SUV ， 車 身 高 有 霸 氣 ， On/off-Road 都 玩 得 掂 ， Audi Q7 同 寶 馬 X-5 勁 多 人 追 捧 。 不 過 港 人 最 愛 計 算 ， 車 大 自 不 然 耗 油 大 ， 
鬧 市 穿 插 難 度 又 高 
， 所 以 近 年 中 小 型 SUV 漸 漸 抬 頭 ， 日 系 CR-V 同 RAV 4 賣 到 開 巷 ， 福 士 都 參 一 腳 ， 新 到 Tiguan 就 以 小 博 大 ， 車 仔 細 細 搭 
時 四 驅 ， 將 越 野 跑 泥 路 拼 勁 發 揮 於 鬧 市 中 ， 街 道 穿 插 劈 彎 絕 對 有 紋 有 路 。 纖 巧 細 緻 得 多 ， 人 多 車 多 
灣 仔 鬧 市 走 幾 轉 ， 真 係 
得 放 好 多 ， 車 身 比 房 車 高 睇 位 易 ， 但 又 不 失 輕 巧 靈 活 ， 時 四 驅 系 統 入 彎 穩 定 ， 再 加 上 1,700rpm 已 有 最 大 280Nm 扭 力 ， 燈 位 起 步 或 爬 頭 更 為 得 心 應 手 ， 用 上 Golf GTI 同 一 副 Turbo 引 擎 ， 巴 巴 閉 閉 咁 車 群 中 穿 插 自 如 ， 非 常 切 合 城 市 四 驅 賣 點 。 
過 度 凹 陷 地 面 同 渠 蓋 ， 震 動 會 較 日 系 SUV 明 顯 ， 要 讚 係 
盤 感 覺 稍 輕 ， 女 士 一 樣 可 單 手 瀟 灑 咁 操 控 ， 毋 須 同 盤 角 力 。 真 要 彈 話 ， 我 會 嫌 Tiguan 居 然 唔 用 Golf 引 以 自 豪 DSG 波 箱 ， 改 為 6 速 Tiptronic ， 一 般 情 況 當 然 夠 有 突 ， 但 想 玩 山 路 劈 彎 ， D 波 反 應 一 定 唔 夠 ， 起 碼 轉 番 S Mode 及 加 減 波 ， 先 叫 有 番 
睇 頭 。 時 四 驅 優 勢 。
感 稍 輕 ， 對 女 士 
講 可 能 會 更 吸 引 。
Tiptronic 波 箱 一 樣 咁 好 玩 。
近 50% 。
感 覺 ， 全 黑 真 皮 內 櫳 ， 前 後 排 座 椅 相 當 軟 熟 舒 服 ， 以 小 型 SUV 計 ， 空 間 感 不 俗 ， 唔 會 覺 得 侷 促 ， 除 歸 功 闊 屏 擋 風 玻 璃 增 加 視 野 外 ， 頂 頭 天 幕 式 天 窗 亦 功 不 可 沒 ， 陽 光 大 幅 透 入 車 廂 ， 令 黑 色 內 櫳 不 致 太 陰 沉 ， 最 正 係 連 半 透 式 幕 簾 都 係 全 電 動 ， 
個 掣 就 全 自 動 開 合 ， 而 玻 璃 天 窗 則 可 收 合 近 乎 50% ， 同 級 車 中 算 設 計 得 最 好 。 摺 合 難 度 ， Tiguan 都 照 顧 到 ， 隱 藏 式 拉 帶 簡 簡 單 單 便 可 
低 座 椅 ， 再 拉 椅 旁 手 掣 便 會 彈 回 原 位 ， 又 係 嬌 柔 女 士 都 搞 得 掂 。 時 四 驅| 歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.76/) | Powered by Discuz! 7.0.0 |