標題:
離譜 高鐵停擺5小時
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作者:
katspi
時間:
2009-6-12 07:09 AM
標題:
離譜 高鐵停擺5小時
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高鐵又出包。昨上午十時三十三分，高鐵台北站與板橋站間的北上軌道岔軌閉合偵測器（End Position Detector，ＥＰＤ）故障，一度單線雙向行車；但上午十一時十四分至下午四時為搶修，台北站停擺約五小時，台北至板橋路段均停駛，近兩萬人次得搭台鐵或捷運接駁，旅客氣罵：「真是離譜到家！」
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問題不斷
這起事故共釀二十七班列車、近兩萬人次受影響，其中七班列車誤點逾三十分鐘，近五千人次可獲車票費用退一半賠償。
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免費提供捷運代幣
ＥＰＤ是轉轍器旁的電子保護裝置，偵測並確認轉轍器就定位後，會將偵側訊號回傳行控中心，中心確認轉轍器就定位，才能設定列車行進路徑通過該區間。台灣高鐵公司發言人賈先德說，昨ＥＰＤ故障後，先維持台北至板橋單線雙向通車，之後改為南下列車自板橋站發車，北上列車終點站為板橋站，台北站暫停發車及停靠。
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昨台北站及板橋站的站務人員，免費提供九千多人次台北至板橋的捷運代幣或台鐵區間票，協助自台北站南下及板橋站北上者轉乘接駁，並退還台北至板橋的高鐵區間票價差額。交通部高鐵局長朱旭說，將要求台高公司提出調查報告，再決定是否針對台灣高鐵啟動臨時監查機制。
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昨近午搭高鐵列車北上台北的民眾林先生抱怨，列車退回板橋站後，都沒廣播發生什麼事，詢問警衛才知列車不能開進台北站。原定搭昨下午三時列車南下高雄的民眾黃小姐，到台北站才發現列車沒進站，得接駁去板橋，行程受延誤的她大罵：「搭高鐵還要先搭台鐵或捷運接駁，高鐵變慢鐵，政府應好好監管！」
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學者：維修有問題
消基會董事長謝天仁認為，高鐵誤點三十分鐘以上才願退半價，「顯示高鐵對自己沒信心，營運良好的高速鐵路不該誤點。」他也說：「民眾被迫拉行李去搭捷運或台鐵接駁至目的地，這段過程耗費的時間，高鐵難道沒責任？」逢甲大學交通工程與管理學系副教授李克聰說，停擺五小時「實在太久了點，高鐵應盡快檢討緊急應變營運措施」；他認為，台灣高鐵出包率較他國偏高，雖還不到應全線停駛大體檢程度，「但平時維修制度顯然有問題。」
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發轉乘票
高鐵台北站務人員發台鐵區間票或捷運代幣讓乘客轉乘。
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