法或危險的操作」。5.39.217.764 Z. S. g0 c1 R) k
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Dubois認為，這種寬容的部分原因是由於考官們希望通過率保持在一定範圍內。如果他們的通過率與平均通過率相差太大，他們就會受到調查。Dubois說，在他們的腦海里有這樣的想法，這可能會鼓勵同事們讓不該通過的人通過考試。

Serco寫道，他們跟蹤通過率和不及格率，以便對所有駕駛考官進行一致且公平的測試。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 P$ \6 l3 K5 ~2 w

交通廳回應公仔箱論壇  B# s5 }  e3 K% C9 E! ^! X9 a

2019年，安大略省審計長發佈了一份報告，敦促交通部審查MELT計劃，並加強對商用車輛的執法力度。

在2022年的一份後續報告中，安大略省交通廳回應了審計長，稱MELT「不是一個有效的計劃」，並寫道「幾乎沒有證據表明2017年7月的MELT計劃帶來了道路安全效益。」

雖然MELT項目是由交通廳管理的，但提供大多數卡車培訓學校的私立職業學院是由高等院校部管理的。5.39.217.76/ H' X9 }1 R; ~
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只有少數調查人員負責檢查和審計所有私立職業學院。其中包括200多所卡車培訓學校，以及400多所其他私立職業學院，教授從美髮到工資到管道等各種課程。調查人員應該是所有項目的專家。
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Marketplace詢問高等院校部，為什麼只有這麼少的資源用於調查越來越多的卡車培訓學校。他們拒絕直接接受CBC的採訪，但發表了一份聲明，已「對不良行為者採取行動，以確保所有培訓都安全且符合標準。」

它補充說，「所有職業學院都會定期接受檢查，並對教育部也會針對所發現的問題或投訴做出回應。」公仔箱論壇7 z4 k7 h4 d" }/ T

安大略省交通廳長Prabmeet Sarkaria多次拒絕了Marketplace的採訪請求。本周早些時候，他在新聞發佈會上說，安大略省擁有北美最安全的道路之一。

政府經常重複這一說法。然而，安大略省審計長2021年的一份報告顯示，如果只看商用車，安大略省的傷害和死亡率高於加拿大其他地區。5.39.217.76& W$ b/ b; T. G0 k" r7 O) I; G
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加拿大保險局2024年的一份報告顯示，商用車的事故率正在上升。tvb now,tvbnow,bttvb4 }& y# f( g. O1 n: i- C

當被問及Serco備忘錄時，Sarkaria說，他的部門已經向當局傳遞了所有必要的信息。
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關於卡車培訓學校和Marketplace調查的結果，他承認「確實存在一些不良行為者」，他的部門將「不惜一切代價」執行MELT計劃。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 j0 a$ h  E) c* o+ Y7 K

在等待政府採取更多行動的同時，Dubois表示，她將盡最大努力阻止不良駕駛員在加拿大的道路上開車。9 ]) o, G! x) k  _  ?) ~
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即便如此，她自己也對開車感到緊張。「我盡量避免在高速公路上開車。如果我能走其他路，我會選擇其他路線。」公仔箱論壇' A& y5 ?! z  [) |

圖片：pixabay、谷歌街景
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編譯：YUAN

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