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標題: 中國中部6省會將建半日交通網 [打印本頁]

作者: max0725 時間: 2009-3-30 09:33 PM 標題: 中國中部6省會將建半日交通網

在中國大陸中部崛起戰略下，河南、山西、湖北、湖南、江西及安徽6省的合作日益密切，加上高速公路、鐵路陸續建成，中部6個省會城市將形成「半日交通網」。「中國網」報導，在中部6省中，各省會城市間近則相距幾百公里，遠也不過1000多公里。以合肥為例，合肥至南昌400多公里、至武漢近500公里、至長沙700多公里、至鄭州600多公里、至太原1000公里。作為承東啟西、連通南北的中部省份，在中國路網通道中地位日益重要。例如湖北省武漢市是中國綜合交通樞紐，河南省鄭州市是中國鐵路樞紐城市，而合肥、安徽的交通樞紐地位正日漸顯現。目前，中部6省間都有高速公路互通，還有京廣鐵路、京九鐵路、隴海大通道、華東大通道和去年建成通車的合武客運專線等鐵路相連，湖北、江西和安徽擁有長江黃金水道。中部6省彼此地理位置相連，但交通還有待完善，以改變目前較遠的時空距離。據報導，從4月1日起，從合肥到武漢，搭乘動車組列車僅需2個小時，而過去合肥至武漢搭火車最快要8、9個小時，汽車最快要5、6個小時。據中國鐵道部規劃，將建成「四縱四橫」鐵路快速客運通道以及發達地區城際快速客運系統，涉及中部省份的客運專線有「兩縱四橫」。原中國鐵道部副部長王兆成曾表示，到2020年，中部地區鐵路建設總規模約人民幣4500億元，新建鐵路6500公里。此外，到「第11個5年規劃」（2006至2010年）期末，中部地區將形成綜合運輸骨架網路。屆時，中部各省與相鄰東部地區間至少形成2條以上高速公路，與相鄰西部地區間至少形成1條高速公路，中部地區中心城市到東部沿海地區可當日到達，區域中心城市間、省會至地市級城市高速公路連接，完成中部6省會城市「半日交通網」。

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