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標題: [香港] 獨家追踪沙田鎖車王最新動向捉商販阻街自認繼續做「衰工」 [打印本頁]

作者: manyiu 時間: 2024-4-12 11:58 AM 標題: 獨家追踪沙田鎖車王最新動向捉商販阻街自認繼續做「衰工」

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大家還記得「沙田鎖車王」關生？他曾經被稱為鎖車界「世一」，有傳他為沙田第一城擔任鎖車隊主管時，有車主稱違泊僅7秒即遭鎖車，效率快絕全港；亦有傳他帶領的鎖車隊，從鎖車費中獲得每年過百萬收入。惟去年5月，關生因與第一城出現合作爭議而決定離開，當時他指自己會在其他屋苑繼續做鎖車工作。
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鎖車王變捉阻街狙擊商舖亂擺貨品TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 r& f9 m; w3 h

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有「沙田鎖車王」之稱的關生，擔任沙田第一城鎖車隊主管時，因鎖車效率太高而一度成為全城熱話。(資料相片)

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《星島申訴王》知悉，「沙田鎖車王」原來由今年起多了一份新工作，就是出任屋苑「特別執勤隊」的主管。
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正對大圍港鐵站、有35年樓齡的富嘉花園，多年來都受樓下商舖擺貨阻街的問題困擾。" t: Y# w8 I+ n" E
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富嘉花園商舖的阻街情況已持續多年，法團想方設法理順有關問題，但都收不到效果。(來源：被訪者提供相片)

富嘉花園商舖的阻街情況已持續多年，法團想方設法理順有關問題，但都收不到效果。(來源：被訪者提供相片)
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《星島申訴王》知悉，「沙田鎖車王」由今年起多了一份新工作，就是出任屋苑「特別執勤隊」的主管。事緣正對大圍港鐵站、有35年樓齡的富嘉花園，多年來都受樓下商舖擺貨阻街的問題困擾。法團主席何太表示，她上任後一直想方設法理順有關問題，但收不到效果。" a0 p3 }9 G, U: `
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她指店舖貨品阻街，對屋苑居民以至路過街坊都構成不便。「屋苑設有簷篷，本來就算打風落雨，我們跨越幾座樓都不用沾濕身體，但因為店舖物件霸路，逼我們走出外圍。外圍位置種了樹，試過有居民因為被樹根絆倒跌到流血。」何太續稱，由於簷篷下的範圍屬屋苑私人地方，相關部門無法幫忙，僅指令屋苑自行解決。+ M) Q% X& M% W

今年農曆新年前，富嘉花園收到政府通知，表示屋苑若再不改善店舖物件阻街的問題，最嚴重後果會被財政司司長法團接收地段權益。眼見殺到埋身，法團打算找承辦商處理相關問題，但找了數間都沒人肯接下這個任務，後來經朋友介紹，聯絡上「沙田鎖車王」關生。
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關生透露，他仍然有做鎖車工作，這次機緣巧合獲朋友介紹，並對兼任這份新工作產生興趣。「如果說鎖車是『衰工』，這份其實也是『衰工』，畢竟是禁止店舖胡亂擺貨。我剛來的時候，這裡基本上是小販天地，舖位可以一間變兩間，就算有兩間舖，都要在公共地方板間多幾間格仔舖。這個情況不是你叫他們收，他們就會收，工作極具挑戰性。」

幸好，大廈公契賦予關生團隊一個重要權力，就是有權移走超出屋苑店舖範圍外的物品，而為增加阻嚇性，法團規定如果店舖物品被特別執勤隊收起、而店主想贖回，每件貨品的手續費為港幣8千元，比食環署檢控店舖阻街的6千元定額罰款還要多。關生由今年1月底開始出任「特別執勤隊」主管，當他向商舖發出勸喻通告，以及給予3天寬限期後，就開始沒收商舖阻街貨品。他表示初期試過徵募近20人擔任執勤隊隊員，保持屋苑管轄範圍暢通。公仔箱論壇: Z- |+ l- V3 ^: O5 n
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「衰工」做上癮享受被讚的成就感
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關生帶記者參觀富嘉花園的貨倉，發現被充公的貨品大部分為水果和蔬菜。tvb now,tvbnow,bttvb- y* ~1 c& J+ I! v8 Q- w: `% m; D
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而在室外位置，則擺放了沒收得來的蘭花等盆栽。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; Y6 t, m6 a8 j. m* s7 q' Y/ E6 {
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關生笑言就算是「衰工」，也始終要有人肯做，而他在工作過程中，亦能享受成就感。

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經過特別執勤隊連月努力，富嘉花園商舖外的環境，變得非常整潔。

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大圍區街坊甘小姐表示，現時屋苑路面的確比以前闊落，甚至感覺「闊落得太多了」。4 v* F* a0 ?) f# C9 }, p

記者參觀富嘉花園的貨倉，發現充公的貨品大部分為水果和蔬菜，而在室外的位置，則有蘭花等盆栽。關生表示這類貨品多數不會有人贖回，當擺放到腐爛便會丟棄，但特別執勤隊曾經沒數收過一批鋼閘，以及一些價值比較高的貨品，的確有人願意支付8千元贖回。4 h8 W2 N. v& H3 Z
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關生指以往做鎖車隊時，每天都被人粗口辱罵，甚至整個飯盒當頭淋。現在轉做另一份「衰工」，因為有阻人搵食之嫌，曾經有商販警告他出入小心一點，幸他在屋苑工作至今，並未遇上不快事件。
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《星島申訴王》跟隨關生和他的特別執勤隊出動，發現大部分商販已經自律地收好自己貨品，以免被人收貨。區內街坊都非常滿意富嘉花園現時環境，直言路面相比之前「闊落太多」。至於受影響的商販，承認最初並不習慣有關安排，但也沒有辦法，現在只能接受現實遵從屋苑規定。# w. b4 t: N0 C/ {
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雖然鎖車王與富嘉花園的服務合約屆滿在即，惟法團對他「踩過界」對付店舖阻街的表現感到非常滿意，樂於向其他受同類問題困擾的屋苑，分享有關經驗。關生則坦言，特別執勤隊除了被商販罵，要處理問題也較多，與鎖車相比同樣是一份「衰工」；但他同時表示，屋苑始終需要管理，「衰工」也始終要有人肯做，而他在工作的過程中，亦能享受到成就感。6 ]+ ~' B9 |, c" l( ]
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「曾經有些區內街坊向我表示，這十多年來屋苑周邊從來沒有試過這麼乾淨，有這麼寬闊的路面可以行，當真要感謝我和我的隊員。法團及屋苑居民的支持，就是我在這裡獲得最大的成就感。」

作者: manyiu 時間: 2024-4-12 12:04 PM

5月底敗走沙田第一城鎖車王：曾被人整個飯盒照頭淋
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2023-05-22 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 p( \3 n |) V$ X' B- w/ s

《星島申訴王》自3月1日起啟播，目前已經100集喇，衷心感謝諸位讀者支持與鼓勵！ 7 @6 Q( l8 H! P% s- w6 Z+ c. q9 P

《星島申訴王》第一集頭炮是獨家專訪沙田第一城鎖車王關先生，當時他還帶記者直擊鎖車，更大吐苦水指鎖車王只是交通管控，維持交通，絕非網民心目中的壞人。tvb now,tvbnow,bttvb6 @. P0 R1 [0 j9 u J9 H8 P0 @

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曾經威盡沙田第一城、令司機聞風色變的鎖車界「一哥」關先生，日前聯絡《星島申訴王》，表示即將要離開他成名之地。

關先生自豪地說，他效力沙田第一城30個月，曾經被他鎖過的車輛達到7千輛，最高紀錄日鎖26輛。

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訪問當日，關先生兜了接近3小時才成功開單鎖車。3 `# C$ ?5 g e" P
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未料鎖車完成後，車主指控關先生鎖車時弄花其座駕，要求報警，期間又不斷作出挑釁，粗口罵個不停。
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關先生對沙田第一城有所抱怨。藉著這次報導，他希望無論未來任何一間公司進駐，第一城都能夠尊重鎖車隊。

可惜到《星島申訴王》第100集，再次專訪鎖車王關先生，今次他向記者透露，5月底就要撤離沙田第一城！5.39.217.76, Z8 C' z T4 O5 S
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曾經威盡沙田第一城、令司機聞風色變的鎖車界「一哥」關先生，日前聯絡《星島申訴王》，表示即將要離開他成名之地，原因頗為諷刺。「因為交通管控成功了，街上真的少了人違泊，基本上都有人看車，令我們收入跌了70%左右，開着車巡來巡去，當真油錢都蝕埋。這裡給我的感覺，是無得留低了。」
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鎖車王呻：一毫子底薪也沒有
沙田第一城鎖車隊的年度收入預算，曾經一年高達130萬，未料最後竟落得無車可鎖的結局。鎖車王關先生向《星島申訴王》澄清，網民經常誤解沙田第一城重金禮聘他們，其實「一毫子底薪也沒有」，完全靠鎖車維持生計。除了鎖架是由沙田第一城提供，無論巡邏車、入油、保險等，全部由他承擔。他指近期生意不景，試過每月只有2萬元收入，扣除萬多元成本後根本無法謀生。

他向《星島申訴王》申訴，指沙田第一城不單未有體諒他的情況，還表示不再容許他的座駕泊在備用車位，要求他自己出錢租用車位，令他深感不被尊重，成為他離開的導火線。

關先生自豪地說，他效力沙田第一城30個月，曾經被他鎖過的車輛達到7千輛，最高紀錄日鎖26輛。以每部車解鎖費為320元計，有傳鎖車隊可獲得240元，按此推算他在沙田第一城的每月收入，平均計算達到5.6萬元。tvb now,tvbnow,bttvb6 y9 @7 k0 Z! x# Q' S# _& I' W' m2 L
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關先生對上一份工作，是在啤酒公司從事市務部，一做十多年，惟後來因社運及疫情夾擊被裁員，2021年開始在沙田第一城做鎖車謀生。

他形容這份工是「天下第一衰工」，「從來沒有人尊重過鎖車隊，日日也帶埋老豆老母返工。最深刻印象的一次，就是鎖車時被人整個飯盒照頭淋。」

《星島申訴王》第一集頭炮，追蹤沙田第一城鎖車隊日常工作情況。# H- ?) a7 d( z8 Z) r2 U

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記者跟蹤所見，有貨車司機買個外賣，便立即遭到鎖車，感到十分無奈。

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鎖車王當時獨家接受《星島申訴王》專訪。* q# c4 s$ j4 u# n6 E( i& q
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鎖車王表示他們只是交通管控，維持交通，絕非網民心目中的壞人。

鎖車王當時大爆外賣員因為趕接單，拒絕到管理處拿暫泊許可證，以致被抄牌。
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訪問當日，關先生兜了接近3小時才成功開單鎖車，但車主指控他鎖車時弄花其座駕，要求報警，期間又不斷挑釁關先生，粗口罵個不停。關嘆言「這份工絕對是辛苦錢，好天曬落雨淋，不是人人能夠勝任。」他再次強調鎖車是沒有底薪，必須鎖到車，才有飯開。
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外間認識的關先生，是「心狠手辣」的鎖車王，但其實他亦從事不少無錢收的交通管控工作。沙田第一城附近學校林立，每逢放學都很多校車和家長車出入，鎖車隊就起着疏導交通的作用。2 i3 p1 r, d! H% A+ w( z6 V6 z
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不少家長知道他臨別在即，都表示可惜。黃女士說：「他知我們是為接子女放學，很多時鬆手不鎖車，還叫我們快些去接子女，所以他都不是那麼衰。」% U( Z9 v( k# x+ s

臨別秋波，關先生對沙田第一城，難免有所抱怨。「我們服務第一城，但掉轉槍頭第一城的居民從不認同我們。藉著這次報導，我希望無論未來任何一間公司進駐，第一城都能夠尊重鎖車隊。」他又透露，自己仍會在其他屋苑從事鎖車工作，慣性違泊的司機，與他總有重逢的機會。

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