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標題: [美洲] 《鐵達尼號》差點踏上泰坦號死亡之旅！英國富豪最後一刻退出理由曝光! [打印本頁]

作者: manyiu 時間: 2023-6-21 07:54 AM 標題: 《鐵達尼號》差點踏上泰坦號死亡之旅！英國富豪最後一刻退出理由曝光!

本帖最後由 manyiu 於 2023-6-24 12:00 PM 編輯 4 c5 h9 z8 E- f( G$ f! W1 `9 j

載5人參觀鐵達尼潛水器大西洋失聯潛水器內還有40小時氧氣存量!

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泰坦號氧氣逐分逐秒減少。5.39.217.763 I. F. Q- k. C5 ~
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乘客包括名探險家英富豪美加派軍機搜索
周日載有5人、準備參觀鐵達尼號殘骸的一艘觀光潛水器，在美國與加拿大之間東岸對出大西洋深海某處失去聯絡，失蹤者包括知名探險家、英國籍富豪哈丁（Hamish Harding）。由於潛水器最多能夠提供96小時氧氣，美加政府已派出軍機搜索，期望能夠盡快把失蹤者安全帶返地面。
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團費每位195萬
涉事觀光團由總部設在美國的深海探索公司「海洋之門」舉辦，上周五從加拿大紐芬蘭與拉布拉多省聖約翰斯出發，前往東南偏南約700公里海域，準備參觀長埋深海約3,800米的鐵達尼號殘骸，每位乘客收費高達25萬美元（約195萬港元）。泰坦號（Titan）潛水器周日清晨6時左右開始下潛，約1小時45分鐘後與母船極地王子號（Polar Prince）失去聯繫。

根據紀錄，除了駕駛員納爾若萊（Paul-Henry Nargeolet）及海洋之門始創人兼行政總裁拉什（Stockton Rush），泰坦號載有其餘3名遊客，分別是哈丁、巴勒斯坦商人達烏德（Shahzada Dawood）及其兒子蘇萊曼（Suleman Dawood）。哈丁上周六曾在Facebook上載極地王子號及泰坦號照片，同時透過Instagram透露，紐芬蘭與拉布拉多省剛經歷過去40年來天氣最差冬季，是次行程恐怕是本年首次也是唯一一次，會抓緊天氣轉好機會，翌日開始參觀鐵達尼號殘骸之旅。他的公司周日亦在Instagram提到，潛水器已開始啟動，哈丁正潛入深海。
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氧氣僅夠96小時5.39.217.766 E% D2 V5 f' `2 ?) M+ a/ C+ a# s9 |
當泰坦號失聯消息傳出後，美國及加拿大隨即在出事海域展開搜索行動，包括使用聲納探測水底聲音。美國海岸防衞隊少將梅傑（John Mauger）前天出席記者會時重申，各方正密切合作，藉此找出泰坦號位置，繼而救出一眾失蹤者。他稱操作泰坦號人員擁有救援或應急能力，估計當時還餘下70至96小時搜救時間。# a1 g2 q# E) L! D7 Z& a5 V; R$ h( h
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在前天搜索行動中，美方派出兩架C130運輸機，聯同加方一架P8海神偵察機及極地王子號一同尋找泰坦號。梅傑重申，只要能夠確定潛水器位置，搜索行動就會成形，屆時將聯合美國海軍、加拿大武裝部隊及私營企業夥伴一起研究水下救人行動。惟他亦承認出事地點位於遍遠海域，在那裏展開搜救行動的確是一項挑戰。tvb now,tvbnow,bttvb8 K( W7 R- E1 P

被問及失蹤者獲救機會時，20年前曾參觀鐵達尼號殘骸、也曾參與相關救援行動的潛水員戴利（Larry Daley）對此表示樂觀，理由是科技日漸進步。然而，英國皇家海軍退役少將帕里（Chris Parry）認為，海底救援是一項非常困難行動，特別是出事海域海床起伏不定，周圍滿是鐵達尼號殘骸。另外，美國電視台哥倫比亞廣播公司（CBS）記者波格（David Pogue）去年乘坐泰坦號潛入深海，他指由於全球定位系統（GPS）或無線電聯絡無法在深海運作，泰坦號與母船只能依靠短訊聯絡。本報綜合報道TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! Y# G( b3 J+ w) W/ @

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觀光潛水器失蹤位置
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其中4名乘客* r2 q9 q: s D$ F1 L, e0 S2 B" c% I0 }
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鐵達尼號侵蝕問題愈來愈嚴重。

作者: manyiu 時間: 2023-6-21 08:04 AM

鐵達尼觀光潛艇失蹤｜5失蹤人士大有來頭他們是誰？' Y/ O+ x% L4 F6 b6 h
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2023年06月20日 tvb now,tvbnow,bttvb( j l$ U" u7 X/ Q* b0 G

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【星島綜合報道】一艘載人觀看鐵達尼號 (Titanic) 殘骸的觀光潛艇 19 日在大西洋失蹤，該潛艇可容納5人。美國波士頓海岸警衛隊證實，正在加拿大紐芬蘭海岸外進行搜救行動。7 P5 p8 G& `: e! t

HAMISH HARDING：

HAMISH HARDING是英國億萬富翁兼航空公司Action Aviation董事長，其總部位於迪拜，HARDING於出發前曾在社交媒體上發帖稱，很自豪能夠以「任務專家」的身份前往鐵達尼號，並補充指，由於紐芬蘭40年來經歷最嚴重的冬天，這次任務很可能是第一次也是唯一一次在2023載人前往鐵達尼號。) W& N8 _" n1 K. @" l
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HARDING早於2019年亦參加了「繞地球一圈」飛行任務，該飛行任務創造飛機最快環繞地球的紀錄。5 Y  g7 L9 E$ F5 G7 N6 I

SHAHZADA DAWOOD和兒子SULEMAN：

兩人的家人已確認他們在船上，Shahzada是巴基斯坦最大的企業集團Engro Corporation的副董事長，該公司投資化肥、汽車製造、能源和數碼科技，據悉他與妻子和兩個孩子住在英國。# J1 D3 d6 {0 n3 c1 S

PAUL-HENRI NARGEOLET：

77歲的PAUL-HENRI NARGEOLET是位法國探險家，他是一間擁有鐵達尼號殘骸版權公司的水底研究主管。5.39.217.761 ~" ?9 Q4 \, b4 x- U" s- R5 M

他作為法國海軍的前指揮官，他既是深海潛水員又是掃雷員，他從海軍退役後，於1987年領導第一次鐵達尼號打撈探險，是沉船現場的權威。在2020年接受France Bleu電台採訪時，他談到深潛的危險，直言「我不怕死，我認為總有一天會發生。」
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STOCKTON RUSH：% c% D& w, ^" w: `* A

據媒體報導，潛水艇的美國運營公司OceanGate創辦人兼行政總裁也在潛水艇上，RUSH在今年初接受英國電視台訪問時指，「這是一艘非常美麗的沉船」。6 u# ]; X" Y; C& V6 P$ W
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1981年，19歲的RUSH在美國聯合航空公司噴氣機培訓學院獲得DC-8型機長證書，成為世界上最年輕的噴氣運輸機飛行員。

（圖：ABC News）T11

作者: manyiu 時間: 2023-6-21 08:10 AM

鐵達尼號觀光潛艇救援困難　水底沒GPS　乘客經驗之談：逃生無門tvb now,tvbnow,bttvb% d$ F2 @- c: u4 l" B% q% j o+ d9 t

撰文：歐敬洛出版：2023-06-20

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載人前往參觀鐵達尼號（又譯：泰坦尼克號，Titanic）殘骸的觀光潛艇「泰坦」號（Titan）失蹤至今逾12小時，搜救人員已全力前往失事海域尋找潛艇下落。但是水下搜救十分困難，能否趕得及在時限內尋找到失蹤潛艇會是最大關鍵。5.39.217.760 \$ X. [, K, \5 R# Q

美國海岸防衛隊6月19日指出，推測潛水艇剩下70至96小時的氧氣，也就是超過兩日的搜救時間。但這可謂分秒必爭，要尋找到在水底失蹤的潛艇如同大海撈針。

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該小型觀光潛艇名為「泰坦」（Titan），由碳纖維與鈦製作，全長21英尺（約6.4米），海洋之門探險公司稱潛艇存有96小時的氧氣。（OceanGate Expeditions官網）公仔箱論壇& p6 A$ K/ i: D: n( \3 L

美國哥倫比亞廣播公司（CBS）記者波格（David Pogue）2022年受邀搭乘潛艇探索鐵達尼號。波格表示潛艇未有搭載逃生艇或後備裝置，而即使內邊人員希望離開潛艇直接游出水面也是不可能的事，潛艇的門只能從外打開：「沒有外邊的人協助，是沒法離開潛艇。」tvb now,tvbnow,bttvb5 \9 m. {$ G9 \2 y! P

一般而言，在水底的交通工具都會配備一個名為「Pinger」的發聲裝置，用以在危急時供搜救人員探測其位置。因為GPS和無線電均無法在水底運作，聲音是最可靠的溝通方法，目前未知該觀光潛艇是否有配備這裝置。tvb now,tvbnow,bttvb; O; c$ O0 ]5 r

現時觀光潛艇可能面對的，除了失聯問題，還有是壓載系統出現問題，讓潛艇在水底一定位置無法升降。又或是潛艇在探索過程中被鐵達尼號的殘骸卡着，無法移動，但這會是一個頗為糟糕的情況。

鐵達尼號潛艇位於大西洋約1.4萬英尺的水中，這是只有使用專門設計的潛上艇才能到達。潛艇必需有強靭的壓力艙抵禦水壓，有電池提供暖氣讓乘員保持溫暖，還有空氣循環裝置提供乾燥且可呼吸的氧氣。

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英國億萬富豪哈定（Hamish Harding）是乘客之一，他創立的飛機公司Action Aviation於19日在官方IG宣布：「潛艇順利出發，哈定目前正在下潛。」

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英國富豪哈定（Hamish Harding）搭觀光潛艇出發時的照片。（IG／actionaviation）

該艘小型觀光潛艇名為「泰坦」（Titan），重10.432公噸，由碳纖維與鈦製作，全長21英尺（約6.4公尺），海洋之門探險公司稱潛艇存有96小時的氧氣。（OceanGate Expeditions官網）
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海洋之門探險公司官網上的鐵達尼號觀光潛艇服務相關照片。（OceanGate Expeditions官網）* r" r2 z) X; [

若潛艇卡在如此深的海底，能施以救援的幾乎就只能依賴水下的無人潛艇。美國海軍有一架救援艇，儘管救援艇只能潛到2000英尺的海底，但海軍還可以依賴一架遙控的裝置協助進行更深的搜救。例如2022年美軍在南海約1.2萬英尺海底打撈一架墜毀的F-35戰鬥機。該裝置名為CURV-21，可潛至2萬英尺的深度。
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根據提供觀光服務的OceanGate網站，泰坦號潛艇氣氣足夠讓五名乘員生活96小時。在許多潛水艇中，空氣一般都是採用循環式的，裝置會清除二氧化碳並加入氧氣，但當船失去清除二氧化碳的能力，內裏的空氣將無法維持生命。

而當潛艇的電池耗盡，無法運行加熱，在冰冷的深海中維持溫暖時，潛艇內的溫度會逐步下降。而如果潛艇的壓力艙失壓，水從外邊湧進潛艇內，內邊的人的結局將會是迅速且致命的。

作者: manyiu 時間: 2023-6-23 09:38 AM

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探索「鐵達尼號」殘骸的潛水器「泰坦」失蹤，5名乘客之一的「海洋之門」深海探險公司創辦人兼行政總裁拉什（Stockton Rush），其妻子溫迪（Wendy Rush）原來是當年《鐵達尼號》郵輪頭等艙乘客斯特勞斯（Isidor Straus）和艾達（Ida Straus）夫婦的後代，背後還隱藏了一段淒美的愛情故事，令人意想不到。

[youtube]sVF_0f8M_Gw&ab_channel=星島頭條[/youtube]
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1912年當時全世界最豪奢的客輪「鐵達尼號」（Titanic）不幸在大西洋碰撞冰山而沉沒，造成船上1514人罹難；111年後，一艘用於探索「鐵達尼號」殘骸的旅遊潛水器在大西洋海底失聯，潛水器內5名成員生死不明。根據報導，截至今日才得知，這艘潛水器公司創辦人的妻子，竟是當年鐵達尼號2名巨富罹難者的直系後人！公仔箱論壇+ }7 G, f2 T4 T
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潛水器執行長拉許夫婦的溫蒂（右圖左），是1912年鐵達尼號船難巨富罹難者史特勞斯夫婦（左圖）的直系後人。翻攝OceanGate Expeditions
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根據美國紐約郵報（NEW YORK POST）報導，用於探索知名沉船「鐵達尼號」殘骸的一艘旅遊潛水器，6月19日下沉途中失聯，截至目前為止，潛水器的氧氣存量只能再支撐5名成員約10餘小時了，時間一分一秒的流逝，5名成員的生命也越來越陷入危機。
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這艘潛水器隸屬「海洋之門探險」（OceanGate Expeditions）公司，創辦人為61歲的富豪拉許（Stockton Rush）。他投身石油產業致富，靠著石油獲得天價財富後，精確身家雖未公開，不過已是英美富豪之一。後來，他專注於自己的興趣，創辦海洋之門探險公司並成為執行長。
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外界只知道，明明已經是富豪了，拉許偏偏執迷於設計並建造了用於探索「鐵達尼號」殘骸的旅遊潛水器，而且拉許本人還會陪著出得起天價費用的乘客一起潛入4000公尺的大西洋海底，觀察「鐵達尼號」殘骸。tvb now,tvbnow,bttvb& Z7 M5 e- f. V; Y' \- A- v

外界不知道的是，拉許的太太溫蒂（Wendy Rush）可能比拉許本人更富有，而且溫蒂可能比拉許本人更執迷於觀察「鐵達尼號」殘骸，因為她是當年「鐵達尼號」事件罹難的2名巨富乘客的直系後人。! u+ a# c- ~) i( i1 O" A1 [% o

拉許夫婦共同創辦了「海洋之門探險」公司。路透社公仔箱論壇3 @8 n9 E& t) h
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在1912年「鐵達尼號」事件罹難的1514人中，史特勞斯（Straus）夫婦是諸多富豪乘客中的巨富。因為，他們是當年紐約最豪奢的梅西百貨（Macy's）共同創辦人。
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他們被目擊，在最後的逃難階段，雖然是頭等艙客人又具有老年人身分，仍堅持將僅有的救生艇船位讓給年輕婦女與幼童，最後緊擁著站在鐵達尼號甲板上，目送著救生艇離去並跟著鐵達尼號沉沒。4 `' x$ q0 W7 }$ h4 e! G

史特勞斯夫婦的義舉被目擊者傳誦而獲得紀錄，1997年《鐵達尼號》拍成電影後，甚至成為影片中一對慈祥年老夫婦的原型。
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鐵達尼號殘骸仍在大西洋4000公尺海底。路透社公仔箱論壇0 O3 D5 R: s1 L# j1 C

史特勞斯（Isador Straus）本人的遺體後來有浮起來並被尋獲，然而史特勞斯夫人（Ida Straus）的遺體卻始終未能找到，似乎已隨著鐵達尼號長眠於4000公尺深的大西洋海底。

他們的後人開枝散葉，其中「海洋之門探險」創辦人拉許的太太溫蒂，就是史特勞斯夫婦的直系後人（great-great-granddaughter）。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) q; C7 Y3 V7 ~- j2 }3 D
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溫蒂現任多個慈善基金會的董事，她不但贊助並全程參與老公拉許的「海洋之門探險」事業，更曾3次陪伴著拉許一起搭乘潛水器潛入4000公尺的海底，親眼見證她的先人的長眠地點，並緬懷先人的「紳士精神」情懷。& P l" s8 T# u5 q1 I% x
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溫蒂本人曾陪伴著拉許3次搭乘潛水器潛入4000公尺海底深處，緬懷先人的長眠地點。路透社
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拉許夫婦如此投入「海洋之門探險」事業，如此執迷於探索鐵達尼號殘骸的原因終於獲得解密；然而，包括拉許在內，困在大西洋海底的潛水器中的5名成員，是否能獲得及時救援，以及潛水器故障原因，仍有待進一步破解。

作者: manyiu 時間: 2023-6-23 09:42 AM

探鐵達尼號潛水器炸碎成五大塊　美軍：未決定打撈5罹難者
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國際 2023/06/23 09:20

【張翠蘭／綜合外電】泰坦號觀光潛水器為了深訪深海的鐵達尼號沉船，周四（6/22）證實失事，搜救團隊遙控潛水無人機在北大西洋海底發現殘骸，除了五個主要破碎物，其餘已解體為碎片，跡象吻合「災難性內爆」，美軍目前尚未決定是否打撈5名罹難者遺體。
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泰坦號本月18日準備下潛時的最後身影。美聯社

負責主導搜救泰坦號任務的美國海岸防衛隊少將莫格（John Mauger）表示，一架從加拿大船上部署的遙控潛水無人機，在距離鐵達尼號（Titanic）沉船船首約488公尺的海床，發現泰坦號殘骸碎落一片。5.39.217.76& v' d$ g6 u# f& T

泰坦號是由美國探險公司「海洋之門探險」（OceanGate Expeditions）運營，本月18日上午展開任務，準備以2小時時間潛入深海深訪位在3810公尺深海底的鐵達尼號，未料卻在下水1小時45分後與水面支援船失去聯繫。

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美國海岸防衛隊少將莫格，22日說明搜救進度。美聯社TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ g, q) n3 [1 r M& m1 U
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經過5天搜索證實失事，莫格指出，6.7公尺長的泰坦號在海中解體，碎片場中有五塊主要破碎物，包括該船的尾錐和耐壓船體兩部分，但他沒有提及是否看到人類遺骸。
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莫格也補充，泰坦號尾錐和著陸架分離的事實，顯示這艘潛水器是炸開解體，他說：「碎片場這裡的情景，與潛水器發生災難性內爆的推論相符」。公仔箱論壇0 J5 ]3 I+ t- {0 ~% B: R

此外，莫格也表示，海底機器人將繼續收集證實，但由於事故性質和深度極端條件，目前尚不清楚是否有可能打撈罹難者遺體。tvb now,tvbnow,bttvb$ C9 {4 O/ A9 i6 f$ n
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罹難者之一的英國航空大亨哈定。美聯社* S& c: i, t# h- }( c

船上人員包括「海洋之門探險」執行長拉許（Stockton Rush）、被稱為「鐵達尼先生」的法國潛水器駕駛者、英國58歲航空大亨哈定（Hamish Harding），以及一對巴基斯坦富商父子。

作者: manyiu 時間: 2023-6-24 05:36 AM

《鐵達尼號》導演占士金馬倫批評泰坦號公司總裁釀慘劇公仔箱論壇9 ~5 t5 g+ B( Y9 H, a% G

2023年6月22日週四下午9:02
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《鐵達尼號》導演占士金馬倫批評泰坦號公司總裁釀慘劇
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鐵達尼號觀光潛水器「泰坦號」周日（18日）失蹤後，周四（22日）於海底發現「殘骸場」，5名乘坐者估計於潛水器內爆之際罹難，包括營運泰坦號的公司「海洋之門」總裁拉什（Stockton Rush），他亦是潛水器的駕駛者。執導經典荷里活片《鐵達尼號》（Titanic）的加拿大導演兼深海探險家占士金馬倫（James Cameron）接受電視台訪問，指今次事件是鐵達尼號的歷史翻版，批評拉什是釀成慘劇的元兇。
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占士金馬倫接受電視台訪問。
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表達對泰坦號慘劇的意見。

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他曾33次探索鐵達尼號殘骸。/ m4 M: q+ w( H8 K& v

曾深潛探索鐵達尼號殘骸33次的占士，表示：「很多深潛工程界人士之前已對這個潛水器十分關注，有些業界頂尖人物甚至寫信給那間公司，指出他們所做的以載客來說太過實驗性，需要接受安全認證。我認為今次與鐵達尼號慘劇有相似之處，鐵達尼號船長在收到重覆警告後，仍然在一個沒有月光、能見度低的晚上全速撞向冰山，結果令很多人喪生。全球也有各種潛水行動，卻在同一地點發生類似的悲劇，也是有人不理會多次警告，我覺得很出奇，實在頗為超現實。」

作者: manyiu 時間: 2023-6-24 05:40 AM

泰坦號內爆｜原理詳細講解專家料潛水器瞬間壓扁乘客喪生時無痛感8 ^7 m; e! f) n X# |4 A% X

2023年6月22日週四下午11:38

泰坦號災難性內爆預料在 1/30 秒內已經完成。

美國海岸防衛隊證實，原定前往鐵達尼號殘骸觀光的潛水器，海洋之門（OceanGate）旗下泰坦號（Titan）遭遇「災難性內爆」（catastrophic implosion）解體，潛水器內 5 人，包括 OceanGate 共同創辦人 Stockton Rush 無一生還。有潛水專家指出，3,000 米海底的龐大水壓造成潛水器內爆，數以毫秒（1/1000 秒）就能夠將潛水器壓扁和解體，比起大腦傳遞反應的時間更短，乘客未知道經歷何事就因為內爆衝擊而死去。而在 3,000 米深海，每 5 平方厘米（cm²）須承受的水壓，就接近一部 Tesla Model 3 電動車的重量。

海岸防衛隊指，在距離鐵達尼號船頭約 490 米的海床，發現 5 件不同的主要殘骸，包括潛水器的尾部，符合內爆解體的估計。

根據目前的研究理論，在水中每下潛 10 米，承受的水壓會增加 1 個大氣壓單位（atmosphere，ATM），等於每平方厘米承受多 1.034 公斤壓力。而泰坦號跟外界失去聯絡之時，其已經位於深海 3,000 米（高度相等於 6 座環球貿易廣場），該處水壓已高達 300 ATM，等於每 5 平方厘米承受多 1,551 公斤壓力，接近一部 Tesla Model 3 標準續航版（1,611 公斤）的重量。公仔箱論壇7 b, I9 R) X" n& s5 C( F
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救援隊伍提到泰坦號遭遇內爆解體。跟一般爆炸（explosion）相比，內爆屬於完全相反的物理反應：是由較小壓力的物件內部，以及較大壓力的物件外部兩者，出現龐大反差而成；而內爆的物件結構會向內塌陷，不同於爆炸的向外分散，然而兩者都可造成物件粉碎。套用在泰坦號的情況，外界預期潛水器無法抵受深海內龐大壓力，因而被數以百萬公斤的水壓極速壓扁。而在泰坦號內爆的消息傳出後，網上已經有動畫模擬泰坦號在深海內爆的情況。tvb now,tvbnow,bttvb b2 }/ n* S, }
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潛水專家 Ofer Ketter 表示，泰坦號在 3,000 米深海遭遇內爆，過程預料以毫秒計就完成，極為短促，比起大腦傳遞痛感的時間更短，意味著潛水器內乘客在未接收到痛感的情況下即不知不覺喪命。' _; O3 \7 n+ V6 N# H' D, G6 K/ h# ~

3 年前證實金屬疲勞可下潛深度遭削減
長 6.7 米，淨重 23,000 磅的泰坦號，原先設計可下潛至水底逾 4,000 米深，承受 450 ATM；但在 2020 年 1 月，OceanGate 表示泰坦號出現金屬疲勞，減少它的可下潛深度至水底 3,000 米，公司並且用兩年時間為潛水器安排維修工作。tvb now,tvbnow,bttvb4 |9 U7 K/ y3 {; d3 O/ U, v- n. Q9 H
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今次在泰坦號事故喪生的 5 人，包括法籍的鐵達尼號打撈專家 Paul-Henri Nargeolet、巴基斯坦富商 Shahzada Dawood、其兒 Suleman Dawood、英國富商 Hamish Harding、以及 OceanGate 共同創辦人 Stockton Rush。4 O1 {! F4 ]! ^- |, l# L+ X

Stockton Rush 是近年「深海旅行」的主要推動者之一，而早在 2018 年，海洋技術學會（Marine Technology Society）就向 Rush 發信，指具實驗性質的鐵達尼號探索行動，可導致災難性後果；不過 Rush 認為，安全法規扼殺行業創新；而鐵達尼號沉沒位置的大西洋屬於公有海域，不受國家的海洋技術法規限制。

（圖上）Suleman Dawood，Shahzada Dawood，Hamish Harding；（圖下）Stockton Rush，Paul-Henri Nargeolet。（Dawood Family / Getty Images / BBC）

作者: manyiu 時間: 2023-6-24 11:59 AM

差點踏上泰坦號死亡之旅！英國富豪最後一刻退出理由曝光公仔箱論壇' E% C5 v1 s% C1 a2 S
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2023-06-23 13:05 聯合報／編譯tvb now,tvbnow,bttvb5 d& q7 l* c. \3 E& O
徐榆涵
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英國富豪布朗（Chris Brown）原定也要參加泰坦號的探訪鐵達尼號殘骸之旅，但他因為懷疑泰坦號可能偷工減料，最終決定退出行程。截自YouTube8 J3 T1 P/ R" i; G- r' y- M& p8 n5 m% p
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潛入大西洋參觀鐵達尼號殘骸的觀光潛水器泰坦號18日出發後失聯五天，美國海岸防衛隊22日證實，泰坦號已內爆，艙內5人全數罹難。英國富豪布朗（Chris Brown）原定也要參加這次旅程，但他因為懷疑泰坦號可能偷工減料，最終決定退出行程。
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太陽報報導，現年61歲的布朗是數位市場行銷高階主管，在2016年的一次南極之旅中，他結識了此次遇難的英國億萬富翁哈定（Hamish Harding）。兩人在前往維珍集團創辦人布蘭森（Richard Branson）的私人小島度假時，約好一起參加「泰坦號」的觀光行程，布朗和哈定各付了8萬英鎊（約新台幣316萬元）中的10%作為訂金。
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布朗表示，當時泰坦號仍處於研發階段，自己是第一批向「海洋之門」（OceanGate Expeditions）報名參加旅程的客人之一。然而，在接下來的幾年裡，他被告知泰坦號在下潛深度測試中遭遇多次麻煩，讓他對泰坦號的品質起了疑心，認為風險實在太高，再加上他看到泰坦號竟然是用羅技的電玩手柄來控制，更讓他覺得不安。5.39.217.76# q; l8 Q  C9 T
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他表示，「他們使用老舊鷹架柱作為潛水器的壓載物，並使用電動遊戲控制器來操控。如果你試圖建造自己的潛水艇，可能會使用老舊鷹架柱，但這是商業船隻。最後，我寄電郵給他們說不能再繼續下去了，並要求退款。」

作者: manyiu 時間: 2023-6-25 07:40 AM

鐵達尼號觀光潛艇｜旅程好難頂？舊客直言屈厔：甚至坐到別人身上) }2 T7 L& I7 B& w; @

撰文：聯合新聞網出版：2023-06-22

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海洋之門探險公司（OceanGate Expeditions）旅遊潛水器「泰坦號」（Titan）出發前往「鐵達尼號」海底殘骸後失蹤，就在國際搜救行動還在持續之際，該公司首批客人之一的德國籍61歲退休商人兼冒險家洛伊布爾（Arthur Loibl）將自己兩年前的潛航稱作「神風突擊隊行動（kamikaze operation）」，稱「你必須要有點瘋狂才會做這種事情」。5.39.217.76( W0 v! k' V! E1 r: p# N
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美聯社22日報道，洛伊布爾2016年踏上南極之旅時，第一次有了看看「鐵達尼號」殘骸的想法。鐵達尼號觀光潛艇「氧氣耗盡」後續？專家揭可怕真相：過程很漫長鐵達尼號觀光潛艇搜索死線是這天　美加救援員分秒必爭｜懶人包鐵達尼號觀光潛艇失蹤︱為何失聯？專家談可能原因　最怕「內爆」5.39.217.76" E6 R5 Z! T1 h S% d

當時，一家俄羅斯公司提供了50萬美元的行程。1年後，總部設在美國華盛頓州的海洋之門探險公司宣布自家營運後，洛伊布爾立刻把握住機會，為2019年的一趟潛航支付11萬美元。不過，因為第一艘潛水器沒有通過測試，導致旅程胎死腹中。

洛伊布爾2年後跟海洋之門探險公司執行長呂什（Stockton Rush）、法國潛水員兼與「鐵達尼號」專家納爾若萊（Paul-Henri Nargeolet）及兩位英國遊客一起成功潛航。他回憶道，「想像一下，幾米長的金屬圓管，加上作為地板的金屬板。你不能站，你不能跪，每個人都坐得相互靠近或坐在彼此之上，你不能是幽閉恐懼症患者」。

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