% X( D- |( x0 I. ]+ Q0 Z& M4 GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 究竟大橋能否車費廉、效益高，還要視乎未來五、六年經濟週期對建築成本的影響，能否控製成本在預期之內，以及期間珠三角貨運發展的轉變。大橋還要五、六年才落成，已經錯過了在深圳貨櫃碼頭弱翼未豐時把大量貨物引到本港付運外國的黃金機會，現在就要看本港能夠提供怎樣的增值服務，吸引到粵西以致內地西南地區的貨物利用本港的貨櫃碼頭服務。5.39.217.763 i8 i6 Y8 p% s" e9 r
0 f/ z/ s" V& H; D% p8 Y7 ] A O
長三角的杭州灣大橋，構思比港珠澳大橋晚，落成卻比港珠澳大橋早。原因除了內地政府強勢、搞基建關卡較少外，還有是能夠擺平不同地方的利益，港粵之間有一段很長時間的“零和競爭”心態太強，跨境基建因而一拖再拖。$ } A8 o6 ^3 p' [! U* E6 S/ W
公仔箱論壇( l% B2 N N Z. X4 j" r
無障礙通道助提競爭力5 H/ x% Y- \& }9 ?- i6 Y
/ i" q; e+ `. Z0 e. s, n1 [3 ]1 B. P 根據中國社會科學院一年一度發表的《城市競爭力藍皮書》，整體競爭力前三名依次為香港、深圳、上海。不過，和兩年前比較，上海的經濟規模競爭力追過了香港，而在基礎建設方面的競爭力則一直領先香港。本港除了內部基建外，更重要的是如何突破邊境限制，儘量在便捷和成本方面與廣東結合成“無障礙通道”，令珠三角的交通網一如長三角般暢行無阻。tvb now,tvbnow,bttvb+ t% p' V3 `- b" K9 S
tvb now,tvbnow,bttvb" V( P& X" p' ~- `8 h% i6 h
香港連同深圳，令珠三角包辦了全國最具競爭力城市的頭兩名，理應發揮雙劍合璧之勢，不但確保在全國的領先地位，更要提升在全球的競爭力。特區政府近年大力發展跨境基建，要得到廣東省合作，必鬚髮展一套能夠互惠互利的方程式，雙方在政策上作出傾斜，不容抱著肥水不流別人田、只求從對方撈取利益的心態，蹉跎于內部競爭，忽略使珠三角在全球競爭版圖中保持重要席位。
