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標題: [香港] 捲大貶值洪流 小巴的士斷供割喉! [打印本頁]

作者: manyiu    時間: 2024-2-21 09:21 AM     標題: 捲大貶值洪流 小巴的士斷供割喉!

本帖最後由 manyiu 於 2024-2-23 12:04 PM 編輯 3 T9 e) A, k8 c3 `

# l" c: @& i8 p% D7 H5 g8 Z! C& [公仔箱論壇賣豪宅蝕一億 開心過做小巴苦主!?
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/ G+ \- b1 L1 G' C  r* H, x, iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2024年2月20日週二TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# m" ^3 |3 ?4 ]! k! ?
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Mount Nicholson中層四房戶套單位以3.9億元易手,原業主慘蝕1.39億元,成為2023年蝕錢之最。 (South China Morning Post via Getty Images)
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港樓幾乎日日都有蝕讓成交,大家對這類成交消息多少有點麻木。不過如果是超大額蝕讓成交,目睹銀碼仍感到震撼。去年便有蝕逾億超豪宅成交,但從財務角度看,業主仍開心過一眾小巴苦主。- Z! ]2 d' J5 h& I
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「亞洲樓王」勁蝕逾億離場
% j  [" A6 m7 tTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。能夠蝕逾億,當然並非一般私樓物業,而是獲封為「亞洲樓王」的Mount Nicholson。Mount Nicholson由九倉及南豐合作發展,2021年有富豪斥逾12億元掃入兩伙,其中一伙兩房單位成交價達6.4億元,成交呎價14.08萬元,創下亞洲分層住宅呎價新高。tvb now,tvbnow,bttvb* L( x) y0 J/ _: l+ Z
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至於勁蝕逾億成交,則來自D座中層四房戶套單位,實用面積4,596方呎。據報原業主在2018年10月樓市高峰期斥5.1999億元購入單位,於2021年再加碼900萬元增購車位,令置業成本增至5.2899億元。去年單位以3.9億元易手,原業主慘蝕1.39億元,單位貶值幅度達26.3%,成為2023年蝕錢之最。
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去年蝕讓亞軍來自捲入僭建風波的紅山半島洋房,洋戶實用面積達3,142方呎,連83方呎花園及1,315方呎天台,原業主早於2017年以1.115億元購入,去年以6000萬元沽出,勁蝕5,154萬元。# ?  C( w$ Y' _6 |/ J, Q) N* A

2 R1 _5 b  P, w5 l) _5.39.217.76小巴牌一年勁跌近三成tvb now,tvbnow,bttvb) `( d; Y0 s- }2 ~3 F' |. e
單睇銀碼,超豪宅蝕讓成交確實嚇人,但計投資「災情」,小巴車主才是「王者」。疫情期間金管局推「供息唔供本」計劃,計劃結束後,不少小巴車主收入無法應付供款,被迫斷供向銀行交車,結果車主成為「苦主」。據報有車主持有五架小巴均被拖走,小巴生意最終「全軍覆沒」。
  w* ?/ K5 r, E; ^TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
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$ t- b  g# @& s) i# s' J" j; S2 R8 s參考車行報價,小巴牌在2011年曾升至780萬元高位,現時市價僅80至100萬元。 (chris-mueller via Getty Images)) I8 s) E$ g* K

( w% X% g" t: X9 _- a4 j; l+ vTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。小巴車主不單要貼錢供車甚至被銀行拖車,小巴牌價價崩情況較超級豪宅更慘烈。參考車行報價,小巴牌在2011年曾升至780萬元高位,現時市價僅80至100萬元,過去12個月跌幅更高達28.57%,即一年跌幅已跑贏去年「蝕讓王」Mount Nicholson單位的五年26.3%跌幅。公仔箱論壇4 z0 D+ ~5 N! X' u. [! O; m' P

9 \! S3 H. I. m7 n% U0 m4 \& ttvb now,tvbnow,bttvb小巴車主較超級豪宅業主苦情另一原因,是小巴生意日漸被「邊緣化」。本港鐵路近十多年不斷伸延,以往擁有穩定客源的地區如九龍城、土瓜灣及黃埔,不少居民現在都改乘港鐵,加上來自巴士的競爭,小巴市場恐怕只會不斷萎縮,即使捱過加息周期,小巴牌反彈力都未必及得上超級豪宅。
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( N" C7 ?! I7 _; {' G: H! N" ]公仔箱論壇本港鐵路近十多年不斷伸延,以往擁有穩定客源的地區如九龍城、土瓜灣及黃埔,不少居民現在都改乘港鐵。 (josephmok via Getty Images), |7 k& Y3 o8 \# j! x

" f  ?2 b  @0 m5 ?+ r5 rtvb now,tvbnow,bttvb小巴另一悲情之處,是銀行從車主回收小巴,都不一定可以申請拍賣。原因是部分車主原來無續牌,無牌小巴不能在路面行走成生財工具,結果就鎖在停車場成「文物」。斷供私樓,不論是豪宅或納米樓,淪為銀主盤大都可以安排拍賣,銀行總可以收回部分按揭成本,相比之下,只可泊車不能強拍的小巴,銀行與被拖車的車主就齊齊成為小巴「苦主」。
作者: manyiu    時間: 2024-2-22 11:07 AM

商會指小巴斷供致銀行拖車 近兩年涉約百輛 非關牌照跌價
" L4 y) @" i( @! i: B# o5 Ttvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ ^, `2 d4 ^/ S1 B
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商會指小巴斷供致銀行拖車 近兩年涉約百輛 非關牌照跌價
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# N8 d( f) ^4 n$ OTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。由小巴業從業員成立的Facebook專頁Minibus Collections早前發文表示,受疫情影響,公共小巴業生意減少,加上息口抽升,近日有銀行針對結欠400萬元至500萬元車會貸款的小巴車主,採取行動「Call Loan」(要求即時清還貸款),發信通知將會扣押小巴。香港的士小巴商總會理事長周國強表示,車主因為斷供款而被銀行拖走小巴,與小巴牌照跌價無關;相信小巴車主看淡前景,寧願選擇斷供,近兩年已有約100輛小巴被銀行拖走。
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稱無Call Loan 籲準時供會

! c2 s& l6 I* e公仔箱論壇香港的士小巴商總會昨日發通告予會員,指近日有傳媒報道,小巴車主被銀行「Call Loan」引致拖車,但根據商會了解及分析,銀行絕無其事,實情是有些車主未能供款才被拖車,呼籲各會員只要準時供會,的士及小巴不會被拖走。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; k  }+ W3 \# m

( ^% g9 ~2 y. H0 B4 f5.39.217.76周國強指出,現時市面約有1000架小巴,小巴車主因斷供而被銀行拖車的情況的確愈來愈嚴重。問及是否與「預先批核還息不還本」計劃完結有關,他說可能有關,並稱現時小巴行業慘淡,業界期望與政府開會商討改善經營困境。
( Q* H, h3 p# V2 C% ~. {- ETVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% Q! \3 a/ w- P: ?) r6 R) Z+ A
金管盼包容提供信貸支援TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. ?$ ]2 o7 v8 z- p$ Q. J, K0 t
金融管理局發言人表示,據金管局從活躍於小巴貸款的銀行了解,相關銀行一直支持小巴業界,即使近期業界面對客量下跌及經營成本上升,銀行在客戶繼續有還款的情況下,不會要求他們提早還款。銀行亦透露,面對不明朗的業務前景,部分小巴經營者有意縮減或結束業務。儘管銀行按「預先批核還息不還本」原則向合資格小巴客戶提供還息不還本或部分還本安排,少數小巴經營者仍然選擇不再供款,因此銀行在保障自身權益的情況下,按貸款合約收回作為抵押品的小巴。
9 d- P$ S6 Z( {+ E0 [: P6 p公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* a. `& s0 W$ ]7 x2 |
發言人特別強調,隨着疫情過去,雖然「預先批核還息不還本」計劃在去年7月底展開有序退出程序,但銀行一直有繼續向面對經營困難的客戶提供信貸援助。針對小巴行業,銀行目前仍向150名小巴經營者提供信貸援助,當中140名選擇部分還本安排,其餘10名則選擇還息不還本安排。金管局呼籲銀行繼續以包容態度,在風險得到妥善管理的原則下,盡力向有財務困難的客戶提供適切信貸援助。
作者: manyiu    時間: 2024-2-23 12:00 PM

捲大貶值洪流  小巴的士斷供割喉
3 s0 Y4 C" k  zTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
* C4 V( p0 p+ p& Z8 M7 Qtvb now,tvbnow,bttvbFeb-23-2024. z5 x( d) a+ U0 [/ L0 V$ E$ W
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小巴牌照交易價過去12個月跌幅達28.57%。(陳德賢攝)
3 G! ]/ v  v. F1 d. v公仔箱論壇5.39.217.76+ Y, u0 R: f5 e8 d8 T$ T
牌價狂跌數百萬 車主慘變負資產 年內恐再拖走百Van仔
' W# ?9 k( q3 H4 L9 w5 O2 Z" C9 otvb now,tvbnow,bttvb本港經濟插水,各式資產都大幅貶值,連搵食車輛的士、小巴亦牌價大跌,近期車主更疑現「斷供潮」。綜合各大車行最新交易狀況,過去一年市區的士牌價由434萬元跌至336萬元,跌幅達22.5%;公共小巴的牌價亦在約3年內由約170萬元跌至不足100萬元,最低報價更達70萬元,近乎被腰斬。有小巴車主不甘資產貶值,收入不敷供車開支,3年間有逾百輛小巴斷供,業界人士更指,若情況持續,料未來會再有100架小巴斷供被拖走。業者批評政府政策傾斜,對的士業還有政策支援,小巴業卻無人理會死活,意圖「陰乾小巴」。
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小巴牌價由高位780萬挫九成
( m- r/ S. [  x& n( a+ y  t公仔箱論壇翻查車行的交易數據,本港公共小巴牌照在2011年進入炒賣高峰期,牌價一度升至780萬元,但之後回落至2015年的400多萬元水平,疫情中,小巴牌價再跌至約130萬至170萬元,較2019年同期約300萬元下跌約一半;最新小巴牌價再跌至約100萬關徘徊,最低報價更只有70萬元,較高峰期回落逾90%。有車行的小巴牌照交易價過去12個月下跌28.57%。, f6 M) H. G# D$ s  I/ ]

+ l# `0 j4 E9 I# V* E  N5 P公仔箱論壇小巴當災外,的士牌價亦大貶值,2015年市區的士牌價一度達720萬元,翌年已回落至580萬元;最新的士牌價再跌至約345萬元,較高峰期回落逾50%。同一車行過去一年的士牌的走勢則下跌了17.78%。2 h7 k& P; X% V- j" q: ^

6 {' }/ S4 R1 n# I# @' s% T: v3 wTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。搵食車輛牌價大蒸發,負資產效應亦在行內發酵,有小巴車主聲稱遭銀行要求提前還款(Call Loan),多部小巴更因斷供被扣押抵償。香港的士小巴商總會理事長周國強接受本報訪問時指,據悉,銀行沒有主動要求提前還款,但確有部分車主斷供,其小巴被拖走償債。他透露,全港約有1,000架紅色小巴,近3年約有100架小巴被拖車,當中大部分是紅色小巴。他直言,小巴業經營困難,通關後生意亦無改善,政府又缺乏政策扶持,令部分小巴車主「心灰意冷、走投無路、最終去死(斷供)」。
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: k0 L1 [2 X7 p# t9 z* ]( tTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。當局拒增設路線 陰乾小巴業
5 a, ~+ J# z+ G! t5.39.217.76周國強更指的士牌價亦同樣大跌,但的士業卻未見大幅斷供潮,原因與政府措施有關。他指出,去年底政府承諾,今年中會修例規管網約車平台,不可以經營任何白牌車,的士業頓時看到希望:「的士業畀Uber搞咗8年,依家政府有表示,業界咪見到有希望囉。」但是小巴業的困境政府卻一直漠視。周斥政府意圖「陰乾小巴」,淘汰小巴業 :「係咪真係要搞到業界去告政府?」他預計,若果情況持續下去,未來一年會再有約100架小巴被拖走。公仔箱論壇1 H( O8 Z, L5 i* A' x
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業者指,曾多次向政府反映,期望當局審批更多線路予小巴營辦商,例如把巴士公司的虧蝕路線、港鐵巴士(K車)路線轉給小巴營運;在東涌、將軍澳、馬灣及新發展區等增設小巴線,惟政府以擔心市民投訴等原因拒絕,卻於一年間批出200多條巴士路線。惟政府的交通政策雜亂無章,大幅向巴士、港鐵傾斜,強調小巴是平衡交通收費的角色之一,若沒有小巴,其他交通工具或加價,「如果小巴真係死晒,市民就真係投訴啦!」
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香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華亦稱,小巴業經營困難,每輛車的租金約需400元左右,供車費亦高達兩萬多元,一旦生意不理想,很容易供不起車。6 ]) N9 J' Y- }: T4 C0 ]% S3 v

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1 g; a$ Q) i) @, P3 y9 M# |* d/ [TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。的士牌價在過去12個月跌幅17.78%。
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最近一年的士牌價走勢
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