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標題: [資訊] 雪佛蘭Optra Magnum 1.8 L LT SS [打印本頁]

作者: chiubengwei1851    時間: 2009-5-6 02:16 AM     標題: 雪佛蘭Optra Magnum 1.8 L LT SS

雪佛蘭Optra Magnum 1.8 L LT SS
體驗內斂實力

報導/攝影:黃桂森 雪佛蘭打著“雪佛蘭革命”(Chevrolution)旗幟,一口氣推出了3款新車──雪佛蘭Aveo轎車、Optra Magnum轎車,及Optra Magnum旅行車。三款汽車充其量只是潤飾版,車身內外大約有40%是新改良……

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美國通用汽車旗下品牌雪佛蘭(Chevrolet),透過新成立的重工業雪佛蘭(HICOM-Chevrolet)私人有限公司和打著“雪佛蘭革命”(Chevrolution)的旗幟,一口氣推出了3款新車──雪佛蘭Aveo轎車、Optra Magnum轎車,及Optra Magnum旅行車。 其實,這三款汽車並不屬于全新,充其量只是潤飾版;該公司亦不諱言車身內外只有大約40%是新改良。 本期試駕的雪佛蘭Optra Magnum 1.8 L LT SS,是3款Optra Magnum之中的旗艦車,另兩款為1.6L及1,6L LS SS。 售價不包括保險低于10萬令吉的1.8 L LT SS,與其他雪佛蘭車系一樣,都是在泰國汽車城拉容的高科技通用汽車裝配廠生產及進口大馬。 改良后的Optra Magnum轎車,外形大致上與舊款相同,主要不同點在于車頭設計如今更具動感,可電動收摺的兩側望后鏡亦附加了美觀及實用的轉向訊號燈。車尾設計則保持了舊款的神髓。不管怎樣,整體外形不會令人覺得難看! 車廂 高貴氣派
車廂設計在品質與裝潢上有所提升,1.8 L LT SS的米黃色皮座椅,加上寬敞的空間,使車廂散發一股不比大型轎車遜色的高貴氣派。 登上司機座,發現提供坐墊與腰部支持調校的座椅承托感良好,腳下空間充足。不同體型的司機可透過駕駛盤與座椅的調校,不難取得舒適的駕姿。中央錶板上的各種儀器按鍵,井然有秩,容易使用;司機前面的儀錶群則大而易讀,中間有一個小液晶屏幕藉以顯示擋位所在。駕駛盤還加裝順手的音響控制鈕鍵。 行駛時,駕駛盤不會予人特別輕盈感,高速行駛時更顯得特別穩重。採用EURO-RIDE技術調校的懸掛系統硬朗,疾馳表現四平八穩,予人無比的駕控信心。 值得一提的是,高速時傳進車廂的噪音,分貝並未達到刺耳程度,顯見雪佛蘭的TNRS噪音降低技術,的確能發揮良好的隔音作用。空調系統的冷凍功能稱職,開大風速亦不覺得太吵。 Optra Magnum 1.8 L LT SS的內斂實力,必須加重油門才能顯露出來。 標準安全裝備包括雙前座防撞氣囊、ABS防車輪鎖死制動系統和TCS軸踵控制系統。 結語 重拾風光
為了重振旗鼓,重拾Aveo昔日的風光,重工業雪佛蘭已擬定了一項由4個策略組成的新計劃。這些策略包括:使雪佛蘭成為大馬的主要汽車品牌;實現雪佛蘭的品質與價值承諾;擴大3S代理商網絡;以及推出迎合本地市場的產品。 該公司計劃在今年底之前,使國內代理商數目增至15家,同時推介另3至4款新轎車。 這3款新車與不久前推介的Captiva運動休閑車,組成了一個強大的雪佛蘭銷售陣容,為消費者提供多樣化的選擇。 Optra Magnum 1.8 L LT SS的優點是高水平的造車素質,性能達到一般車主的需求。具吸引力的車價,足以構成另一個賣點。
雪佛蘭OPTRA MAGNUM 1.8 L LT SS手排規格
長x闊x高 [td]4500x1725x1445毫米
輪距 [td]2600毫米
車重 [td]1265公斤
輪胎 [td]185/65R14
迴轉圓半徑 [td]5.2米
引擎 [td]4缸16閥E-TEC II
最高輸出功率 [td]121/5800匹/轉
最大扭力 [td]160/5800牛頓米/轉
燃料箱容量 [td]60公升
懸掛系統 [td]獨立麥弗臣支柱/雙連桿前/后
制動系統 [td]碟式
車價 [td]RM99,767.60(不包括保險)
總經銷商 [td]HICOM-Chevrolet私人有限公司





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