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標題: [美洲] 震驚!安省考官爆料:大批司機涉行賄作弊考過駕照!不敢上高速 全是馬路殺手! [打印本頁]

作者: manyiu    時間: 2024-10-14 08:14 AM     標題: 震驚!安省考官爆料:大批司機涉行賄作弊考過駕照!不敢上高速 全是馬路殺手!

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" R" Y* L' e' N0 z* z$ w$ N( l【星島都市網】據報道,一名業內人士透露給CBC Marketplace的一份備忘錄稱,安大略省的卡車司機測試系統已經受到了賄賂、偽造文件和操縱測試的威脅。5.39.217.76" L; X; b& }) k( f/ w. ~! T3 f

% G" M5 u0 z% M$ m; U* \Marketplace隨後通過隱藏攝像頭進行的調查顯示,學生們在考試前接受的培訓也可能同樣存在問題。
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安大略省的DriveTest中心由一家名為Serco的公司管理,該公司負責監督各種組織的運營和後勤,從加拿大武裝部隊的空中交通管制到聯邦政府的就業服務。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 U; j% ^) \& t# h* |, g+ _

$ S" r9 y3 y% S0 u9 G這份泄露的內部備忘錄是在對駕校進行調查後與Marketplace分享的,是發給安大略省所有駕駛考官的。備忘錄披露:「在過去的一年裡,由於我們完成了對涉及不當和非法行為指控的調查,許多員工已經辭職或被解僱。」公仔箱論壇. w2 O- Q7 b# W

8 }' w) F; q( b3 R- P, [! p根據備忘錄,此類行為包括考官「收受賄賂發放道路測試通行證,篡改自動和手動擋證書,以及在駕駛員記錄中添加虛假的駕駛員經驗」。
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2 U5 n& {5 n0 L% T6 t, x* X- |這份備忘錄的日期為2023年11月,由Serco運營副總裁Gary Cook簽署。3 I5 {+ @" [3 I4 j; F9 _# `
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工作了20年的考官出來爆料
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這是由負責測試想要獲得商業卡車執照的人的DriveTest考官 Kiera Dubois 與 Marketplace分享的這一信息。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 M' ]6 u/ }% I1 H- o5 S% S; R

3 j9 B. s* K+ J; D! `' Ftvb now,tvbnow,bttvb「(我)基本上是冒着丟掉工作的危險,只為說點什麼,」她告訴Marketplace。CBC已經同意給她使用化名並隱瞞她的身份,因為她害怕因為說出真相而失去工作。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) n& p4 t" p% n

- f. D! b; Q; ^5 fDubois 本人對這份備忘錄並不感到震驚。多年來,她一直聽說賄賂的事情,甚至有人「提出」賄賂她以獲得通行證的想法。
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「那些接受賄賂的人發放的駕照彷彿是一把兇器……在任何運輸(卡車)與汽車的事故中,車內的人很可能不會倖免。」
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在Serco工作了近20年後,她覺得公司更重視績效指標和客戶服務,而不是確保經過充分培訓的司機獲得駕照。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! h3 S0 W9 X, M4 R

" H3 N3 I5 \* U" i公仔箱論壇「在我們公司,有時我們覺得有些人不應該通過,但我們必須通過他們……我們無能為力。」
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/ W3 \# n; L: |5 e' e1 }% d& Y' d0 WMarketplace要求對Serco進行採訪,但Serco拒絕了。發言人Alan Hill在一份電子郵件聲明中寫道:「Serco在交通部制定的嚴格測試標準下運作。我們的目標是對每位駕駛員的技能進行全面和公平的評估,同時確保路試反映申請人的整體能力。」TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( w, D5 k- [* S* L: p+ S

+ s3 Y2 g5 E2 ?; s  k5.39.217.76針對這份泄露的備忘錄,Hill寫道,公司將會嚴肅對待這些指控,並立即展開調查,並將解僱那些參與欺詐或非法行為的員工。
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強制性入門培訓MELTtvb now,tvbnow,bttvb% J8 ~  \1 m9 y% {1 g5 r: o
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在安省獲得路考資格之前,准卡車司機必須完成「強制性入門培訓」(MELT)。該培訓於2017年在安大略省推出,此後已在加拿大其他大多數省份以及西北地區推出。
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% c5 N. O) {, Q* m8 m6 T8 Wtvb now,tvbnow,bttvb在安大略省,MELT包括至少103.5小時的培訓,包括32小時的道路訓練,18小時的後備訓練,17小時的場內訓練和36.5小時的課堂理論。5.39.217.76( @. a4 N5 O4 _+ m
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Dubois是負責對那些試圖獲得AZ執照的人進行測試的考官之一,該執照允許他們駕駛帶有空氣制動器、重量超過 10,000 磅的商業牽引拖車。
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) y" Z6 b9 s, \; F! z7 d4 R5 b% ]6 M5.39.217.76她說,並不是她測試的每個人都完成了MELT項目,這促使Marketplace對卡車培訓學校的情況進行了更深入的調查。4 [1 O0 ^; H0 |2 u" I
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數百所私立職業學院提供MELT培訓,在疫情之後,這一培訓項目尤其蓬勃發展。
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在安大略省的范莎學院和漢博學院等公立學院,MELT的費用可能高達1萬加元。但Marketplace發現,許多私立職業學院提供的培訓費用為3500至5000加元。tvb now,tvbnow,bttvb5 E" x" U- l5 U4 p% f+ F# h4 R: n# W+ x

8 i4 ]% K/ J# c" l5 e5.39.217.76成本是吸引Ibrahim Manish到Smart Truck Training學院培訓的原因。
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「事後看來,這顯然是一個巨大的錯誤,」他說。CBC已經同意給他使用化名,因為他擔心說出來會讓他失去就業機會。' o- f  Q% d1 s9 f4 y* E
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「我被帶上路的次數一隻手就能數過來。」他說。Manish表示,他必須依靠YouTube視頻和其他學生的筆記來學習如何檢查卡車,以確保它在路上安全行駛。
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在他上路的幾個小時里,卡車裡經常有另一個學生和他和教練一起坐在摺疊式草坪椅上,而且沒有系安全帶。「我當時想,這怎麼能被允許?這怎麼能合法?」tvb now,tvbnow,bttvb" i+ d: N3 [+ I

' h- _3 s- H; e: o( M! {* c1 H在他的項目進行到一半時,這所培訓學院突然關閉了,教師拿不到工資,學生損失了數千元。儘管他沒有完成103.5小時的培訓,但培訓學院的一位經理同意告訴交通運輸部他已經完成了培訓,使他有資格參加路試。
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. M: j0 t& O# D2 a- PMarketplace多次試圖聯繫該學院的所有者,但沒有得到回應,並得知他們已經離開加拿大。- j- C' ]0 f. J/ n

( L; |# [' x5 E% Y- S& ntvb now,tvbnow,bttvbMarketplace最後花了數千元在其他學校接受了額外的培訓,並使用他們的卡車來通過路考。經過多次嘗試,他現在終於擁有了AZ正式駕照。他說他的第一份工作是在一家為為新員工提供額外培訓的運輸公司。
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記者暗訪培訓機構
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" Z% h0 t& b! c4 R2 G. T公仔箱論壇一名CBC的記者假扮一名准學生,帶着隱藏攝像機走進五所卡車學校的訓練場地,記錄下教練會對準學生說些什麼。
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+ D4 K! b" N1 }2 r在一所學校,一名教練暗示學生可以在規定的103.5小時完成之前參加路考。「時間不重要,」他說。「讓你為路試做好準備是我們的責任。也許你會在90個小時或30到40個小時內就準備好。」
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( t4 @0 m! h# ?3 |" xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。在其他學校,Marketplace採訪了一些尚未完成任何課堂課程的學生,他們也不知道自己必須完成這些課程。教練向卧底記者證實,他們不需要任何課堂教學。5.39.217.76& `) w- S4 P4 S) I- m0 \/ g

0 r8 M* E/ L/ P1 d) e* ]. D其他教練表示,他們將在院子里教授所有的理論,儘管MELT規定這些理論必須在單獨的教室環境中教授。
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Marketplace訪問的學校還表示,學生將根據每個 DriveTest 地點在道路測試中傾向於要求的內容進行培訓。安大略省歷史最悠久的卡車培訓學校之一KRTS Transportation Specialists Inc .副總裁Matt Richardson表示,這是一個很大的危險信號。
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他說:「你現在靠記憶完成考試,所以你可能實際上並不知道,在日常生活中遇到多種不同情況時要如何安全、成功地操作這個裝置。」
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* M" A3 V, j. @2 N一所學校還按城市進行了分類:「假設你在Peterborough進行考試。他們做S-back,」一名員工說,他指的是一種將卡車倒進碼頭的技術。「如果你在Orillia或Newmarket進行測試,他們會做C-back。」
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/ N5 H6 v. E' G% G+ p7 C. F* |/ Y4 t( e5.39.217.76在2023年的一份報告中,安省審計長警告駕校不要使用這種做法,他寫道:「這可能會破壞駕駛考試過程的完整性。」公仔箱論壇$ `/ ]* }. d- ]: T

+ v" F& H# s; _( G, @% Etvb now,tvbnow,bttvb路考時忽略某些違規行為1 L( n9 P) S6 o+ s% l! v; f* f  Z' ?

7 P2 Y* o9 n+ L5 i0 f' `TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。Dubois認為,這就是一些訓練不足的學生能夠通過路考的原因。公仔箱論壇( p) T' ^- |# G& t

# K; I0 j4 u" M, z公仔箱論壇此外,Dubois說,她被告知在路考期間,即使違反了交通法規,也要忽略某些違規行為。例如,如果一個學生闖過停車標誌或超速行駛,除非在考試中再次發生這種情況,否則他們不會被扣分。
9 J1 K) t" T) N3 z# I) pTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 K, r$ T+ K0 z$ b
Marketplace審查了提供給路試考官的內部文件,該文件確認,如果學生在停車標誌或紅燈處未完全停車,考官應該發出口頭警告,而不是在分數表上標記這一事件。8 n3 _" }4 o) S" h; E
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Serco表示允許出現錯誤,只要「累積的錯誤不超過規定的『通過』閾值,並且沒有進行非法或危險的操作」。( k  |$ u! x& s$ ^7 G& ?
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Dubois認為,這種寬容的部分原因是由於考官們希望通過率保持在一定範圍內。如果他們的通過率與平均通過率相差太大,他們就會受到調查。Dubois說,在他們的腦海里有這樣的想法,這可能會鼓勵同事們讓不該通過的人通過考試。
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1 T( q1 m4 e) {; `  z% ~# Utvb now,tvbnow,bttvbSerco寫道,他們跟蹤通過率和不及格率,以便對所有駕駛考官進行一致且公平的測試。
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/ S; E2 H7 \& I7 q3 f, l$ v6 M0 }交通廳回應公仔箱論壇$ b7 X' v( V* O  h
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2019年,安大略省審計長發佈了一份報告,敦促交通部審查MELT計劃,並加強對商用車輛的執法力度。
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8 |: S- A9 }6 k) G0 ]4 g' z" }tvb now,tvbnow,bttvb在2022年的一份後續報告中,安大略省交通廳回應了審計長,稱MELT「不是一個有效的計劃」,並寫道「幾乎沒有證據表明2017年7月的MELT計劃帶來了道路安全效益。」
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雖然MELT項目是由交通廳管理的,但提供大多數卡車培訓學校的私立職業學院是由高等院校部管理的。) W! q6 i  S8 {: x6 p* t2 |6 I- a4 Q9 H/ z
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只有少數調查人員負責檢查和審計所有私立職業學院。其中包括200多所卡車培訓學校,以及400多所其他私立職業學院,教授從美髮到工資到管道等各種課程。調查人員應該是所有項目的專家。
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Marketplace詢問高等院校部,為什麼只有這麼少的資源用於調查越來越多的卡車培訓學校。他們拒絕直接接受CBC的採訪,但發表了一份聲明,已「對不良行為者採取行動,以確保所有培訓都安全且符合標準。」
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它補充說,「所有職業學院都會定期接受檢查,並對教育部也會針對所發現的問題或投訴做出回應。」公仔箱論壇; p& l8 J" x% \2 X  c. T* I& b2 F7 Z) O
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安大略省交通廳長Prabmeet Sarkaria多次拒絕了Marketplace的採訪請求。本周早些時候,他在新聞發佈會上說,安大略省擁有北美最安全的道路之一。5 A- [9 m& g6 q' @$ u5 W6 n4 y, A

3 a6 S9 ], O: B  x" g$ ~. ~* h政府經常重複這一說法。然而,安大略省審計長2021年的一份報告顯示,如果只看商用車,安大略省的傷害和死亡率高於加拿大其他地區。9 m+ X9 M( k# u; I: d9 ^

% J+ E& L$ ]5 C; YTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。加拿大保險局2024年的一份報告顯示,商用車的事故率正在上升。公仔箱論壇* D6 h/ u9 r- ~$ w( x8 ?
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當被問及Serco備忘錄時,Sarkaria說,他的部門已經向當局傳遞了所有必要的信息。
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關於卡車培訓學校和Marketplace調查的結果,他承認「確實存在一些不良行為者」,他的部門將「不惜一切代價」執行MELT計劃。
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在等待政府採取更多行動的同時,Dubois表示,她將盡最大努力阻止不良駕駛員在加拿大的道路上開車。5.39.217.76/ S: m0 p( X# L; y$ K2 \& ?

- Y7 Z# W! O. [tvb now,tvbnow,bttvb即便如此,她自己也對開車感到緊張。「我盡量避免在高速公路上開車。如果我能走其他路,我會選擇其他路線。」' l/ i) b9 G7 ]* j3 h
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圖片:pixabay、谷歌街景
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  B& `4 V, f; O- X3 l" ^tvb now,tvbnow,bttvb編譯:YUAN




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