標題:
老自強號火燒車 誤2千乘客
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作者:
katspi
時間:
2009-4-10 10:24 AM
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老自強號火燒車 誤2千乘客
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前晚台鐵一輛DR2500型柴油自強號,雖已超過三十年使用壽命,仍拖著老骨頭上路載客,結果竟在台南保安發生車軸起火,導致整列車掛點。當時在車站等搭該班車的乘客聽聞火燒車,嚇得擠到櫃檯換票,這起罕見的「燒軸」事件導致七班次、兩千人行程延誤。
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近年首度燒軸誤點
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這班2056車次自強號前天從台東出發前往台中豐原,前晚七時二十五分往新營站途中,在台南保安發生車軸起火燒壞,新營站內等著搭車的乘客,一聽站務員告知火燒車,紛紛要求換票。事發後台鐵調度1044車次自強號接駁2056車次旅客,共影響七班次誤點、兩千人延誤行程,但皆未達一小時退費標準。
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台鐵指出,2056車次是台鐵還未電氣化時引進的DR2500型柴油自強號,雖已超過三十年使用年限,但因班次調度吃緊,加上車況還能行駛,仍在營運,未料前晚突然車軸起火,導致燒軸停擺。2056車次已送至高雄機務段將開解調查,台鐵指,這是近幾年首次發生的燒軸誤點事件。
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「一堆人衝去換票」
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台鐵研判,發生燒軸可能是車軸過舊,車軸的軸承缺乏潤滑且軸溫過高引起,也可能是列車高速下緊急煞車時,冒出火花噴濺到有油漬的車軸引發起火,但確切原因仍在調查。
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前晚事發時正在等候該列車的乘客說,站務員當時告訴大家火燒車,「一堆人嚇壞,衝去換票,太恐怖了!」
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台鐵統計現有兩千一百多輛對號列車,約四百多輛已超過三十年使用年限,但仍拖著老骨頭營運。台鐵表示,之前因無預算,無法添購新車,除將加強老車維修,也擬採購四十八輛太魯閣號、三百七十輛區間電車、五十輛電力及柴電機車頭,逐步淘汰超齡老車。
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