標題:
不要讓台灣再嘆時不我予
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作者:
lshf-18
時間:
2009-2-21 11:43 PM
標題:
不要讓台灣再嘆時不我予
最近愈趨熱門的議題CECA,因為政府強調是馬總統競選政見將推動進行,而民進黨則搬出「一國兩制」的憂慮而擬杯葛,於是成了火線議題。CECA是萬靈丹,還是洪水猛獸?
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此事好有一比。試想有諸多水塘彼此相鄰,水塘間各有閘門隔開,有一天,有人試著把水閘打開,許多大小的水塘匯流成汪洋一片,原先水塘裡的魚蝦遂自由暢行,各種水生資源也形成互通有無的繁茂景象。
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海峽兩岸協商簽署「綜合性經濟合作協定」,所謂的CECA,就可喻為這個打開水閘門的動作。台灣不管是民進黨主張與美國等簽自由貿易協定(FTA),還是今日爭議中的CECA,都同樣是一種「撤除籓籬」的拆牆行為。
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過去的世界由國界阻隔,但自由化、全球化腳步開啟後,拆除貿易障礙,打破關稅壁壘,都是在尋求各種資源的自由流動。從關貿總協定、杜哈談判,到眾多自由貿易協定,它追尋的是一個貿易、投資、金融、服務都暢通無阻的境界。明日的世界,可能只是三、五個大型的自由貿易區的競爭,也就是幾個大海的較量,並沒有小水塘棲身的空間。
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但台灣內部現在的探討,尤其民進黨鎖定的,還是將此議題跟「主權」掛鉤。綠營將此當作「政治對決」的重大戰場,頗有打算進行焦土抗爭的勢態。
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CECA並非與政治秋毫無犯,畢竟兩岸仍存在微妙關係,但這個議題跟先前鬧翻天的「三通」有類似之處,兩者都跟「拆解障礙」有關。過去的海峽鴻溝和歷史因素,讓台灣長期畫地自限,對人盡其才、貨暢其流只有「減分」的效應。如今區域間的流通正加速進行,台灣此時拆掉阻隔之牆,是為了不要繼續「減分」下去而已。否則,外在世界已是海闊天空,台灣困坐小水塘只會日漸乾涸。
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三通直航也曾被認為是台灣將「被統一」的前奏,但如今很清楚,直航只是為了不要增加商人做生意的障礙而已。CECA不也如此?現在,「主權受損」、「成為中共附庸」等指控不絕如縷,但簽署CECA只不過是讓台灣趕快加入東亞這個經貿大海,不要自絕生路。全球企業競爭分秒必爭,台灣不要落得老是感嘆時不我予。
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